[ greg205xs ] Voila ma 205 DTURBO 09.12.1991

[cirvent]

je confirme, j'ai bien un train avant de 1.6 avec des disques pleins.

[greg205xs]

Je crois, que les disques ventilées sont arrivées début 93 sauf erreur de ma part.

[Shidenkai]

Salut,

tes disques ventilés sont d'origine ?

car ma XRDT est de fin 92 et j'ai des disques plein !

Edit : J'ai trouvé la réponse ;)

les premiere Dturbo n'ont pas eu de train de GTI, donc sans disque ventilé et sans triangle (bras simple)

Faux ! Toutes les 205 TD ont un train avant triangulé ! C'est seulement le freinage qui change !

[dami]

Salut,

tes disques ventilés sont d'origine ?

car ma XRDT est de fin 92 et j'ai des disques plein !

Edit : J'ai trouvé la réponse ;)

les premiere Dturbo n'ont pas eu de train de GTI, donc sans disque ventilé et sans triangle (bras simple)

Faux ! Toutes les 205 TD ont un train avant triangulé ! C'est seulement le freinage qui change !

Et non, une toute petite série de 205 TD ont eu des trains AV simple (modèles fabriqpé en Espagne).
Et en plus confirmé pas un gars qui a 40 ans de boite Peugeot ou je bosse.

[Shidenkai]

Et non, une toute petite série de 205 TD ont eu des trains AV simple (modèles fabriqpé en Espagne).
Et en plus confirmé pas un gars qui a 40 ans de boite Peugeot ou je bosse.

Si c'est juste une série espagnole, ça compte pas !

En tout cas, les premières Dturbo françaises ont eu le train avant triangulé, les suivantes aussi (disques pleins ou pas), les Style TD et Sacré Numéro TD aussi... Je comprends pas pourquoi il y aurait eu une exception ?

[greg205xs]

Y sont bizarres les Espagnols

[atschoum88]

faut pas chercher à comprendre. j'ai une GRDT de fin 93, et elle a train avant triangulé et disque ventilé. par contre question : le train arrière pour les TD c'est bien le même que sur tous les diesels (hors séries limitées), parce que j'ai vu pas mal de réponse sur le fofo et c'est pas facile de s'y retrouver. a l'ocas' peut-être que je vais créé une fiche avec la compatibilité des pièces...
merci pour la réponse et désolé de vous ennuyer avec ça (surtout que la question est récurrente)

[Shidenkai]

J'ai déjà créé une fiche qui énumère les caractéristiques des trains arrières par modèle de 205.

Pour moi, les trains arrières des 205 turbomazoutés sont les même que les mazouts normaux, mais il n'y a toujours personne qui a pu confirmer avec un modèle dont le train n'a jamais été changé avec certification.

[atschoum88]

ok je vais aller voir ça. merci pour la réponse

[greg205xs]

Salut

Le miens doit être spécial du fait de l'ABR

Shishi, ce week end je te ferais des photos de mon train AR pour voir si il y à quelque chose de différent.

[Shidenkai]

Ce ne sont pas des photos qu'il faut faire, mais mesurer les diamètres des barres de torsion et de la barre stabilisatrice au dixième de millimètre.

[HiFuGa]

Salut !

Qu'ils soient les même que Diesel atmo je ne sais pas, mais ce sont les même que XS/ GT.

Comme le dit Shishi, faut regarder sa fiche et comparer les diamétres.

[greg205xs]

Salut

Ce week end était prévu du bricolage sur les voitures.

Alors il y à eu vidange et filtre à huile, toujours pareil Total Activa 7000 10W40 avec filtre à huile Purflux LS 867B :

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Il y à eu aussi un changement des vérins de hayon, j'ai pris des Q.H. :

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C'est cool de ne plus se prendre le coffre sur la gueule

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J'avais aussi un problème au niveau des lignes de dégivrages, il y avais des lignes de coupés.

On à acheté ce produit :

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Et grâce à ce topic : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-31617.html

Tout est rentré d'ans l'ordre

[chtit205]

ca marche vraiment bien alors le produit pour les ligne de degivrage ? va faloir que je l'achette aussi alors, j'en ai trois qui ne marchent plus

[greg205xs]

Ouaip c'est top sauf le prix

J'ai payer le petit flacon 15,30 €.