Une banale 205 Génération avec un XUD7

[Manu du 88]

Bonsoir Eliot,

Concernant le contacteur à bille, j'ai cru lire quelque part précédemment sur le forum que c'est réparable en nettoyant bien correctement les contacts et la bille.

C'est quoi que tu appelles un interrupteur à mercure pour le remplacer ?

Bonne soirée

[Eliot]

Un interrupteur à mercure / contacteur au mercure / mercury switch / tilt switch, c'est une tube en verre ou il y a une goutte de mercure avec deux pôles.

Quand tu le fous à l'envers, la goutte vient faire contact et laisse passer le courant.
Ce n'est plus dans l'aire du temps car mercure mais c'est une des solutions à ce problème.
J'ai vu aussi que l'on pouvait mettre un bouton de coffre mais cette solution à un délais de mise en œuvre plus court.
( Déjà câblé, pas de trou à faire, juste deux soudures ).

Vue de coté :


Position ouvert et fermé :


J'ai choisis de ne pas réparer mon contacteur à bille car j'ai l'intime conviction de la réparation ne durera pas.

[cev604]

Aujourd'hui, on change le hayon arrière car l’ancien était complétement rouillé.
Le faisceau du hayon, c'est chiant mais ça se fait bien avec un peu de graisse et de la persuasion.
Le contacteur à bille est HS, la bille ne bouge plus, faut que je commande un "interrupteur à mercure" pour le remplacer.
Le désembuage AR, la serrure, le moteur de centralisation et le moteur d'essuie glace ça va, pas de difficulté.

Par contre, j'avais pas fait gaffe mais j'ai une 205 avec 3ième feu stop alors que mon hayon de remplacement ne l'a pas.
Du coups, il y a pas d’espèce d'encoche taillé dans la tôle pour y loger le feu ... pas de vis, ni de trou pour faisceau non plus ...
Faut que je vois comment je peux me démerder et bidouiller un truc.

Cool tout ça !

Concernant la pose du feu additionnel sur un hayon non percé d'origine :

planetesujet-t67744-405.html

Bonne continuation.

[Manu du 88]

Bonjour Eliot,

C'est génial cet interrupteur!!!

S'agit-il de vieux stocks que tu possèdes ou bien as-tu effectué cet achat récemment?

Le cas échéant, peux-tu nous dire où est-ce qu'on peut se le procurer?

Merci beaucoup d'avance

Manu

[cev604]

Bonjour Eliot,

C'est génial cet interrupteur!!!

S'agit-il de vieux stocks que tu possèdes ou bien as-tu effectué cet achat récemment?

Le cas échéant, peux-tu nous dire où est-ce qu'on peut se le procurer?

Merci beaucoup d'avance

Manu

Bonjour Manu



Google est ton ami


Scan page Google, interrupteur au mercure.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=1Ga2Am1Ejxs

[Manu du 88]

Bonjour Cev,

J'avoue que je n'ai pas eu le réflexe Google, ça semble pourtant évident...

J'en profite pour te dire merci ainsi qu'un merci plus général pour tout le savoir, toutes les connaissances et toute la documentation technique que tu partages sur le forum!

Au plaisir,

Manu

[Eliot]

1€32 chez nos amis de la république populaire :


Malheureusement cev, ce n'est pas qu'un soucis de trou pour vissage mais carrément de presse.

Certains ont l'encoche ( entre les deux "patins", c'est plus haut, tu as un creux dans la carosserie ) :


Moi je ne l'ai pas :

[cev604]

Bonjour Cev,

J'avoue que je n'ai pas eu le réflexe Google, ça semble pourtant évident...

J'en profite pour te dire merci ainsi qu'un merci plus général pour tout le savoir, toutes les connaissances et toute la documentation technique que tu partages sur le forum!

Au plaisir,

Manu

De rien , avec plaisir !

Bonne soirée.

[cev604]

1€32 chez nos amis de la république populaire :


Malheureusement cev, ce n'est pas qu'un soucis de trou pour vissage mais carrément de presse.

Certains ont l'encoche ( entre les deux "patins", c'est plus haut, tu as un creux dans la carosserie ) :


Moi je ne l'ai pas :

Effectivement, c'est foutu comme ça sur le volet avec emplacement d'origine :



C'est vrai que le contacteur à bille, n'est pas très fiable.
Sur d'autre versions de la gamme Peugeot, dont la 309, c'est un autre système qui est monté.

On en parle sur ce topic :

planetesujet-t76084.html

Bonne soirée.

[Eliot]

Est ce que vous savez ou tous les moteurs de centralisation convergent ?
Est ce qu'ils sont tous branché en parallèle ?
J'ai un espèce de plafonnier avec un capteur infrarouge, mais je lis que le boitier se trouve vers la colonne de direction.
J'ai pas trop envie de démonter pour rien donc si vous avez les infos je suis preneur.

J'ai bien fait des recherches mais il manque les images et je ne pige pas trop.

Sinon mon interprétation du troisième feu :

Un gros trou pour le cable, fait un peu à la goret.
Deux écrous à sertir M4 perçage M6



Découpe de l'arrière du feu pour que ce soit bien droit



On met deux vis M4



Voila, 15min montre en main.

[Manu du 88]

Bonsoir Eliot,

Merci pour ton retour sur les interrupteurs au mercure, grâce à toi j'ai réussi à trouver exactement le même produit. Je suis certain que ça me sera utile un jour ou l'autre !

Merci également pour ton retour sur la pose du feu stop additionnel. Grâce à tes photos et à tes explications, on obtient presque de quoi rédiger une petite fiche pratique !

[Eliot]

Activité de ce soir bonsoir : Mise en place du roulement ARG et ARD.

Réception d'un kit SKF :


J'ai prit un kit avant SKF VKBA 961 car ils sont moins cher que les kits AR SKF VKBA 882.
Dedans, on retrouve de tte façon le même roulement, le même joint, le même clipse. Il y a que les écrous qui diffèrent si je ne dis pas de bêtise.

Un coup de presse chinoise dans la tête avec un peu de graisse mais sans froid :
https://i.imgur.com/hjMsutH.jpeg

Bango :


Tout le monde est très heureux.
On fait le deuxième, on rajoute les circlips, on n'oublie pas comme moi le joint dans le fond, crack crack on visse provisoirement puis on remets les roues aussi.
Demain je descends la bête, serre le tout au couple et termine la fixation des amortisseurs AR.
Enfin si j'ai le temps, j'ai aussi la tondeuse qui veut plus démarrer, moteur B&S de daube

[Manu du 88]

Bonsoir Eliot,

Encore du beau boulot!

Concernant le kit de roulement SKF VKBA 882, sauf erreur de ma part, il s'agit du kit de roulement prévu pour l'avant du véhicule.

Et si c'est bien le cas, tu as donc bien fait d'opter pour le 961

Bonne soirée à Toi !

[Eliot]

Tu as parfaitement raison, je n'ai plus la référence chez SKF pour l'arrière, erreur de ma part.
Le 961 est bien un avant, je voulais peut être parler du VKBA 915, je ne sais plus très bien...

[diabo]

Bonsoir Eliot, tu resserres à combien tes écrous de fusée ?