Centralisation : ouverture fonctionne mais pas la fermeture

[Antho23]

Bonjour,

Après avoir bien fouillé sur le forum j'ai pas trouvé réponse à ma question.

J'explique le problème : j'ai une centralisation avec Plip (j'ai pas la clé IR mais je m'en fous).
Lorsque j'actionne la clé dans la serrure conducteur pour fermer, ça ferme ma serrure conducteur mais pas les autres.
Je ferme tout à la main, puis si je tourne la clé dans la serrure conducteur pour ouvrir, là toutes les portes s'ouvrent.

J'ai démonté le boîtier, mis un peu de WD40 dedans, nettoyé les fiches, checké le circuit imprimé dans le plafond à côté de la lampe qui paraît nickel.

Rien à faire je trouve pas la solution et j'arrive pas à comprendre pourquoi ça fonctionne dans un sens et pas dans l'autre.

Est ce que quelqu'un aurait la réponse à ma question ?

Mercii !

[SRDturbo]

L'actuateur conducteur sert aussi de capteur d'état, selon que la porte est verrouillée ou pas il met un des deux fils qui vont au boitier à la masse (prise 3 broches).
Il faut prendre un multimètre et commencer par tester l'actuateur (on sait que la masse y arrive vu qu'il fait ouvrir) puis le faisceau pour finir par inspecter le boitier qui a peut-être des soudures sèches.
Je ne pense pas que le récepteur dans le plafonnier puisse interférer mais dans le doute autant le débrancher durant les tests.

[Antho23]

Merci pour ta réponse rapide !
Je vais essayer ça aujourd'hui.
C'est possible d'ouvrir le boîtier de l'actuateur ? J'ai essayé rapidement hier, mais j'avais peur de tout arracher.

[donpipo]

Je n'ai jamais réussi à en ouvrir sans détruire le boîtier. Si le contact en fermeture n'est pas franc (à mesurer à l'ohmètre en position fermée: on veut zéro ohm = continuité), un peu de WD40 ne suffira pas. Bombarde l'intérieur du boîtier de nettoyant contacts, actionne-le comme un fou à la main, secoue-le dans tous les sens, jusqu'à retrouver un bon contact. Ensuite, passe un coup de soufflette ou laisse-le goutter et sécher.
Sinon, SRDTurbo, vérifier le boîtier de commande et ses soudures: post884678.html#p884678 Ici, la même panne que toi où le coupable était une soudure sèche sur une patte du relais de fermeture!
Et débranche carrément le module IR dans le plafonnier tant que tu n'as pas récupéré une télécommande, il est inutile.

[Antho23]

Des nouvelles :
J'ai débranché le boîtier plip dans le plafonnier > le problème persiste
J'ai ouvert le boîtier de centralisation proche de la colonne de direction, toutes les soudures sont propres RAS. En revanche j'ai une petite odeur de chaud, comme un composant électronique qui a cramé.
J'ai mesuré la résistance, actuateur en position fermée, entre la masse et le fil violet numéroté 204 j'ai 2,5ohm. Donc j'ai blindé de bombe contact, actionné le mécanisme à répétition, maintenant j'attends que la magie du nettoyant contact opère.

J'ai également remarqué que lorsque je positionne l'actuateur en position ouverte j'entends bien le relai se déclencher, en revanche quand je le ferme aucun bruit de relai. Je suppose que sur les deux relais présents sur le boîtier de centralisation l'un contrôle l'ouverture et l'autre la fermeture ?
Si mon coup nettoyant contact ne fonctionne pas je pense que je tenterai de changer le relai ouverture.

Encore merci pour vos réponses.

[donpipo]

Ça avance!
Zéro OK mais 2 ohms, non. Rebranche tout (sauf le module IR), débranche juste la fiche 3 voies de l'actionneur conducteur et fais sur la fiche un shunt à la mano entre les bornes 3 et 1 puis 3 et 2 pour simuler ouverture et fermeture. Tu sauras si c'est l'actionneur ou la centrale de commande qui déconne. Ou les deux, si rien ne se passe avec le shunt fermeture!



Une soudure sèche s'observe à la loupe et l'odeur de chaud peut venir d'elle seule et pas forcément d'un composant

[IZHJupiter3]

Bonjour,


Sur mon Automatic de 95, j'ai le souci inverse:

- J'ai un bip infra rouge et donc une clé ordinaire. Le bip ferme tous les ouvrants, mais quand je re-bipe pour les ouvrir, on entend un petit bruit, et je vois les petites tirettes verticales en haut des portes qui bougent un peu vers le bas, et qui donc tentent de fermer ce qui est déjà fermé !
- La clé tournée dans la porte conducteur n'agit que sur cette porte pour ouvrir ou fermer, je suis donc contraint d'ouvrir toutes les serrures séparément.
- Enfin, dernière précision: Quand après une fermeture au bip, je tourne la clé dans la serrure passager pour ouvrir le porte, la rotation est très dure ( limite à casser la clé, + petit bruit de friction ), mais quand j'ouvre après avoir fermé en tournant la clé ( et non par le bip ), alors la rotation est très facile !

Ce que vous appelez l'actuateur, ça se trouve ou svp ? Et aussi, comment démonte-t-on les prises à l'entrée des portes ?

[cev604]

Bonjour,

Sur mon Automatic de 95, j'ai le souci inverse:

Ce que vous appelez l'actuateur, ça se trouve ou svp ? Et aussi, comment démonte-t-on les prises à l'entrée des portes ?

planetesujet-t72071.html

Bon week-end.

[IZHJupiter3]

Bon, il y a du neuf: Comme je devais déposer le panneau int. de porte conducteur, j'ai pu voir ce fameux système qui actionne la serrure, et je l'ai bougé un peu, j'ai bougé un peu aussi la prise de faisceau et j'ai refait un essai de fermeture au bip.

Tout d'abord, ça ouvrait cette fois mais ne fermait plus, puis en actionnant à la clé, ça s'est remis à fonctionner en ouverture/fermeture pour toutes les serrures, et maintenant le bip fonctionne aussi dans les deux sens !

Toutefois, ça recommence parfois, puis en actionnant ça refonctionne. J'ai l'impression que c'est la remise en route du système par rotation de la clé qui a fait avancer les choses, mais je ne sais trop quoi faire de plus car j'ai peur de démonter le système à solénoïde...

Il me semble qu'il se décroche en le faisant pivoter sur sa droite dans le sens transversal à la voiture, et j'ai pu sentir ce petit pivotement, mais comment sort-il ensuite ? Je pense que tourner la serrure par la clé doit bouyger quelque chose dans ce système actionneur, mais à part nettoyer la prise, que puis-je faire de plus ?

[IZHJupiter3]

Bon, je crois qu'il faut retirer la gâche de porte pour pouvoir le sortir, non ?