joint de soupape par air comprimé

[jakemerou]

bonjour,
j'ai entendu parlé d'une technique pour changer ses joints de queue de soupape sans déculasser, en fabriquant, à partir d'une bougie vidée de sa porcelaine et en soudant un embout pour air comprimé dessus, en fabriquant donc un outil spécial qu'on visse dans le moteur pour comprimer un cylindre et ainsi démonter les ressorts de soupapes sans déculasser. Avez vous déjà fait ça ou entendu parler de ça, ou pensez-vous que c'est faisable.
Sinon, une autre idée pour le faire sans déculasser ?
Merci

[dami]

De toute façon sur les XU c'est possible de les changer sans décullassé, avec un comprime ressort de soupape !

[jakemerou]

avec un comprime ressort de soupape

ah, et qu'est ce que c'est, ou plutôt où trouve t'on cette merveille!

[biwann]

Voici un site qui explique comment faire :

http://pseudotaz.free.fr/jqs.htm

L'inconvéniant de cette méthode c'est que tu ne peux pas contrôler l'état de la culasse, l'état des soupapes et que tu ne nettoies rien.

[jakemerou]

oui, mais je voudrais changer mes joints de soupapes en démontant le moins possible, et le mécano qui m'expliquait la méthode en gonflant les pistons parlait de zero démontage.
personne n'en a entendu parlé ?

[stealer74]

Bonsoir, il est impossible de n'avoir rien du tout à démonter, tu auras au minimum le cache culbuteurs, Les paliers d'Arbre à cames, l'arbre à came lui même ainsi que la courroie de distribution à enlever.

[chtit205]

oui, mais je voudrais changer mes joints de soupapes en démontant le moins possible, et le mécano qui m'expliquait la méthode en gonflant les pistons parlait de zero démontage.
personne n'en a entendu parlé ?

zero demontage c'est pas possible
sinon comment veux tu choper et remettre un nouveau joint de queue de soupapes si tu ne depose pas au moins le cache culbu et l'arbre à came (donc la distri) ?

[jakemerou]

Je n'ai jamais ouvert le cache culbuteur, mais j'esperais qu'en enlevant les culbuteurs, on pouvait avoir acces aux ressorts et donc aux queues de soupape, non ?

[@lber]

T'as pas de culbuteurs sur l'automatic, l'arbre à cames appuie directement sur les poussoirs qui appuient sur les soupapes via un grain. Pour régler le jeu, on le mesure et on remplace le grain (donc on dépose l'AAC et la distri) par un autre aux cotes qui permettent de rectifier le jeu. Pareil pour les joints, il faut retirer les poussoirs et leurs grains pour y accéder. Par contre, on ne déculasse pas.

[fou du puits]

bah sous les culbuteurs, tu as l'Arbre A Came

du coup, pour acceder aux soupapes, tu es OBLIGE de le demonter, ensuite tu dois avoir un outils special ou une technique de la mort pour defaire le haut de la queue de soupape pour enfin retirer les ressors de soupapes, et ainsi acceder au joint

[jakemerou]

ok, merci pour ses infos, déjà, je vais mettre de l'anti fumée pour le contrôle technique, ensuite on verra!

[cudrouc]

Salut, je viens de changer mes joints de queues de soupapes aujourd'hui en utilisant la technique du compresseur de ressort que vous avez mentionnée ci-dessus...ca marche, mais c'est chaud chaud !! Ca rippe pas mal au remontage des demi-lunes, et ces dernières partent à travers le garage...bonjour pour les retrouver !!!
Pour la dernière moitié du moteur, je me suis aidé d'air comprimé (seulement 1.5 bars) pour mettre les chambres en pression, et miracle les soupapes tiennent au plafond avec conviction !! Et avec cette technique c'est nettement plus simple car il n'y a plus besoin d'enfoncer que de 5 mm pour mettre les demi-lunes contre 1.5 à 2 cm avec la technique qui consiste à laisser tomber les soupapes sur les pistons au PMH ! ca rippe donc plus du tout et plus de risque de perdre les demi-lunes !!

Ca prend facilement 2 fois moins de temps avec le compresseur de ressort maison + l'air comprimé et pas besoin de déculasser !! Après c'est sur on peut pas roder les soupapes et tout et tout !

PS : ne pas oublier de mettre le cylindre sur lequel on bosse au PMH, même si on utilise l'air comprimé, question de sécurité !!!!

[pastekos]

Salut,

trés interréssant cette technique.

Tu as fais comment pour brancher le compresseur sur le cylindre, tu as fabriqué un embout a partir d'un embout pneumatique et une bougie d'allumage coupée en 2, en les soudant?

Nico.

[JPB]

Salut, je viens de changer mes joints de queues de soupapes aujourd'hui en utilisant la technique du compresseur de ressort que vous avez mentionnée ci-dessus...ca marche, mais c'est chaud chaud !! Ca rippe pas mal au remontage des demi-lunes, et ces dernières partent à travers le garage...bonjour pour les retrouver !!!
Pour la dernière moitié du moteur, je me suis aidé d'air comprimé (seulement 1.5 bars) pour mettre les chambres en pression, et miracle les soupapes tiennent au plafond avec conviction !! Et avec cette technique c'est nettement plus simple car il n'y a plus besoin d'enfoncer que de 5 mm pour mettre les demi-lunes contre 1.5 à 2 cm avec la technique qui consiste à laisser tomber les soupapes sur les pistons au PMH ! ca rippe donc plus du tout et plus de risque de perdre les demi-lunes !!

Ca prend facilement 2 fois moins de temps avec le compresseur de ressort maison + l'air comprimé et pas besoin de déculasser !! Après c'est sur on peut pas roder les soupapes et tout et tout !

PS : ne pas oublier de mettre le cylindre sur lequel on bosse au PMH, même si on utilise l'air comprimé, question de sécurité !!!!

Et avec un bout de ficelle en lieu et place d'air comprimé ça marche aussi m'a t on dit.

[cudrouc]

Demain je vous prendrai une photo du montage !! .....euh enfin si j'y pense !!!
C'est un simple raccord hydraulique du bon diamètre (14x0.125 je crois) avec un tube et au bout du tube un about male pour raccord rapide.... J'ai mis 1.5 bars et on ne peut plus décoller la soupape à la main (enfin j'ai pas fait la brute non plus !!) Sous le raccord j'ai mis un gros gros joint pour que ce soit étanche en serrant simplement à la main. Ca va bien !

Avec une ficelle c'est pô con, je n'y avais pas pensé !!

En même temps maintenant que j'y réfléchis je vois pas très bien comment mettre les demi-lunes quand la soupape est entourée par la ficelle !? Faudrait creuser, c'est peut-être jouable !!
Dans tous les cas si on maintient la soupape en haut le temps de comprimer le ressort c'est beaucoup plus simple de mettre les demi-lunes !!