205 XS gris futura AM 87. Rescapée du fossé.

[Galaar]

Moi je suis devant un dilemme car j'adore les chats et je suis un grand fan de Joe Dassin,il est vrai qu'il est important de souligner que la vie c'est le plus important,une voiture ce n'est que du matériel,on est content que tu sois sain et sauf(Galaar)

Avec du recul maintenant, désolé pour ce chat, mais j'aurais préféré ne pas l'éviter. J'ai eu de la chance de ne pas avoir eu un accident plus grave que ça (surtout quand je vient d'apprendre que 7 personnes sont mortes dans un accident similaire sur une départementale pas loin de là où je me suis planté). Ce qui est fait est fait, et de toute façon quand c'est arrivé je n'ai pas eu le temps de peser le pour et le contre, c'était un réflexe.

Bon courage pour la remise en état

Merci <3

(roulements de tambour commandés, avec un peu de chance rien d'autre n'a été touché à l'arrière)

[Galaar]

Bonsoir tout le monde !

C'est l'heure des nouvelles quasi hebdomadaires.
J'ai changé le roulement du tambour, y a du mieux, mais la roue n'est toujours pas droite. Je pense que mon train arrière a quand même pris un coup, même si ça ne se voit pas vraiment...
Un copain mécano m'a confirmé que ce genre de train arrière peu vite tordre, surtout dans ce genre d'accident, il m'a conseillé d'en chercher un "neuf" (j'ai vu certains site qui en vendent pour environ 300€, entièrement reconditionné, toutes les pièces d'usures changées, contrôlées, ect…).

Certains ont un avis sur la question? Ou une certaine expérience avec ce genre de problème?
(sans voir la voiture pour de vrai ce n'est pas évident c'est sûr)

Sinon à part ça, j'en ai profité pour la sortir du bac à sable dans lequel elle est stationné depuis un mois, vivement de régler ce problème de train arrière, que je puisse la ramener dans son box au chaud...

[Nicall]

Salut, désole de ce qui t'est arrivé...
Concernant le train arrière, ce n'est pas étonnant qu'il ai pris des dégâts. Pour les trains ar, il y'a les barres anti roulis qui sont sûrement spécifiques a la XS, voir même peut être la barre de torsion. Donc, dans le cas d'un train reconditionne, ou neuf, prendre ça en compte; pas sûr que tu en trouve un avec les bonnes barres...

[cev205]

Salut, désole de ce qui t'est arrivé...
Concernant le train arrière, ce n'est pas étonnant qu'il ai pris des dégâts. Pour les trains ar, il y'a les barres anti roulis qui sont sûrement spécifiques a la XS, voir même peut être la barre de torsion. Donc, dans le cas d'un train reconditionne, ou neuf, prendre ça en compte; pas sûr que tu en trouve un avec les bonnes barres...

Effectivement ,

Les comptabilités des trains arrière sont mentionnées sur ce topic :

planetesujet-t25868.html

Bon courage.

[Galaar]

Je vois 3 solutions :
- réussir à remettre droit ce qui a plié (je vais essayer, rien à perdre de toute façon)
- acheter un train neuf, que je ne trouve que sans barre stab. et avec les barre de torsion de 18.1 au lieu de mes 18.5, et le mettre tel quel
- trouver un train de diesel, et mettre mes barres de torsions (car diesel a la même barre stab., 16mm)

Compliqué cette histoire

[Galaar]

Coucou ! Pas grand chose de nouveau à dire, mais au moins je donne des nouvelles

Après avoir réparé les éléments mécaniques touchés sur le train avant, j'ai pu sortir la voiture du bac à sable pour la mettre dans la descente de garage. Néanmoins à partir de là j'ai remarqué une grosse fuite d'huile qui venait couler sur le berceau, et donc sur le carton que j'avais posé en dessous. Je l'ai donc remonté sur une zone plane. Un bon gros nettoyage du moteur et du compartiment dans sa globalité, ça lui a fait du bien. Depuis pas une goute d'huile sur le carton, à voir si le problème revient.




Moteur nettoyé au white spirit + Karcher + tuyau d'arrosage




On voit ici la roue arrière qui n'est pas droite, avant c'était bien pire, j'ai réussi à la redresser pas mal, mais pas suffisant... Je pense changer le train arrière (par un train de XS/GT/XT si j'en trouve un, j'ai une piste, ou sinon par un train de Diesel en remplaçant ses barres de torsions par celles de mon train actuel).


