[205addict] 205 RG berline, question stickers p.40

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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romain5708
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par romain5708 »

Perso, je prendrais soit Bendix, soit Bosch :). Ne connaissant pas les autres marques :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Bleu ming (M0MH)
205 GT de 1984 - 160000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 122 (XU9JA/Z)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1991 - 156735kms
205 num 1 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
Description: Moteur de 70000Km pour cette exceptionnelle voiture
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

oui j'etais comme toi!!
parcontre il demande encore le type de systeme de freinage:

soit ATE, soit BENDIX..

comment les differencier?
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romain5708
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par romain5708 »

205addict a écrit :oui j'etais comme toi!!
parcontre il demande encore le type de systeme de freinage:

soit ATE, soit BENDIX..

comment les differencier?
Toujours d'aprés la RTA, montage type BENDIX ou TEVES. Par contre la différence entre ATE et BENDIX, je ne vois pas.

Il faut vérifier le numéro EOM ou OEM je crois. Si ils sont pareils, ça n'a pas d'importance :wink: .
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

tu veux dire le n° de reference sur le maitre cylindre?
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

J'ai regardé sur le servo, il n'y a aucune marque...

est ce que parce qu'il y'a un bendix en 19, je prend un bendix 19
mais le probleme est que je ne connais pas le systeme de freinage monté...

cela a beaucoup d'importance?

merci :bien:
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par Shidenkai »

Coucou !

Service Box répertorie deux marques de maîtres-cylindres pour les 205 non-sportives et avec assistance de freinage (diamètre 19, 4 sorties) :

- Bendix, référence 460197
- Teves, référence 4601A2

Si tu as un maître-cylindre Bendix, il te faudra juste vérifier que l'OEM de la pièce corresponde bien à la référence. :wink:
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Couleur: Noir onyx (P3XY)
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Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

Merci Shishi :D
mais comment

voici ce qu'il y'a d'ecrit sur le MC :

BENDIX 19 311710 FC4 4943

ou trouver les references que tu me donne?

merci d'avance :bien:
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

Bonsoir,
donc il s'agit d"un montage Bendix :)

parcontre est ce que je peux monter un Maitre cylindre de 20.6mm plutot que le 19mm?

merci a tous :oops:
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par romain5708 »

205addict a écrit :Bonsoir,
donc il s'agit d"un montage Bendix :)

parcontre est ce que je peux monter un Maitre cylindre de 20.6mm plutot que le 19mm?

merci a tous :oops:
Je ne sais pas, mais personnellement, je monterais du 19mm.
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

oui tu as raison il vaut mieux rester d'origine, mais le probleme est que les maitre cylindre
en 19mm 4 sorties et systeme bendix n'existe pas :0
c'est la vrai merde sur oscaro pour trouver :whoa:
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par JMKE »

la correspondance sur oscaro, pour la référence d'origine: 4601 97

c'est : Maître-cylindre de frein BENDIX : 131822B 4 sorties 19mm

http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 7699-258-p

d'apres le infos que j'ai sous les yeux :Système de freinage Bendix / ate c'est égal, comme lucas/girling

sur misterauto

http://www.mister-auto.com/maitre-cylin ... 1822B.html
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Re: [205addict] 205 RG berline, question maitre cylindre!!

Message par 205addict »

Bonjour a tous :)

voici quelques nouvelles de mamy!!

n'ayant pas encore fait la vidange moteur aprés la refection moteur, je l'ai faite, pas taper!! :lol:

-huile motul 10w40 essence
-filtre purlflux
-joint cuivre 16mm
-clé a filtre
-embout carré

Image

l'huile avait pas 4000kms :shock:

Image

le moulin, un peu poussiereux :oops:

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et un petit coup sur le cache culbu

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elle a eu le droit a son changement de maitre cylindre, suite a de
grosses difficultées de freinage...

voici donc la gueule de l'ancien MC...

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voici ce que nous aurons de besoin:
-liquide DOT4 (renault) XD
-maitre cylindre 19mm systeme bendix
-joint, ecrous

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j'ai gratté le plan de joint, et degraisser

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Image

le bocal que j'ai nettoyé au nettoyant frein+gravier+shaker
le coktail marche redoutablement!!

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Image

et hop on remonte avec les joints neufs sur le MC neuf

Image

Image

c'est jolie quand même ^^

et hop on remonte tout ca, et on branche, et on prepare la purge!!

Image

Image

WAH!!! je suis fan de cette jolie couleur :pinky:

une petite dernière

Image

merci de m'avoir suivi!!
viendra le verdict aprés essai sur route!!

:hello:
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Re: [205addict] 205 RG berline, vidange+MC changé p.37

Message par gothorax »

sa vas freiner sec :) pour le MC en 20,6 tu aurais pue le monter en lieu et place logiquement , tu aurai eu un freinage un peu plus puissant mais plus d origine :mrgreen:

en tout cas ta voiture est toujours superbe :bien:
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Re: [205addict] 205 RG berline, vidange+MC changé p.37

Message par 205addict »

Merci :bien:
en fait je laisse mamy toute d'origine, c'est ce qui fait son charme
mais j'aurai pu effectivement monter un MC plus gros,
seulement j'ai entendu dire qu'on perdait en progressivité si on laisse disques, plaquettes origine...
des avis??
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Re: [205addict] 205 RG berline, vidange+MC changé p.37

Message par gothorax »

le fait de monter un MC plus gros te donne plus de puissance de freinage mais il est clair que c est plus brutal au niveau réactivité , ya quelques années j avais monté un MC en 22 sur une 106 xsi , on sentait bien la différence mais je pense qu il faut aussi upgrader tout le freinage , disque et plaquette plus gros pour une réelle efficacité

mais bon je trouve le freinage très correct sur la roland garros
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