205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

[CEV]

Salut

Belle auto que tu as là !

Mon frère avec la même quand il était jeune, sauf qu'elle avait les feux de 1ere génération ;) Sa marché bien que je me souvienne

Sinon elle à l'air très saine !

Bon courage pour la suite

Merci du compliment .



Je l'entretien du mieux possible afin qu'elle soit toujours au top niveau mécanique et sécurité.
Concernant les feux phase 2 : une connerie que j'ai faite en Décembre 1997.
Je vais les repasser en phase 1 comme à l'origine au printemps prochain .
Idem pour le volant.

Salut charly !

Très bonne incitative de vouloir remettre tes feux ainsi que ton volant en phase 1 !
Comptes tu aussi remettre des clignotants oranges ?

@+ mon gars !

Bonsoir à toi

Oui tout à fait !
D'ailleurs les clignotants Orange sont le plus facile à remettre en place : ça prend 5/10 minutes top chrono .
Le volant aussi puisque qu'il tient sur le moyeu avec un écrou (clé à pipe de 21).
Il sera toutefois reconditionné en cuir comme celui qui est actuellement en place (200/220 euros chez Lsa à Savigny sur Orge).
http://www.lasellerieauto.com/site/page/?c=9
http://www.siegeautocuir.fr/LSa-votre-s ... r_a21.html
Le plus chiant étant les feux AR (faisceaux différents entre phases 1 et 2).
J'aimerais bien garder en place les doubles connexions ou à défaut conserver le phare de recul dans la jupe AR ,qui serait alors couplé avec les deux autres inclus dans les feux.
Wait and see donc ! pour cette étape là.

Bonne nuit et au plaisir de te lire à nouveau.
Dominique-Charles-Edouard.


Facture du remplacement des feux AR phase 1 par ceux de phase 2.

A l'époque je voulais surtout la rajeunir un peu ,trouvant les nouveaux feux plus modernes.
Choix que je regrette naturellement aujourd'hui. Sans doute à force de fréquenter ce forum fan du full-origine.
Travaux effectués par un excellent garagiste chez lequel je me rends toujours pour effectuer tous ceux que je ne pas faire moi-même.

Je ne remettrai pas les plaques noires toutefois.
Je n'aime pas du tout leur typographie ,que je trouve trop vieillotte pour un usage quotidien.
Lui préférant celle de type anglaise en 3 D sur support pexiglass en place, depuis Juillet 1998, sur ma GT.


Typogragraphie type anglaise en 3D sur support plexiglass.

Edite du 13/08/2015.
Remplacement des fichiers joints par l'hébergeur du forum : Le Planimg.

[CEV]

Désolé pour le salon cette année ...
Et pour le dégât des eaux !
Comme quoi, il n'y a pas que le coffre des 205 qui peut subir des infiltrations !

Bon courage pour les travaux et à bientôt

Bonjour à toi !

Toujours un grand plaisir à te lire
Comme tu le dis si bien : il n'y a pas que le coffre de nos chères 205 à subir des voies d'eau
Si pour elles ,on peut toutefois reporter la réparation de quelques jours,il en est tout autre concernant celle de la maison.
Sinon bonjour la facture Véolia !
Well ! c'est maintenant réparé
Concernant le salon j'y étais déjà allé dans le passé,ce n'est donc qu'une petite déception.

Bonne journée .

Dominique-Charles-Edouard.

[CEV]

tu as bien fait de rester à la maison, avec cette neige! Rien que sur le trajet Persan/Rouen 3 voitures dans le tas!

Bonjour maltais95 !

Effectivement !
Et toi ! As-tu visité ce salon ?
As-tu pris des photos ?

[maltais95]

Non trop dangeureux pour ma 205, en plus la peinture et carrosserie sont tout neuf!

[CEV]

Le dessous de ma GT a été traité en 1996 avec une peinture anticorrosive à 2 composants de marque Hempel (International et Jotun les fabriquent aussi).
En fait c'est une peinture anticorrosive marine ,destinée à recouvrir les capacités des ballasts d'eau de mer,des cofferdams et mailles vides (esspaces) sur les pétroliers ,les chimiquiers et les méthaniers de la marine marchande.
Malgré l'excellente qualité de cette peinture anticorrosive, quelques points de rouilles apparurent l'année dernière.

J' ai donc retraité à nouveau,mais cette fois-ci en utilisant une peinture antirouille Julien de coloris sensiblement équivalent.
Naturellement ,j'en ai profité pour mettre une couche de peinture antirouille noire (Julien) sur le train AR d'origine ,dont la peinture finition commençait à se faire la mallle.
Laissant apercevoir de part et d'autre le primer jaune d'origine.












Sinon en raison des mauvaises conditions climatiques, ma GT n'a pas trop roulée ces derniers temps.
Le cap des 400 000 km km sera donc atteint ultérieurement.


Kilométrage de ma GT au 13/02/2012.

Edite du 13/08/2015 :
Remplacement des fichiers joints par l'hébergeur du forum.

[CEV]

Après être resté un petit moment sans rouler en raison des mauvaises conditions climatiques.
Ma GT est sortie de son garage aujourd'hui pour se dégourdir un peu.
La température est redevenue légèrement positive chez nous ,la pluie ayant remplacée la neige et le gel.

Sinon elle a toujours la pêche et démarre sans aucun souci.
Le totaliseur partiel ne fonctionne plus depuis la dernière remise à zéro ,lors de la dernière utilisation ,avant la sortie d'aujourd'hui.
Cela m'embête un peu car j'aime bien sa fonction.
Je vais donc m'en occupé très rapidement.


Passage des 400 000 km sous la pluie.