Aucune fuite, ça fait plaisir à voir, mais ce qui fait moins plaisir c'est mon niveau d'huile qui est tombé au minimum


Sur ce, bonne semaine à tous

[HUBERIV]

Rapide pour le train arrière il y a TMA 25
Courage la mienne a passé 4 mois chez le carrossier apre qu'un camion m'ai embouti l'arrière avec fond de coffre tordu coffre HS et pare-chocs
Ça y est elle est repartie sur la route
Hub

[Galaar]

Rapide pour le train arrière il y a TMA 25
Courage la mienne a passé 4 mois chez le carrossier apre qu'un camion m'ai embouti l'arrière avec fond de coffre tordu coffre HS et pare-chocs
Ça y est elle est repartie sur la route
Hub

Aie, heureux que tu aies pu la sauver en tout cas !

[diabo]

Je vois 3 solutions :
- réussir à remettre droit ce qui a plié (je vais essayer, rien à perdre de toute façon)
- acheter un train neuf, que je ne trouve que sans barre stab. et avec les barre de torsion de 18.1 au lieu de mes 18.5, et le mettre tel quel
- trouver un train de diesel, et mettre mes barres de torsions (car diesel a la même barre stab., 16mm)

Compliqué cette histoire

Pour t'aider dans ton malheur

https://www.ebay.de/itm/252782394751 (cherche pas, ils vendent pas en France directement)

Pour le réveil de la belle endormie,(DT92), j'en suis très content. Rapport qualité/prix/livraison imbattable
Je retourne à la plage
Tchô!

[Galaar]

Salut

La XS vient de retrouves ses pare-chocs, impossible de faire un montage parfait au vue de certains éléments de la voiture qui devront dire "bonjour" à un carrossier .





Demain je remet antibrouillards et plaque d'immatriculation, et je retournerai sur la route pour un test global.
Après 2 mois dans le jardin, elle va enfin en ressortir.

[diabo]

Impressionnant travail, bravo !

[Galaar]

Merciiii ! je vais enfin pouvoir passer les 214 000 km xD

J'avais fait plus de 1000km en 20 jours avec avant de me planter. Je l'adore cette voiture, manquera plus que : marbre, carrossier, train arrière ; et ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir.

[Galaar]

Bonjour !

Aujourd'hui marque un triste anniversaire. Cela fait 2 mois jour pour jour que j'ai eu cet accident.
Mais ce jour marque aussi le retour de la XS sur la route, histoire de voir si d'autres choses ne vont pas.
Je suis vraiment heureux de pouvoir rouler à nouveau avec.

Des photos un peu plus sympathiques que le dernier jour :









J'ai également réinstallé mes antibrouillards et ma plaque à l'avant:




Prochaines étapes :
- para
- vérifier les jantes/pneus
- train arrière (ou pas?)
- carrosserie (marbre si besoin)


Elle sera encore plus belle qu'avant l'accident

[maxdata63]

Je pense que ton carrossier va avoir besoin d'une aile arrière au minimum, sinon il va falloir 1 kilo de mastic qui finira par craquer.

D'ailleurs quasiment toutes les 205 3 portes que j'ai vu avaient eu leur aile arrière droite découpée , comme quoi c'est souvent là que ça tape

[Galaar]

Hello, ça faisait un ptit bout de temps

La XS se porte de mieux en mieux.
Je lui ai trouvé un train arrière, me manque plus qu'à trouver le temps pour le monter.

(merci à mon papou qui m'a aidé à le trouver et le transporter dans sa XA phase 1)


(bon nettoyage au S/Plomb plus tard)


Je lui ferai un réglage des jeux aux soupapes + réglage allumage + test de débranchement de bougies sur chaque piston pour voir s'ils donnent tous autant.

J'ai trouvé une casquette de compteur pour remplacer la mienne qui avait explosée (elle était déjà cassée avant, mais ça ne l'a pas aidé) J'en profiterai pour changer quelques ampoules du tableau de bord qui ont cramées et changer le câble de compteur.

(150€ sur LBC)


A part ça (et sa carrosserie toujours), elle roule, je fais des petits trajets avec.

Samedi dernier (14/09/24) je me suis rendu avec un groupe d'ami au musée POP Central au Sud de Paris.





Et dire qu'il y a 3 mois elle était dans le jardin, immobilisée et défigurée...
J'ai promis de la faire vivre encore longtemps, j'y tiens toujours.