fou du puits en sacré numéro DIESEL am 96

[lionos]

Rhalalala qu'est ce que je vois là ... je regarde les sujet recent et je vois fou du puits ... DIESEL mes yeux s'arrête reviennent sur leur pas ...
OUI j'ai bien lu
Qu'est ce qu'il t'arrive ? t'as consulté? C'est grave là

Moi jamais ... même pour faire du bois je chopperais une XR ou GR les moteur Carbu aussi sont coupleux

[fou du puits]

a vrai dire si ça peut te rassurer, la voiture est pour mon pere ...

pour mes soucis, vous avez des idées?

surtout pour le souci de masse? elle est situé ou cette masse du feu AVD

[samuel205]

Bonjour FDP,

d'apres le schema electrique il s'agit du connecteur MM3 a 5 fils de couleur jaune sur armature avant droite

la masse du phare etant le fil M4A

[20cd62]

Oui ce sont les masses sous le réglage du phare, au centre de la voiture, y'a un connecteur de chaque coté pour chaque feu.

Pour les stops, tu as shunté le contacteur?

Pour la fuite de la pompe, il arrive que ça fuit simplement à l'électrovanne...
sinon le couvercle, essaie de bien tout nettoyer pour vérifier

[Benjy]

Oui ce sont les masses sous le réglage du phare, au centre de la voiture, y'a un connecteur de chaque coté pour chaque feu.

Pour les stops, tu as shunté le contacteur?

Pour la fuite de la pompe, il arrive que ça fuit simplement à l'électrovanne...
sinon le couvercle, essaie de bien tout nettoyer pour vérifier

Les pompes à gazoil, le truc le plus chiant sur les diesel.... Y a pas ça sur nos bon vieux essences (bon, on a des soucis de réglage de carbu ou allumeur, mais nos moteurs tournent quand même )

[Tit' Moket]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!!!!!! Je savais que tu y viendrais!!!!!
Y'a pas! Un mazout, c'est ->>>>>>>
Et pour répondre à Ben, même une fuite sur la pompe, ça marche! Rien n'arrête un DIESEL!
Nan, plus sérieusement, pour le prix (...) ça vaut le coup! En plus, elle a la jupe avec LP/AB

[Benjy]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!!!!!! Je savais que tu y viendrais!!!!!
Y'a pas! Un mazout, c'est ->>>>>>>
Et pour répondre à Ben, même une fuite sur la pompe, ça marche! Rien n'arrête un DIESEL!
Nan, plus sérieusement, pour le prix (...) ça vaut le coup! En plus, elle a la jupe avec LP/AB

Ça marche toujours!!

Tu veux essayer ma Talbot 205?? pour démarrer le moteur, faut quelqu'un qui mette en pression le circuit de Go avec la poire

[Tit' Moket]

Ouai... allez... Tu as une prise d'air!!! Mais le moteur y est pour rien!
Vous et vos problèmes de carbu, de joints de queue de soupape et j'en passe!

[20cd62]

Tu veux essayer ma Talbot 205?? pour démarrer le moteur, faut quelqu'un qui mette en pression le circuit de Go avec la poire

Oui, des fois faut avoir les bras longs, mais ça démarre

[fou du puits]

Oui ce sont les masses sous le réglage du phare, au centre de la voiture, y'a un connecteur de chaque coté pour chaque feu.

Pour les stops, tu as shunté le contacteur?

Pour la fuite de la pompe, il arrive que ça fuit simplement à l'électrovanne...
sinon le couvercle, essaie de bien tout nettoyer pour vérifier

non j'ai pas shunté, je sais meme pas a quoi il ressemble

je vais regarder mais pareil, je sais pas a quoi ça ressemble...

je hais le diesel, c'est pas pres de changer ça ...

mais bon, pour le prix

[fou du puits]

hop, le probleme de masse est reglé, et j'ai changé le radiateur par un de GTI, qui semble identique ...

Mais, car il y a toujours un Mais, le bouchon de vidange est cassé... j'espere que le bout qui est dedans sera etanche!!

[fou du puits]

fuite de gazole sur le bas ou l'arriere de la pompe d'injection... assez importante,
radiateur a changer, (une petite surchauffe sans importance cet apres midi) (fait )
divers claquements et grognements dans le train avant,
le train arriere gordini,
un soucis au niveau des feu stop qui ne s'allume pas... ( fait )
et un au niveau des feux avant (mauvaise masse!?) (ça c'est fait)
volant completement poreux (changé)
la centralisée qui est HS + serrure conducteur a changer
le cache du TDB sous le volant a changer
les ABs a remettre (j'ai le bouton des AB )
le pare choc avant a changer (il est dead)

[20cd62]

Les radia sont presque les mêmes
gti en haut, mazout en bas.



Pas cool pour la vidange


Pour le contacteur des stops, il est juste au dessus de la tige de la pédale de frein, il appuie dessus.
Relie ces 2 cosses et vois si les stops s'allument

[Benjy]

Les radia sont presque les mêmes
gti en haut, mazout en bas.



Pas cool pour la vidange


Pour le contacteur des stops, il est juste au dessus de la tige de la pédale de frein, il appuie dessus.
Relie ces 2 cosses et vois si les stops s'allument

C'est des radiateur pour moteur XU quoi

Essence, ou diesel, automatic, open, xs 1.6, diesel, gti, ce sont les mêmes

Il n'y a que les Turbo D qui soit différent

[dami]

Comme je t'ai dit hier le contacteur tu peut pas le loupé !