Petit arrêt juste après le passage des 400 000 km


Pas d'autres photos la météo ne s'y prêtant pas .

Bon dimanche à tous les membres.

Edite : remplacement des fichiers joints , par l'hébergeur du forum.

[Ti_1mo]

Ah enfin, ça commençait à me stresser
Depuis que je regarde ton topic, tu fais durer le suspens 399 700, 399 818 et enfin 400 000

J'en reste bouche bée, la mienne n'est pas loin non plus (363 000) mais c'est une Dturbo et elle est loin d'être en aussi bon état au niveau de la caisse Félicitations

[CEV]

Bonjour à toi

Et merci pour les complimets concernant ma petite GT

La Dturbo est increvable aussi et, je pense que tu pourrais un jour doubler son kilométrage actuel.
C'est une version qui me plait bien également (en 5 portes uniquement) et si je n'avais pas déjà fait l'acquisition de ma GT,cest cette
version là que j'aurais certainement achetée.

CEV.

[duducharles]

Salut Charly

Je suis impressionné par le kilométrage de ta GT je ne peux dire que et grand maître de la longévité
Elle est toujours dans un état carrosserie nickel comme mecanique je suppose.
Pepette est vraiment une jeunette maintenant c'est sur

Sinon, c'et Dommage pour ton compteur.
Si t'as le courage, n'hésite pas à démonter pour tout bien huiler,graisser

@+ mon gars !

[CEV]

Bonjour à toi

Merci pour ces compliments .
Le moteur X est increvable et ta petite jeunette pourra les atteindre également

Concernant le totalisateur partiel : c'est programmé cette semaine ,sans doute mardi, car pour demain j'ai un autre planing .

CEV.

[Guig's]

Bonjour CEV18.

Tout d'abord félicitations pour le passage à 400000 kms de ta GT!

Bonjour Guig's !

Oui tout à fait !
C'est le N° attribué par la préfecture du Cher lors de sa première mise en circulation (27/08/1986).
Je pourrais donc y mettre les plaques noire sans soucis puisqu'elle a été immatriculée avant le 01/01/1993 .

Cependant je les trouve trop vieillotte pour une utilisation quotidienne et ,surtout je n'aime pas les caractères actuellement proposées sur ce modèle.

Je préfère le modèle en plexiglas à la typographie anglaise en 3 D que j'avais choisie à l'époque ( Juillet 1998) du remplacement des plaques noires en alluminium d'origines.

Je les ai achetées ici :http:// http://www.classiccar.fr
C'est le modèle prestige. J 'ai vu que ce site propose également des noires en plexiglas .Je verrais cela ultérieurement en fonction de la typographie proposée sur ce modèle.



le fichier représentant les caractères pour plaques noires vient de ce site : http://www.serviplaques.com/
Je connais bien cette Sociétè : ellle est située à une quarantaine de kilomètres seulement de mon domicile.

Désolé je te réponds tardivement, ok pour l'immatriculation d'origine je m'en suis un peu douté, les plaques avec la typographie anglaise sont chouettes en jaune et blanc, cela change de l'ordinaire mon cousin en avait sur sa lupo cela rendait bien, concernant les plaques noires de chez serviplaques, j'ai néanmoins un faible pour la dernière typographie (voir photo ci-dessous) contrairement aux deux autres qui vont mieux sur une plaque moderne avec l'eurobande. En plus avec les caractères chromés cela donne vraiment quelque chose en plus.
A savoir que la concession Peugeot du Pays de Montbéliard (25) montait exactement ce type de plaques sur les véhicules de l'époque (premières 106,205,309,405,605...° d'ailleurs lorsque je vais dans ma famille là-bas j'en vois encore des tonnes de ces plaques-là, mais après



@ bientôt!

[CEV]

Bonsoir Guig's !
Merci de ton message sympa .

Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant les plaques noires .
Les 2 premières font vraiment trop modernes à mon goût avec la typographie trop ronde.
Au reste ,mes plaques noires d'origines avaient cette typographie (la 3 ème donc) étaient encadrées d'un enjoliveur rouge (assez fréquent à l'époque) au lettrage blanc rapporté.

C'est à la suite de la perte partiel d'un chiffre ,entraînant un PV lors d'un contôle routier et,SURTOUT, suite à l'impossibilé,de retrouver le modèle identique qui a dicté mon choix à l'époque.
Les plaques noires commençant alors à disparaître progressivement des échopes .
J'ai donc choisies celles qui me paraîssaient les plus jolies et les moins répandues alors.

Aujourd'hui ,je pense qu'une voiture doit avoir la plaque de son époque .
Des plaques banches et jaunes sur des Traction Citroën/203 Peugeot sont anachroniques et horribles.
Idem si l'on mettait des noires sur une 207 ou bien sa future remplaçante : 208.
CEV18.

Mes plaques noires d'origines ressemblaient à ce modèle là :


http://www.belles-anciennes.fr/toutes-n ... lation.htm

Edité : Remplacement du fichier joint par l'hébergeur du forum.

[jeangui111]

Félicitation pour les 400,000km!

[CEV]

Bonsoir à toi

Aujourd'hui je ne regrette vraiment pas mon choix et je ne lasse pas du chant mélodieux de ses carbus.
Mon entourage ne comprend pas toujours mon attachement à cette 205 d'ailleurs .

Nous oui !

Bonne continuation avec ta XT.
Je trouve son coloris très plaisant et beaucoup moins répandu que celui de ma GT.

CEV18

[two five]

Félicitations pour ce quatrième tour de compteur. Probablement très peu de propriétaires de voitures peuvent annoncer un tel kilométrage parcouru par le même conducteur.
J’espère que le Sauternes millésimé était à ton gout!!