[ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Oulà, c'est pas normal...
Tu l'ouvres toujours ton deuxième corps ?
Moi je tape dans les 7.2L/100 environ.
Tu l'ouvres toujours ton deuxième corps ?
Moi je tape dans les 7.2L/100 environ.
- alcyoneus
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
j'ai fait 7.5l/100 en ayant le pied leger, mais je tourné plus souvent au alentour de 8l/100 voir 9
un bon réglage carbu s'impose 


- gregtroyes
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Ma RG tourne autour des 13 litres au 100 en faisait 80/90% de ville sur petite distance (10/15 kilometres)
- XM 57
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Je l'ouvre de temps en temps (le 2nd corps), je fais pas mal de ville, mais j'ai pas l'impression qu'elle est déréglée...
Bref merci à vous

Bref merci à vous

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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Donc c'est ce que l'on peut appeler le mode "porc"
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
DjDavOnline a écrit :Donc c'est ce que l'on peut appeler le mode "porc"
Traduction?
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Tout le temps en train d'ouvrir le second corps. Car même en ville, je dépasse pas le 10L.
Si c'est pas le cas, tu dois avoir un problème.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
J'ai dis que j'ouvrais rarement le second corps, seulement pour dépasser ou quand je veux un peu m'amuser (rarement, vu le prix du pétrole...
)


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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
moi qui avait le pied lourd par moment je n'achete pas une sportive pour rouler comme un pépé, je n'ai jamais atteind le 15l/100km
donc je te dis, ton auto doit etre mal réglé, surement trop riche!

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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Merci,
Je vais voir pour la régler.
Je vais voir pour la régler.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
je sais que par chez moi, c'est par forfait, et le forfait réglage polution, c'est 17€, et le réglage carbu, c'est 20€, plus les eventuels heure de main d'oeuvre si il y a des joins a changer
renseigne toi aussi si le garage a le matos pour regler un carbu double corps, car par chez moi, j'ai du faire 3 garage avant de m'orienté vers une grande enseigne pour le faire faire

renseigne toi aussi si le garage a le matos pour regler un carbu double corps, car par chez moi, j'ai du faire 3 garage avant de m'orienté vers une grande enseigne pour le faire faire

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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Oui je sais que déjà à l'époque pour régler un carbu il fallait aller chez un connaisseur. (ma 205 GT...XY8
)

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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Voilà je suis un peu en retard, mais le 27 mars, la bête à fêté ses 18 ans de services familiaux...
Sinon je pense peut-être allé voir un jour un carburologue, qu'il me donne son avis sur mon carbu (réglé ou pas)


Sinon je pense peut-être allé voir un jour un carburologue, qu'il me donne son avis sur mon carbu (réglé ou pas)
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989 *18 ans de service...*
Tu n'as pas de prise d'air ou autre.
Car avec l'age, le carbu se déforme. (surtout l'embase), générant des prises d'air et des réglages en conséquence.
Car avec l'age, le carbu se déforme. (surtout l'embase), générant des prises d'air et des réglages en conséquence.
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Re: [ XM 57 ] 205 Roland Garros 1989, 1ere main
Ba bon annif a ta titine en retard, en espérant que tu soit encore longtemps a son volant !XM 57 a écrit :Voilà je suis un peu en retard, mais le 27 mars, la bête à fêté ses 18 ans de services familiaux...![]()
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Sinon je pense peut-être allé voir un jour un carburologue, qu'il me donne son avis sur mon carbu (réglé ou pas)
