Résultat, bobine HS, pourtant quand je la testais, j'avais de belles étincelles bleues, et, avec un vieux fil coupé mis sur la bobine, entre le bout du fil et la masse j'avais des étincelles qui allaient jusqu'a 30mm...
Sauf qu'en chauffant elle ne marchais qu'un coup sur deux. Une bobine d'occaz' a la place et aucun problèmes.
Regarde aussi si le petit charbon au centre de la tête coulisse bien, le mieux c'est de l'enlever en tirant gentillment avec une petite pince pour voir l'état du ressort, il m'est arrivé une autre fois, a peut de choses près la même chose, le ressort était rouillé.
Je l'ai remplacé par un qui était niquel d'une vieille tête, aspergé un peut de WD40 dans la tête, et percé un petit trou de 2mm dans la partie basse de la tête (lorsque la tête est en place sur l'allumeur) et plus de problèmes depuis
avec le duch' 
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