• 205 Roland Garros Cabriolet • French Open • 1994

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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SRDturbo
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par SRDturbo »

Vu les rainures sur la vitre ce sont des antibrouillards, montés sur les 309 sans jupe sport mais aussi sur les 205 espagnoles et visiblement certaines autos italiennes. Le capot de 205 automatique est obligatoire sur le XU à carbu ou injection monopoint (encombrement similaire).
Et pour le pommeau cuir vous avez oublié de citer la 405 ph1 et la 306 S16 bv6 (avec cuir gris ouragan).
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HUBERIV
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par HUBERIV »

c'est a la vue des stries que j'avais un doute
ci apres un lien pour les LP SIEM
http://www.befr.ebay.be/itm/PAIRE-DE-LO ... 2814d68330

et les antibrouillards SIEM
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
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horlogerjp
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par horlogerjp »

SRDturbo a écrit : Et pour le pommeau cuir vous avez oublié de citer la 405 ph1 et la 306 S16 bv6 (avec cuir gris ouragan).
405 MI 16 phase 1 seulement et pour la 306, pas à ma connaissance. :cote:
205 num 1 Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 195000kms
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par 205sm »

Il y a eu des French Open exportées avec le TU3M 1.4i 75chx.

Pour les longues portées en effet tu as des antibrouillards.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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Soixante14
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par Soixante14 »

En effet, pour les modèles exportés, il n'avait pas a chance d'avoir le 1.6 ::d

Pour les longues portées, je regarderai quand elle sortira du carrossier. Merci pour vos regards d'experts !
Pas de lien Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par horlogerjp »

205sm a écrit :Il y a eu des French Open exportées avec le TU3M 1.4i 75chx.
Ce n'était pas des French Open! :cote:
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dami
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par dami »

horlogerjp a écrit :
205sm a écrit :Il y a eu des French Open exportées avec le TU3M 1.4i 75chx.
Ce n'était pas des French Open! :cote:
Si si ! :wink: J'en ai déjà vu en Belgique, mais c'est assez rare
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par 205sm »

Quand j'ai été cherché la 306 limite frontière allemande, j'en ai aperçue une de French Open avec le capot plat et siglée French Open sur les portes et le coffre. Et elle avait en une plaque allemande commençant par "K" pour Cologne. :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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SRDturbo
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par SRDturbo »

horlogerjp a écrit :
SRDturbo a écrit : Et pour le pommeau cuir vous avez oublié de citer la 405 ph1 et la 306 S16 bv6 (avec cuir gris ouragan).
405 MI 16 phase 1 seulement et pour la 306, pas à ma connaissance. :cote:
La 306 boite 6 a une autre référence à cause de la couleur du cuir mais sinon il est identique, la bague de verrouillage de marche ar est celle de la 405 et c'est la seule 306 à avoir le levier avec l'ancien type de fixation du pommeau:
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par dami »

SRDturbo a écrit :Vu les rainures sur la vitre ce sont des antibrouillards, montés sur les 309 sans jupe sport mais aussi sur les 205 espagnoles et visiblement certaines autos italiennes. Le capot de 205 automatique est obligatoire sur le XU à carbu ou injection monopoint (encombrement similaire).
Et pour le pommeau cuir vous avez oublié de citer la 405 ph1 et la 306 S16 bv6 (avec cuir gris ouragan).
Et: la 405 STI ph1 j'ai oublié ! ::d
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par hfp67 »

Hello,
dami a écrit :
horlogerjp a écrit :
205sm a écrit :Il y a eu des French Open exportées avec le TU3M 1.4i 75chx.
Ce n'était pas des French Open! :cote:
Si si ! :wink: J'en ai déjà vu en Belgique, mais c'est assez rare
En vlà une! http://www.planete-205.com/forum/205-rg ... 52966.html la mienne du fils 8) :lol: :lol:

@+
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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par Soixante14 »

La véhicule étant en carrosserie, le liseret RG va être mis en place mais il semble que ce ne soit pas exactement la même largeur (oui, c'est une infime différence et je suis perfectionniste je sais :langue: )... Selon le fabricant du sticker, celui de mon véhicule (l'ancien sticker donc) serait un sticker de 306 RG...

Un avis ?

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Re: 205 Roland Garros - French Open - 1994

Message par dami »

Oui, le liseret des "French Open" est spécifique et donc pas pareil que les RG antérieur :wink:
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Re: • 205 Roland Garros Cabriolet - French Open • 1994

Message par Soixante14 »

Sortie de carrosserie après débosselage, pose du liseret et des nouveaux sigles neufs PEUGEOT + 205 :)
Image
Prochaines étapes :
- Plastiques intérieurs et extérieurs
- Sellerie
- Jantes + pneus
- Lustrage
- Nettoyage capote
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Re: • 205 Roland Garros Cabriolet • French Open • 1994

Message par 205sm »

Superbe. Traitement des parechocs aussi
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