[Guig's] 205 Style TD de 1994 (10 ans d'aventures!)

[Guig's]

C'est sur qu'elle commence à accuser le poids des ans (enfin bientôt 22 ans par rapport d'autres 205 c'est encore "jeune" ) et surtout des kilomètres du coup oui la chasse aux durites en mauvais état est de rigueur!

Bon je poursuis et termine l'épisode du joint de couvre culasse :

La fameuse durite qui s’emboîte directement sur le couvre culasse et encore dispo chez Peugeot, merci encore Damien!



Au passage j'en profite pour changer la durite d'air :



Ainsi que la jauge d'huile :



Une fois l'ensemble entièrement remonté :





Voilà du coup j'ai été contraint de remonter le vieux clapet (pièce entourée en vert sur la photo ci-dessus) ainsi que sa durite de retour spécifique (entourée en rouge sur la photo de moteur), car ses pièces sont spécifiques au moteur XUDT/7 et bien évidemment elles sont désormais NFP chez Peugeot, du coup si jamais un jour vous croisez par hasard en casse une 205 Turbo Diesel (toutes finitions confondues) ou une 309 SRDTurbo, pensez à moi pour ces deux éléments!

[205sm]

pas de soucis.

[Kurt]

Elle pique les yeux ta culasse maintenant!

[duducharles]

Parait il que tu as plus de poisse que moi d'après Jérémie !
J'attends de voir ça en vrai en mai, et surtout de pouvoir voir de mes yeux cette turbo mazout !

[dami]

Parait il que tu as plus de poisse que moi d'après Jérémie !
J'attends de voir ça en vrai en mai, et surtout de pouvoir voir de mes yeux cette turbo mazout !

Il me paraît normal que certaines pièces viennent a cassé vu les 400 000 kms révolus de la turbo mazout de notre ami

[atschoum88]

dudu ne t'approche pas de cette mazout, tu vas lui refiler ta schkoumoune

[duducharles]

Parait il que tu as plus de poisse que moi d'après Jérémie !
J'attends de voir ça en vrai en mai, et surtout de pouvoir voir de mes yeux cette turbo mazout !

Il me paraît normal que certaines pièces viennent a cassé vu les 400 000 kms révolus de la turbo mazout de notre ami

Oh pour certaines Pieces je ne saurais dire si les 400 000 y sont pour quelque chose

dudu ne t'approche pas de cette mazout, tu vas lui refiler ta schkoumoune

Ça ferait une double dose d'emmerdes.

[dami]

Oh pour certaines Pieces je ne saurais dire si les 400 000 y sont pour quelque chose

Pour certaines si

[duducharles]

Mais pas pour d'autres

[dami]

Mais pas pour d'autres

Pour d'autres c'est l'usure du conducteur vindieu !

[atschoum88]

toute façon y'en a une qui s'use pas, c'est le moteur dans sa généralité

[duducharles]

Mais pas pour d'autres

Pour d'autres c'est l'usure du conducteur vindieu !

Ah mais oui bien sûr !

[205sm]

Dudu tu t'approches pas a moins de 15 mètres de cette mazout turbo et on regarde avec les yeux.
Pense donc a tes lunettes.

[Ti_1mo]

Salut,
Je vais y repasser aussi pour la mienne, ce joint de couvre-culasse ne tient décidément pas longtemps ! A peine 60 000 kms
Au fait, à plus 400 000 kms sur nos deux autos, qui a dit que les pompes Lucas sont fragiles ?
A peine une réfection des joints et de la suralim, aucun signe de roulements défaillants

Je pense qu'avec les bons soins que tu lui prodigues, tu n'as plus que le joint de culasse à prévoir Le mien a laché à 417 000, en mai dernier Elle en a 440 000 maintenant, et restes très agréable

[dami]

Ça dépends de la marque que tu monte en joint de couvre culasse, les Peugeot sont bien plus solides !