205 GT 1992

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Merci pour les compliments, ça fait plaisir :)
Pour les supports ovalisés il y a moyen de les changer côté caisse ? J'ai cherché un peu mais j'ai l'impression qu'ils sont soudés...
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atschoum88
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Re: 205 GT 1992

Message par atschoum88 »

je crois que c'est soudé. un pote m'avait conseillé de refaire l'arrondie avec apport de matière, mais j'ai jamais eut le temps de le faire, la voiture est partie au talus avant :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

C'est bien ce que je craignais, à part recharger je ne vois pas de solution mais quel foutoir pour faire ça... Je crois que je vais garder le boulon pour le moment :oops:
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IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Des jolies jantes fraichement repeintes:

Image

Et des jolis pneus tout neufs sur une voiture qui est enfin de retour sur ses roues.

Image

Bilan: j'ai le voyant de liquide de refroidissement qui reste allumé en permanence, sans doute la sonde qui est HS
J'ai un gros trou à l'ouverture du second corps, voir ici: http://www.planete-205.com/forum/planet ... ml#p809388
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IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Voilà le souci:

Image

Comme ça m'a été suggéré j'ai contrôlé la propreté du carbu et il était plein de dépôts. Du coup quand je l'avais démonté j'avais tout mis en suspension et il y en avait partout, après démontage des tubes d'émulsion et des gicleurs et nettoyage à grands coups de soufflette elle tourne nickel !
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juju62460
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Re: 205 GT 1992

Message par juju62460 »

Tu avance vite,brvo :bien:
Mme gt doit être contente ::d
J'adore aussi la perceuse peugeot mon père a la même,elle marche encore du tonnerre :wink:
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Couleur: Gris flandres (M1YN)
205 GL de 1988 - 150000kms
IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Ah oui la perceuse Peugeot c'est du solide, intuables ces bêtes là ! ::d
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Passage chez Peugeot pour récupérer 2/3 bricoles:

Image

Demain contre-visite du CT, comme je ne connais pas les contrôleurs du centre où est allé l'ancien propriétaire je ne sais pas trop à quoi m'attendre...
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paulo90
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Re: 205 GT 1992

Message par paulo90 »

Salut, bonne chance pour ton CT. Moi j'ai ait grillé une perceuse peugeot, plus précisément l'interrupteur, qui avait fait la maison de mon père en plus de 10 ans de service, donc oui effectivement c'est increvable ces bêtes là!!! ::d
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IP29
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

Merci !
Si jamais je tombe sur un abruti au CT j'irai là où je passe la cox et la 106, au moins les gars sont sérieux sans être antipathiques ou bêtement arc-boutés sur les règlements.
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Re: 205 GT 1992

Message par maltais95 »

Peugeot vends encore les fixation de la plage arrière?

Ils vendent ça combien?
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Kinko
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Re: 205 GT 1992

Message par Kinko »

Pourquoi ne pas aller directement chez eux pour passer le CT alors ?
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maltais95
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Re: 205 GT 1992

Message par maltais95 »

Pour éviter de payer un ct complet kinko!
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Re: 205 GT 1992

Message par IP29 »

maltais95 a écrit :Peugeot vends encore les fixation de la plage arrière?

Ils vendent ça combien?
Une fortune, plus de quatre euros pièce... Et 7 euros le contacteur de porte.
Pour le CT tu as donné la bonne réponse.
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maltais95
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Re: 205 GT 1992

Message par maltais95 »

Au moins il y a les rivets avec à ce prix la?
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