Problème de frein à main, (fonctionne mal)

[amdek]

non alors recherche sur le forum il y une fiche qui parle du ratrapage auto, en fait y'a un trou derriere le tambour dans lequel tu peux glisser une tige, un tournevis, pour faire levier sur celui ci. Mais c'est pas forcement un ratrapage auto que tu as, des fois c'est une vis ou molette enfin j'en sais pas beaucoup plus en fait désolé

[dany13]

Je pense c'est ce sujet: http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-899.html

Mais du coup c'est l'inverse que je devrai faire, d'après le 2ème commentaire les roues tournent librement. Donc ma roue arrière gauche freine au cran 0 du frein à main, ce qui est embêtant, cela voudrai dire que mes garniture tambour roue gauche s'usent plus rapidement.

Je jetterai un coup d’œil demain, si ca se trouve c'est comme dit two five, faut que les mâchoires se desserre en roulant. En fait de mémoire j'avais la même avec la roue droite et la c'est l'autre. Donc ptet je suis bon.

[two five]

je m''occupe pas du rattrapage automatique, qui n'est d'ailleurs accéssible tambour en place que sur le montage bendix.
Mais d'aprés ce que tu dis, en roulant un peu, la roue qui est libre devrait se serrer .
ce mécanisme qui fonctionne que dans un sens: plus tu appuie sur la pédale et plus les machoires s'écartent a l'interieur du tambour et si les machoires sont usées, le mécanisme de rattrapage automatique gagnera un cran qu'il ne perdra plus!
Donc désserer le réglage de ton frein a main ne sert à rien.
Ce qu'il faut voir c'est que ton frein a main sérré doit bloquer les 2 roues et si tu n'arrives pas à bloquer une roue,c'est qu'il y a problème sur cette roue que tu ne peux bloquer; j'ai eu le cas du système de ratrappage automatique d'un seul coté qui ne remplissait pas sa fonction, et dans ce cas, il faut démonter les tambours pour voir ce qui se passe et y remedier

[dany13]

Je bloque les deux roues avec le frein à main, et surement correctement sinon dans la côte je serai parti sur un des cotés. Et en prochaine réparation, j'ai les suspensions avant à changer qui commence à faiblir, ce qui lors d'un freinage avec un défaut à l'arrière devrait se ressentir. Mais la voiture ne bascule pas vers l'avant donc sa freine à l'arrière normalement.

C''est le frein à main enlevé que la roue gauche tourne beaucoup moins bien que l'autre.
Sauf qu'il y a 2000 km en cherchant mon couinement qui au final venait du cardan j'avais fait la même observation mais avec la roue droite. Cette roue droite qui tourne plus librement que l'autre maintenant, frein à main enlevé. ( les manips que j'ai fait c'est roue en l'air)

Je vais vérifier le modèle de plaquette avant que je dois acheter et j'en profite pour les refaire tourner les roue arrière dans le vide.

[two five]

si tu veux aller plus loin, démonte tes tambours pour vérifier l'usure des segments,dépoussiérage, un peu de graisse au cuivre sur les endroits préconisés; inspire toi de la fiche:
http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-815.html
Et t'en profitera alors pour changer ton cable de frein a main

[amdek]

Je serais du même avis, quand je commence à me poser plein de questions sur le pourquoi du comment je préfère m'assurer de partir sur de bonnes bases

[xadboy]

Je serais du même avis, quand je commence à me poser plein de questions sur le pourquoi du comment je préfère m'assurer de partir sur de bonnes bases

On ne peut plus clair.

[dany13]

Je serais du même avis, quand je commence à me poser plein de questions sur le pourquoi du comment je préfère m'assurer de partir sur de bonnes bases

Je checkerai dès que j'aurai un espace pour.. peut etre ce WE ou plus tard, on verra, en tout cas merci pour les conseils!

[ABELAL]

Bonjour,
+ Est ce bien ces deux ecrous (sur la photo) qu'il faut serrer pour régler les câbles?


+ et SVP voir aussi la video suivante, pour voir le fonctionnement de mon frein a main et me donner votre avis.
https://youtu.be/ShCQQ_4580Q

Merciiii

[two five]

non, c'est l'ecrou sur la tige filetée ;