Ma XR de Février 1985

[jpleouf]

Hello,
Nouveau sur le forum depuis hier, je vous présente ma p'tite 205 XR de début 1985.
Je viens de l'acquérir depuis quelques jours, et j'ai été la chercher à Pau pour la ramener à Mulhouse en passant par Poitiers et l'île d'Oléron...!! 1500 km sans problèmes, son dernier "grand voyage" je crois !!

En fait cette voiture à été acheté neuve par ma mère et l'a gardé pendant 26 ans, à parcourue 235 000 kms et l'a toujours fait entretenir et réparer quand il y avait besoin. Donc cette 205 n'a pas été négligée...!
Elle a été remplacé récemment par une autre Peugeot, une 206+ essence 1.4 75ch.
Place aux images:

En compagnie de sa remplaçante !!


Au contrôle technique la semaine dernière... réussi sans soucis !!


Avec sa nouvelle immat !!


Détail de la face avant, plutôt propre...


Et face arrière...


Au chapitre des réparations à venir:

Changer le cardan droit qui "grogne" et commence à claquer Réparé + changement joint spi
Réparer un jeu sur la crémaillère de direction
Changer tous les silent bloc de la barre stab
Changer les soufflets d'amortisseurs avant et les soufflets de crémaillères
Remplacer les charnières de capot avant par des modèles plus récent
Réparer le lave glace av et ar
Trouver le gicleur de lave glace ar
Changer le contacteur de feux de reculs Réparé, mais c'était pas le contacteur !!
Remplacer le ventilateur de refroidissement qui est grippé Réparé + Changement thermocontact
Trouver et remplacer le plastique du tableau de bord au niveau des compteurs
Monter des hauts parleurs dans l'emplacement d'origine ar Montage ok + Changement HP AV
Changer l'auto radio par un plus moderne Montage ok
Revoir un peu les freins arrières, car elle est un peu "molle du genou" à ce niveau là !!

Sinon à part ça elle roule plutôt bien pour son âge, le moteur de 104 1360cm3 de 60ch fonctionne encore à merveille malgré le sans plomb 95 !! La consommation est vraiment incroyable... 35 litres pour faire 700 km, soit 5 litres/100.

Le pot d'échappement, l'embrayage, le démarreur, la pompe à essence, les pneus avants, les amortisseurs avants ainsi que les flexibles de freins ont été remplacés récemment.

La suite des aventures de cette 205 à suivre ici, mais un peu plus tard !!
Au plaisir...

[Kurt]

Cool,on voit que la prime à la casse est finie!
Depuis 2009 quand les gens passaient de la 205 à la 206+ (ou la 107) ben c'était adieu la 205!

Elle va avoir une seconde vie!

[jpleouf]

Oui c'est vrai que la prime à la casse est terminée, mais de toutes façons j'avais demandé à ma mère de ne pas la jeter cette 205... Je suis un peu sentimental, je voulais qu'elle reste dans la famille !!

Savoir qu'elle aurait pu terminer en "boite de conserve" me rendais un peu malade !!

[jpleouf]

Suite de la présentation de ma 205... avec quelques images de détails intérieurs !!
Le soleil et les années ont fait quelques dégâts !!

Le volant pour commencer...


Le tableau de bord...




Vu d'ensemble du volant et du tableau de bord...


Le pommeau de levier de vitesse aussi à mal vécu...


Et détail de l'état de la peinture noir vernis !! Le vernis n'a pas n'ont plus supporté toutes ces années !!


A bientôt pour d'autres nouvelles de ma voiture ...

[stran]

Bonjour,
voici une voiture que j'ai peut être croisé sur pau
la mienne est du 21/02/1985
=>Remplacer les charnières de capot avant par des modèles plus récent (impossible les nouvelles charnières ne se montent pas sur cette voiture)


ton autoradio à l'air pourtant sympatique avec ces 2 fois 75W

dans 3 ans et demi tu pourra remmetre les plaques noires ! et passer le controle tout les 5 ans

[jpleouf]

Effectivement, les charnières de capot avant des 205 plus récentes ne se montent pas directement à la place des anciennes... les vis de capots sont communes, par contre il manque un écrou prisonnier au niveau de la caisse pour fixer la nouvelle charnière... Donc un petit peu de modif, et ça devrais rentrer dans l'ordre !!
Je ferais un petit article à ce sujet...

