Re: Sacré numéro diesel: Rencontre avec une jumelle

[PYcolor56]

oui fin ça reste à voir : soit je met les roues de coco sur schtroumpfette et je sable et je repeins les jantes de schtroumpfette + pneus ( qui accrochent la route ) soit je fais sabler + peindre les 9 jantes ( il me manque la roue de secours d'origine sur coco ) et je mets des pneu neufs

A voir selon les couts.

[inflames29]

Quand je m'étais renseigné dans une boite spécialisé dans la restauration de moto ancienne ect... sur crozon, le gars prenait 50€ par jante, pour le sablage, peinture + vernis. donc sa revient à environ 200€ pour 4 jantes. Après ne pas hésiter à se renseigner dans les entreprise industrielle qui on l'habitude de ce genre de chose, sa sera peut-être moins cher.

Quand je suis allé à ASM 29 sur landi, ils avait des jantes entièrement refaite. Le résultat était pas mal du tout, on aurait dit des jantes neuves

[PYcolor56]

ahhh je me renseignerai d'abord par la alors ^^

[inflames29]

Faut que j'y retourne à ASM29, il ne m'ont toujours pas envoyé les photos du thermolaquage des supports de coupelle, et je n'ai pas pris le temps de retourner les voir.

[inflames29]

Avec la tempête de ses dernière semaine, la voiture est devenu bien dégueulasse donc un bon coup de nettoyage ne peux lui faire que du bien
J'en ai profité pour me pencher sur le problème de feux stop. Lors du contrôle technique le feux ARD ne fonctionnait pas, et lors de la contre visite il fonctionnait, sans que le vendeur est touché à quoi que ce soit. quand je l'ai acheté il fonctionnait bien mais la depuis quelques semaine il déconne encore.

Pour commencer, j'ai court-circuité le contacteur situé en haut de la pédale de frein (quand on est tout seul on peut pas être dedans la voiture et derrière en meme temps ). Donc le feux ARG fonctionne et le droit aussi, bon bizzare, je court-circuite à nouveau le contacteur et la le feux ARG fonctionne mais pas le droit, je renouvelle l'opération 4/5 fois le droit ne fonctionne plus du tout. Le faisceau électrique est bon puisque j'ai du 11,56V à la prise derrière le bloc de feux. Je test l'ampoule, elle est bonne, donc la le seul truc qui peux déconner c'est les contact, pourtant quand je donne un coup de voltmètre aux niveau des contacts j'ai également du 11,56V. Bon et bien il suffit de remettre l'ampoule et la sa remarche, meme après avoir fais plusieurs essais. Il n'y a plus qu'a espérer que sa fonctionne un bon moment .

je sens que je vais donner un coup de bombe chromé un de ces 4 car le chrome au niveau des paraboles des feux est complètement parti à certains endroit et est dans un état moyen à d'autre.

Demain réception d'un petit colis de chez oscaro ( silent bloc de barre stab, de marque mapco, j'espère que le diamètre intérieur sera bon cette fois, je ne prend pas trop de risque à 1,53€ pièce , et montage dans la foulée.

[Kinko]

Perso pour tenir la pédale de frein enfoncé en étant seul j'ai une bout d'boit qui va PARFAITEMENT entre le dessous du siege et la pédale enfoncée. Coup de bol dans mon tat d'merde

[inflames29]

Perso pour tenir la pédale de frein enfoncé en étant seul j'ai une bout d'boit qui va PARFAITEMENT entre le dessous du siege et la pédale enfoncée. Coup de bol dans mon tat d'merde

J'avoue c'est pas mal j'avais essayé le manche à balais et le manche télescopique mais sa glissait sur le siege

[inflames29]

Le colis d'Oscaro est arrivé ce matin


1 savon spécial mécanique (histoire d'avoir les main un peu plus propre car le liquide vaisselle c'est bien mais pas assez dégraissant)
1 savon sans eau et sans essuyage ( c'est toujours pratique de pouvoir se nettoyer les mains après une panne, changement de roue ou toutes autres opérations salissante et que l'on a rien pour se nettoyer )
et 2 SB de barre stab

Tention colis explosif !!!


Cette fois les SB sont bon, l'entraxe entre les 2 anneaux est correct, et le diamètre intérieur aux bord est de 23mm et au milieu de 22mm.


Le SB baille un peu mais je pense que c'est normal pour avoir un bon serrage, en tout cas il rentre parfaitement dans la demi lune


Le coté passager est un peu plus facile que le conté conducteur, mais aucunes difficultés particulière


Il était vraiment temps de les changer !!


Il y a 2 ralentisseurs dans ma rue donc j'en ai profité pour voir si le couinement est toujours présent ou pas, et pour l'instant rien pas un grincement ( à part le train AR évidement ). Donc à voir dans le temps comme le couinement était plutôt aléatoire.

Je me pose une question sur ses SB, leurs fonction c'est de maintenir la barre stab en place, mais la barre stab doit pouvoir avoir une rotation sur l'axe des SB. Sachant que la demi-lune viens serrer l'ensemble, comment la barre stab peut pivoter si elle est serrée à 2 endroits? Pourquoi ne pas avoir mis un roulement à billes ou système équivalent?

[inflames29]

J'ai testé les 2 savons :

Le savon sans eau sans essuyage est vraiment excellent, il est hyper efficace et il sent super bon. Par contre il fait plein de pilpouz comme on dit en bretagne

Le savon microbillé, est super efficace aussi mais on à l'impression de se passer du gros sel sur la peau

[inflames29]

Demain j'installe une option sur ma titine, mais qu'est-ce donc ?

Indice : il y a un coté sécurité mais aussi esthétique

ps: Pycolor56 on ne dit rien sinon

[atschoum88]

AB avant ?

[inflames29]

J'y ai pensé en mettant une calandre avec longue portée et installer des AB dans le spoiler mais la calandre avec les LP dénature trop la ligne de la 205.

L'option est située dans la moitié arrière de la voiture

[Kinko]

Un attelage comme pare choc supplémentaire et niveau esthétique, les gouts et les couleurs...

[inflames29]

C'est bien trouvé l'attelage comme second parechocs mais non

[PYcolor56]

moi je sais moi je sais meme que sa irai mieux sur schtroumpfette.

mais j adore le commentaire de kinko. t es sur que tu veux pas une pare chocs supplementaire ? lol