Eh oui, vous allez dire que Chapi a encore frappé avec une nouvelle protégée... Bein oui !
Je m'ennuyais un peu niveau "restauration" et bichonnage de 205, mais surtout je cherchais une 205 5 portes pour la famille qui devrait s'agrandir d'ici quelques jours... 
J'ai donc déniché cette jolie petite 205 Junior Diesel (pour changer
) dans le but de préserver notre petite Juju nationale qui a atteint les 300.000km. 
Cette brave 205, que j'ai nommée Zouzoute, en l'honneur de son mythique moulin, approche à grands pas des 400.000km. Destinée à la casse par son ex-propriétaire (1ère main), cette 205 était vendue pour pièces pour la modique somme de 150 euros, sans CT.
Dessus, presque tout est à revoir !
Mais là se trouve tout l'intérêt ! Sauver cette petite lionne. 
Ses défauts seront corrigés petit à petit, vous commencez à me connaître ...
Ouhhh le boulot en perspective !!!
Niveau mécanique :
- Courroie de distribution de plus de 10 ans et 200.000km, changée dès les premiers jours.
- Vidange de tous les fluides en urgence, vue la couleur de certains d'entre eux !
- Freinage quasi innexistant, disques et plaquettes défunts depuis belle lurette... et seul un tambour répondant à l'arrière. Purges inutilisables.
Malgré tout, à ce jour, le CT est réussi pour mon plus grand plaisir !!!
C'est beau quand c'est neuf !!!
- Amortos avant HS
- Train avant à revoir mais rien de bien méchant
- Train arrière refait par l'ancien propriétaire
- Sellerie dans un bel état, hormi la banquette qui a certainement gouté à de l'acide de batterie
- Caisse plutôt propre malgré de la corrosion perforante dans sa partie arrière gauche...
et bien d'autres petits soucis, mais je vous laisse juger par vous même !
Rouler, rouler, porter, transporter, tracter, freiner, accélérer, se faire laver, bichonner... La vie d'une voiture utlisée au quoditien quoi. 
