*205 SR de 1983 (bis)*

sy125gi · Message par **sy125gi** » lun. 5 févr. 2007 19:24

C'est un produit que tu trouves dans le commerce?
Combien ça couterai?

J'ai également de la rouille qui sort au niveau du joint du hayon, au niveau où coule l'eau balayée par le lave-glace...

Un zoom:

Et le dézoom:

On distingue sur le haut de la photo, le coin de rouille. Ensuite, l'eau va s'encafournner sous la rappe à frommage que j'ai peur de décoller car je n'ai pas envie qu'elle se casse.
Et puis, de toute façon, comment faire pour faire ressortir le métal?

nicoaube57 · Message par **nicoaube57** » lun. 5 févr. 2007 19:33

ouh là!
traite nous cette rouille au plus vite avant qu'elle ne ressemble à la 205 que tu as montré dans le post des 205 abandonnées!
le ot rouille ne suffira pas : il faut commencer par poncer pour enlever les particules friables, puis passer un ot ruille pour ce qui restera de peu de rouille, puis poncer avec du papier à grain fin comme pour un apret, puis peindre.
regarde si ton hayon est bien réglé car peut etre que quand tu l ouvres, le heut du hayon doit toucher la pavillon.
par contre pour la partie sous joint, le seul moyen est de décoller le joint et la vitre, et à mon avis tu auras + vite fait de changer le hayon complet (en beige il y a moyen de trouver).
D'autant qu tu as une vilaine bosse, tu nous a fait quoi avec cette pauvre voiture?

sy125gi · Message par **sy125gi** » mer. 7 févr. 2007 21:31

Bless_13 a écrit :salut ami ardéchois, tu était passé à la concentration du 205 Rallye Club de france c'est ca ?

Salut.
Oui, c'était bien moi.

Mais je n'avais pas encore cette 205, j'étais vennu avec l'autre.
Tu as le lien sur ma signature.

fou du puits · Message par **fou du puits** » jeu. 8 févr. 2007 10:08

mallory6233 a écrit :
sy125gi a écrit :
mallory6233 a écrit : les planches phase 1 et 2 sont différentes suivant le systeme d attache!
Oui, et sur MSN, on me disait qu'elles étaient identiques...
En casse, j'ai bien failli me faire attraper, heureusement que la planche de ph2 avait un bout cassé et je suis en prendre une autre, mais sur ph1. Et c'est là que j'ai vu la différence:
ph1: la tablette dispose d'appuis et des tétons situés à côté de l'accroche de la banquette viennent s'encastrer.
ph2: la même chose, mais à l'inverse concernant les tétons. Ils sont sur la planche et viennent sur l'auto.

pas moi jle jure!

nop c'etait moi desolé

sy125gi · Message par **sy125gi** » mar. 20 févr. 2007 18:09

J'ai des soucis de démarrage: le démarreur déconne parfois!
Il faut lui donner des coups.

Combien ça couterai en casse?

Fou du puits, c'est bien si tu avous ta faute! ;)

sy125gi · Message par **sy125gi** » ven. 23 févr. 2007 17:31

Allez, hop, c'est à la mode:

Cela permet d'être original.

Ayant roulé dans le brouillard, on distingue mieux la route en jaune.

Message par **dami** » ven. 23 févr. 2007 17:38

Moi aussi sur ma 205 GR de 1984, j'ai encore l'éclairage jaune.

Ca fait mieux mais on voit bien moins !

sy125gi · Message par **sy125gi** » lun. 26 févr. 2007 22:36

Pour continuer dans l'éclairage jaune, j'ai trouvé cette calandre:

Les détails des longues-portées:

Par contre, mon père me dit que de rouler avec une longue portée jaune et l'autre blanche est interdit.
Vérité ou intox?

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 26 févr. 2007 22:40

sy125gi a écrit :Vérité ou intox?

:lol4

sy125gi · Message par **sy125gi** » mer. 28 févr. 2007 17:24

Mais ce qui est bizarre, c'est que pourquoi j'ai une longue portée jaune et l'autre blanche?

Est-ce d'origine?

Comment faire?

nicoaube57 · Message par **nicoaube57** » mer. 28 févr. 2007 21:37

ben en acheter une blanche ou une jaune me semble être la solution

ça a l'air d'être les mêmes que les LP des GTI.

sy125gi · Message par **sy125gi** » mer. 28 févr. 2007 23:47

Voilà en photos ces fameuses longues-portées démontées.
Vous pourrez ainsi voir le détail

Les arrières, avec l'emplacement des 3vis latérales:

P2281894.JPG

P2281895.JPG

Et pour le fun, le verre jaune:

P2281896.JPG

Donc, je pense que le plastique doit comporter les vis, je ne peux donc en trouver dans le commerce!

[/color]

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 28 févr. 2007 23:51

Je comprends pas bien ce que tu veux dire ou faire...

Les 3 tétons c'est pour les régler, on est d'accord?! T'avais pas de vis la dessus? Ils tenaient comment alors?

T'as enlevé les 2 vis qui restent? C'est ça qui te permet de sortir l'ampoule je pense.

sy125gi · Message par **sy125gi** » jeu. 1 mars 2007 00:05

En fait, ce que je veux faire à l'arrivée: soit trouver un autre verre blanc ou jaune ca rouler de cette façon n'est pas autorisée.

Les 3 tétons sont pour tennir la longue-portée à la calandre. Il y a une vis entre celle-ci, un ressort puis la longue portée.
C'est à cause d'eux que je suis un peu embêté: ils ne sont pas présent sur des longues portées traditionelles, enfin il me semble.

Sinon, les 2 petites vis situées sur la plaque métalique de la longue portée, sont effectivement placées pour insérer l'ampoule.

20cd62 · Message par **20cd62** » jeu. 1 mars 2007 00:08

Aaaaah ok...

Bon ben pas de solution, le fond et le plastique avec les attaches sont en un seul morceau, donc faut en trouver soit un jaune soit un blanc, désolé...