[reglé]Test moteur essuie glace arrière

[205SR31]

Bonsoir la communauté ,
Existe t il un tuto sur comment tester son moteur EG arrière avec un schéma électrique?
Merci

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[205SR31]

Merci pour ces liens mais ça ne me suffit pas. Mon moteur ne fonctionne pas.
J ai testé avec un autre ainsi qu avec différents relais... Rien. Mais j ai du jus qui arrive.
De plus Il me semble que la pompe du lave glace ne fonctionne pas non plus.
J aimerai le tester démonte .. Comment dois je procéder?
Merci

[da-maye]

[Edité]

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t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[205SR31]

bonjour,
j'ai passé un peu de temps ce am sur le pb.
en résumé, le fusible est bon, le moteur fonctionne debranché en direct, le jus arrive bien et la masse est bonne. le relais semble ok.
coté hayon, le systeme a bille de la lumiere du coffre fonctionne, le degivrage de la vitre itou...
par contre si la pompe du liquide de lave glace et le moteur fonctionne ensemble, le pb n'est peut etre pas au cul de la caisse mais sous le volant, le commodo doit avoir un pb.
y a moyen de tester quelque chose a ce niveau ?

temps que j'y suis, je m'interroge sur cette fiche qui se trouve dans l'aile arriere gauche derriere le feu , je ne trouve pas son male ?
une idée ? merci

[da-maye]

[Edité]

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t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[xadboy]

Pour la cosse rouge ce doit être pour l'éclaireur de coffre ou la baffle arrière gauche...

si la pompe du liquide de lave glace et le moteur fonctionne ensemble

Pas vraiment puisque j'ai déjà eu la pompe qui marchait mais pas le moteur, après le câblage est lié donc possible que ta pompe remarche quand t'aura résolu le problème du moteur..

Les 205 ont très souvent des soucis de faux contact, moi je te conseille:
- de nettoyer toutes les liaisons élec accessibles facilement, et de pulvériser du cuivre en spray dans toutes les connexions avant de les rebrancher
- si ce n'est pas résolu de changer un par un les éléments suspectés jusqu'à ce que se soit résolu (relais, commodo, ...)

Mais si tu te sens l'âme d'un électricien tu peux aussi prendre un multimètre et faire des tests jusqu'à trouver d'où ça vient ; moi c'est pas mon truc donc je pourrai pas t'aider, je suis un peu fâché avec l'électricité et la théorie des tests, ça m'a toujours menti que ce soit pour les bougies de préchauffage, démarreur et autres donc je compte plus là-dessus.

Par contre moi c'est l'inverse sans mon multimètre,je suis perdu,limite un chien sans son os(humour).
C'est grâce a ce dernier que j'ai pu refaire une partie du faisceau sur une de mes autos.

Je suis un peu spécial car j'adore les revues technique,je déteste travailler a l'aveugle et au petit bonheur la chance.

[romain5708]

Bon. Je suis pas expert en électricité, mais je suis quasiment sûr que ça vient du câblage de l'auto
J'ai jamais vu de moteur électrique mort, fatigué oui mais ça marchait toujours ou ça faisait du bruit au moins.

Attention à ta façon de t'exprimer, ce n'est pas parce que tu ne l'as pas vu que ça n'arrive pas .

J'ai eu un soucis de moteur d'essui glace AR. Le moteur était naze, un cable avait fondu.

Sinon, bien vérifier les masses. Le cablage pour l'AR est chiadé et pour détecter un soucis, c'est assez galère.

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[205SR31]

pour la fiche rouge, ce n'est pas l'eclairage du coffre, celui ci fonctionne.
le HP arriere , peut etre meme si le cablage ne me semble pas etre fait pour ca. je vais verifier a droite si il y sa soeur.

meme si mes cours d'elec sont loin, je sais utiliser un multimetre et je m'en sers systematiquement.
quelque chose m'echappe , il faut que je comprenne comment ca passe dans le relais...faut que je rajoute de photos.
en attendant, ma question va paraitre idiote mais il faut que je soit sur du mode d'utilisation du commodo .
- quanf je tire vers moi, ca actionne bien l'essuie glace arriere ?
- le petit bouton, c'est bien pour le lave glace ?
rassurez moi

[CEV]

Sur la phase 1 des millésimes 86/87 il faut appuyer sur l'embout du commodo pour la fonction essuie-glace/lave glace de la lunette.



Les 3 autres positions du commodo sont pour les essuie-glace avant : intermittence/petite et grande vitesse.

Bonne soirée.

[205SR31]

merci
et quand tu l'actionnes vers le volant, ca enclenche le lave glace avant ?

[CEV]

Sur la photo le commodo est en position intermittence .

La fiche rouge non connecter concernerait plutôt un crochet d'attelage ou un feu stop additionnel.
Concernant l'éclaireur de coffre ,il est identique mais de coloris bleu et placé plus en avant et cacher sous la garniture basse.

Edite :

OK ! je t'ai fait un scan du livret d'entretien .

[205SR31]

on ne s'est pas compris, tu me donnes les actions/reactions des positions verticales.
qu'en est il quand tu l'actionne horizontalement vers le chauffeur, ca donne quoi ?
merci

[CEV]

En appuyant horizontalement vers le conducteur ,ça actionne le lave glace avant .


Livret utilisation du millésime 87.


Bonne soirée.