[Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 - 25 ans ! -

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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dami
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par dami »

Moi je le considererais comme vierge ce CT, continu de l'entretenir ainsi ! :bien:
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Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Alex 90
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Alex 90 »

pour le freinage, les 2 roues gauche freinent plus fort que les 2 roues droite.
le désequilibre de la force de freinage entre la roue AVG et la roue AVD et de 4% et de 13% entre l'ARG et l'ARD.
pour la direction, ta voiture se décalera de 50cm au bout de 1 km au niveau de l'essieu avant.
pour la suspension, il y a une différence d'éfficacité entre l'AVG et l'AVD de 1% et 3% entre l'ARG et l'ARD.
c'est tout ce que je peu faire.
sinon elle est toujours aussi magnifique :wink:
félicitation :wink:
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Djengo42
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Djengo42 »

Alex 90 a écrit :pour le freinage, les 2 roues gauche freinent plus fort que les 2 roues droite.
le désequilibre de la force de freinage entre la roue AVG et la roue AVD et de 4% et de 13% entre l'ARG et l'ARD.
C'est bizarre ce déséquilibre gauche droite ! :0 C'est pas dangereux ? Je ne risque pas de partir de travers si je freine trop fort?
Alex 90 a écrit : sinon elle est toujours aussi magnifique :wink:
félicitation :wink:
dami a écrit :Moi je le considererais comme vierge ce CT, continu de l'entretenir ainsi ! :bien:
Merci à vous 2 ! :wink:
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Alex 90
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Alex 90 »

ben écoute, si tu freine très fort ta voiture partira légèrement d'un côté mais si tu tien ton volant aucun soucis.
sinon de rien pour le compliment.
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fou du puits
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par fou du puits »

Djengo42 a écrit :Bonjour à tous ! :)

Des nouvelles fraiches de ma SR: Pour ses 70 000 km (69546 précisement !), elle est allé se faire faire une auscultation afin de savoir si elle va bien ou pas:
Verdict: elle est apte à rouler ! ::d

Le gars du CT fut agréablement surpris par l'état de l'auto ! Il m'a dit de bien la garder, que c'est très rare une auto de 18 ans dans cet état et que cette auto est 100 fois mieux au niveau fiabilité et coût que les autos actuelles :langue3: Que d'éloges ! :mrgreen: Quel flatteur ce gars du CT ! :gene3:

Sinon, il me trouva quand même deux bricoles: Un câble de flexible de frein qui commence à craqueler mais loin d'être mort et un léger choc sous le châssis dû à une descente de trottoir mal négocié il y a quelques années.... sinon, NADA ! :bien:

Voici une photos des diverses mesures: Quelqu'un du forum sait expliquer toutes ces diverses valeurs ??? :0 car moi, j'y comprends rien : :whoa:

La seule mauvaise nouvelle est le nouveau prix du CT: 59 € minoré à 54 € car je suis un client fidèle du centre... ::d

A bientôt ! :wink:
chez moi CT= 70€ ;)
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lionos
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par lionos »

Vu que les roues gauches freinent plus que les droite je penserais à une purge pas terrible :wink:
Rien de plus :wink:
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Alex 90
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Alex 90 »

chez moi pareil, le CT est à 70€
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par samuel205 »

Alex 90 a écrit :chez moi pareil, le CT est à 70€
l'un de mes derniers a couté 47€
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par BOSS 23 »

Franchement dès que j'ai les capacités financières, je vais faire de même avec ma SR, le fait de voir ta SR dans cet état me donne vraiment envie de rendre sa jeunesse a la mienne :

:rirejaune: :rirejaune: :rirejaune: :rirejaune:

Elle est vraiment trop belle (mais je lui rajouterais bien des jantes alus :oops: :gene: :mrgreen: ).
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par 205 chantier »

1 daN = 1 kg si je m'en souviens.
en fait ils appliquent une force (qui s'exprime en daN) pour le freinage, amortisseurs, etc... et ils regardent surtout le deséquilibre, qu'ils expriment en %.
un gars du CT m'a même dit que c'est pas terrible car si ton auto freine mal des 2 côtés sans deséquilibre, tu passes quand même. Ca m'est arrivé sur la GRD.

Sinon mon CT a coûté 49€
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Iomega2003
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Iomega2003 »

Bonjour "Djengo42",

Superbe ta 205 ... Félicitations ... :bien:

Dis-moi ... un petit renseignement STP : La peinture a t-elle été réalisée par un professionnel et si oui, à combien cela t'est-il revenu (débosseler + peinture et M.O) ?

Merci de ta réponse.

JiPé
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Djengo42
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Djengo42 »

Une peinture intégrale de qualité chez un professionnel tourne autour de 2000 € pour une 205 et jusqu'à 2500 € pour une grosse auto...soit plus cher que ma 205 ! Mais quand on aime, on ne compte pas... ::d
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par Iomega2003 »

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Je te remercie pour ta réponse ...

@+

JiPé
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yannkoz
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par yannkoz »

Superbe cette 205 SR, et bravo pour le choix des plaques, ça lui donne encore plus d'authenticité.... :bien:
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jpgbreton
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Re: [Djengo42] 205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 *Photos P1,4 & P7*

Message par jpgbreton »

Bonsoir à tous et à toutes. En faisant des recherches sur le net et les 205, j'ai découvert ce forum de passionnés et surtout le fil de Djengo42. Je pense que mon nouveau topic pourra vous intéresser :
205 SR 1.4 beige mayfair AM 91 de décembre 1990
Présentation.

Plusieurs questions m'ont inciter à faire des recherches sur le web :

- me séparer de ma titine pour un véhicule neuf
- la conserver en continuant à effectuer les réparations d'usages et plus.
- faire l'acquisition d'un nouveau véhicule de préférence Peugeot et la conserver en l'immobilisant et en la mettant à l'abri.
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