Pour ce qui est de l'autoradio, il est en effet d'époque, mais il ne fais que 2 x 7,5 watts, il n'est pas RDS et n'a pas de lecteur CD !!
Donc place à un peu de "modernisme"... juste un peu !!

Pour les plaques noires, oui c'est dommage, surtout que les plaques qu'il y avais dessus étaient d'origine avec la voiture !! Mais je ne crois pas que je la passerais en carte grise collection juste pour pouvoir remettre des plaques noires !! Le contrôle tous les deux ans ne me pose pas de problèmes ...!!

A bientôt pour la suite...

[stran]

pour ma part j'ai mi du temps mais j'ai finalement réussi a trouver des anciennes charnières en casse

[Yann60]

Elles sont encore dispo en neuf chez Peugeot

[jpleouf]

Elles sont encore dispo en neuf chez Peugeot

Merci pour cette info intéressante. J'irais donc voir chez Peugeot.

[Théo]

Félicitation elle est superbe ! Garde-là, une 205 première série essence c'est mon rêve, le bruit du moteur X est un régal j'adore ça, surtout la montée de transmission du second rapport, lorsqu'à bas régime on entend une note aiguë, reprise et couverte peu à peu par la même note montante un octave en dessous.

Il se passe exactement la même mélodie sur le troisième rapport du XUD7 (ma 205 GLD '89), mais en moins glamour, cela-dit ça reste mon rapport préféré quand je roule.

Pour en revenir à la tienne, bravo vraiment ! En plus elle a un bon moteur qui avance mieux que les 954 et 1124, c'est toujours pratique quand on est pressé.

[jpleouf]

Félicitation elle est superbe ! Garde-là, une 205 première série essence c'est mon rêve, le bruit du moteur X est un régal j'adore ça, surtout la montée de transmission du second rapport, lorsqu'à bas régime on entend une note aiguë, reprise et couverte peu à peu par la même note montante un octave en dessous.
Il se passe exactement la même mélodie sur le troisième rapport du XUD7 (ma 205 GLD '89), mais en moins glamour, cela-dit ça reste mon rapport préféré quand je roule.
Pour en revenir à la tienne, bravo vraiment ! En plus elle a un bon moteur qui avance mieux que les 954 et 1124, c'est toujours pratique quand on est pressé.

Ouah... quelle description poétique !! J'adore... !

Et c'est vrai que le 1360 est encore assez vigoureux malgré "ce qu'il reste des" 60 ch d'origine ! J'imagine en effet que le 954 ne dois pas être hyper vaillant !!

Et j'avoue que j'aurais préféré une GT (ou XT) de 80 Chevaux !! Ma mère avait hésité à l'époque entre la XR et XT, mais les 7 chevaux fiscaux de cette dernière lui ont fais préférer cette XR... que je possède aujourd'hui !!

[dizzy]

Salut,

Une belle histoire de sauvetage et de remise en forme comme on aime ici

Le côté sentimental est important pour beaucoup d'entre nous, même si nos 205 sont des boîtes de conserve en puissance !

C'est ce qui fait leur charme, les maintenir en état de rouler au quotidien et prendre du plaisir à leur volant

A+ et tiens nous au courant des travaux !

[Chapi26]

Salut à toi JPleouf !

Elle est sympa cette petite GR de 1985 (mon année de naissance!) Il te faut donc recherche un volant ainsi qu'une casquette de compteur beige. Malheureusement le polytrol ne fera pas grand chose sur tes pièces
En tout cas conserve la bien car elle le mérite. Met nous plus de photos... (moteur, intérieur, coffre...)
A+ Cédric

[jpleouf]

Met nous plus de photos... (moteur, intérieur, coffre...)
A+ Cédric

Ok Cédric, je comptais le faire assez rapidement... peut-être aujourd'hui...!!

[Shidenkai]

Cool ! On va avoir droit à la remise en état d'une sympathique phase 1 à moteur X ! C'est plus très courant.