fuite liquide refroidissement

[denfer]

bonjour,

Je viens d'avoir une fuite de liquide de refroidissement juste derrière le filtre à air.
c'est une grosse durite qui part d'un bloc en "Alu" et qui relie un tuyau en dur. elle doit faire 20 cm de long.
J'ai une 205 TD et je recherhce les plans du circuit de refroidissement pour connaitre le diamètre interieur/exterieur de cette durite.

je n'ai pas trouvé sur le forum de plan (peut-être pas utilisé les bons mots de recherche)

voici l'endroit d'où part la durite


merci d'avance

[205sacrée_numéro67]

salut voici un schémas quelle est l'anné de ton véhicule??

2f13e81a.jpg

[denfer]

ma voiture est de 1992.
Je ne vois pas le tuyau en question sur ton schema.

[205sacrée_numéro67]

peut tu faire une photo de la durite.

[CEV]

photo de la durite HS.

Cela ne serait pas la fameuse durite à 175 euros TTC des fois ?
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 41958.html

Bonne journée.

[Makosse]

Non la durite à 182 TTC en 2012 est devant ce bloc !

[denfer]

Ce soir je fais une photo
il faut enlever le bloc filtre a air pour y acceder facilement.
c'est une durite droite de 20 cm.
je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de la démonter pour prendre les cotes.
J'en profite pour poser un question.
j'ai le voyant du niveau d'eau qui ne s'allume plus. C'est quelle capteur qui est defecteux ?

[PLGJFL205]

Voir : http://www.planete-205.com/forum/sonde- ... 57567.html
Chapitre : La Sonde de Niveau de liquide dans le Vase d'Expansion

[denfer]

Bon j'ai fini par demonter la pièce et je suis passer chez peugeot pour la commander (10€). la ref est 1307 J4

voila l'ancienne durite avec ma réparation de fortune (en jaune):


finalement chez oscaro c'est beaucoup moins cher.
J'en ai également profité pour commander l'autre durite 1307 J3 qui doit avoir la même date.

j'ai voulu commander la durite qui par du collecteur d'eau et qui va au vase d'expansion mais elle ne se fait plus.
vous savez où je peux trouver ce genre de durite (ref 1307 N2) ?

[CEV]

Ici peut-être :

http://www.redox-silicone.com/fr/

Bonne journée.

[denfer]

il font de la durite au metre, mais c'est super cher
Reste à mesurer le diametre

[CEV]

Plus on avancera dans le temps ,plus les pièces de rechange disponibles ou adaptables pour nos 205 seront coûteuses.
C'était une voiture économique tant qu'elle était commercialisée ,ce n'est plus vraiment le cas aujourd'hui ,il faudra donc s'y résoudre ou bien acheter un véhicule plus récent 207/208 etc..

La production de la 207 venant juste de cesser ,Peugeot est donc obligé de fabriquer et fournir leurs pièces détachées jusqu'en 2023.
Ensuite ça fera comme pour la 205 ,NFP et hors de prix.

Bonne journée.

[denfer]

hier j'ai essayé de remplacer la durite (1307 J3) qui est derriere le moteur au bout du tuyau en fer.
c'est super galère.
est-ce que quelqu'un a une technique ?
j'ai du demonter le tuyau en fer mais maintenant je n'arrive plus à remettre les vis :-(
il faudrai presque demonter le cardan pour avoir accées.

[clededouze]

hier j'ai essayé de remplacer la durite (1307 J3) qui est derriere le moteur au bout du tuyau en fer.
c'est super galère.
est-ce que quelqu'un a une technique ?
j'ai du demonter le tuyau en fer mais maintenant je n'arrive plus à remettre les vis :-(
il faudrai presque demonter le cardan pour avoir accées.

je confirme c'est galère et t'as pas tellement le choix, il faut déposer ce tuyau métallique pour changer les deux petites durits de chaque côté.
Le mieux pour remonter (mais ça va prendre du temps), c'est de déposer les collecteurs d'échappement et d'admission, comme ça tu as accès derrière la culasse. Et si tu le fais, profites en pour bien tout nettoyer derrière, surtout le petit machin qui distribue le liquide de ref (avec toutes les durits)...bon courage

[denfer]

Je vais voir en me faisant aider si je peux remettre ces deux vis.
merci pour le conseil