[ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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DjDav
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par DjDav »

Oulà, c'est pas normal...

Tu l'ouvres toujours ton deuxième corps ?

Moi je tape dans les 7.2L/100 environ.
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alcyoneus
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par alcyoneus »

j'ai fait 7.5l/100 en ayant le pied leger, mais je tourné plus souvent au alentour de 8l/100 voir 9 :wink: un bon réglage carbu s'impose :bien:
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gregtroyes
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par gregtroyes »

Ma RG tourne autour des 13 litres au 100 en faisait 80/90% de ville sur petite distance (10/15 kilometres)
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

Je l'ouvre de temps en temps (le 2nd corps), je fais pas mal de ville, mais j'ai pas l'impression qu'elle est déréglée... :0
Bref merci à vous :wink:
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par DjDav »

Donc c'est ce que l'on peut appeler le mode "porc"
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

DjDavOnline a écrit :Donc c'est ce que l'on peut appeler le mode "porc"

Traduction?
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par DjDav »

Tout le temps en train d'ouvrir le second corps. Car même en ville, je dépasse pas le 10L.

Si c'est pas le cas, tu dois avoir un problème.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

J'ai dis que j'ouvrais rarement le second corps, seulement pour dépasser ou quand je veux un peu m'amuser (rarement, vu le prix du pétrole... :0 :oops: )
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par alcyoneus »

moi qui avait le pied lourd par moment je n'achete pas une sportive pour rouler comme un pépé, je n'ai jamais atteind le 15l/100km :wink: donc je te dis, ton auto doit etre mal réglé, surement trop riche!
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

Merci,
Je vais voir pour la régler.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par alcyoneus »

je sais que par chez moi, c'est par forfait, et le forfait réglage polution, c'est 17€, et le réglage carbu, c'est 20€, plus les eventuels heure de main d'oeuvre si il y a des joins a changer :wink:

renseigne toi aussi si le garage a le matos pour regler un carbu double corps, car par chez moi, j'ai du faire 3 garage avant de m'orienté vers une grande enseigne pour le faire faire :roll:
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

Oui je sais que déjà à l'époque pour régler un carbu il fallait aller chez un connaisseur. (ma 205 GT...XY8 :mrgreen: )
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par XM 57 »

Voilà je suis un peu en retard, mais le 27 mars, la bête à fêté ses 18 ans de services familiaux... :langue3: :bien:
Sinon je pense peut-être allé voir un jour un carburologue, qu'il me donne son avis sur mon carbu (réglé ou pas)
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989 *18 ans de service...*

Message par DjDav »

Tu n'as pas de prise d'air ou autre.

Car avec l'age, le carbu se déforme. (surtout l'embase), générant des prises d'air et des réglages en conséquence.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main

Message par dami »

XM 57 a écrit :Voilà je suis un peu en retard, mais le 27 mars, la bête à fêté ses 18 ans de services familiaux... :langue3: :bien:
Sinon je pense peut-être allé voir un jour un carburologue, qu'il me donne son avis sur mon carbu (réglé ou pas)
Ba bon annif a ta titine en retard, en espérant que tu soit encore longtemps a son volant ! :bien:
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