205 SR brun macao AM 1985 - vendue

[nicoaube57]

tu rigoles! dans ma 305, j'ai les vitres électriques et le TO, et même un compte tours

[duducharles]

Jolie !

Je vois que tu as aussi une petite fuite du coté gauche du moteur As tu une idée de la provenance ?

C'est clair que les plaques noires c'est bien plus classe !

[romain5708]

Pensez à cacher vos plaques ... Les doublettes sont vites faite

[duducharles]

Exact, c'est pour cela que j'ai supprimé ma photo

Cependant, il suffit de laisser sa voiture garée de la rue pour se la faire copier alors tu sais...
Mais merci du conseil

[dami]

Jolie !

Je vois que tu as aussi une petite fuite du coté gauche du moteur As tu une idée de la provenance ?

C'est clair que les plaques noires c'est bien plus classe !

Je parie pour le joint spi de la poulie vilebrequin

[CEV]

Il n'y a pas photo ,les plaques noires rendent mieux que les nouvelles SIV ,surtout l'avant en 455 mm.
Attention de ne pas tomber sur un "type"trop zélé en cas de contrôle routier, c'est quand même un PV à 135 euros.
Sur la mienne c'est une 510 mm à l'avant ,je vais donc poser la 455 mm que j'ai en réserve.

Bonne journée.

[nicoaube57]

la tache sur le carton étant côté conducteur, ce n'est pas le joitn spi de vilebrequin.
Ces taches sont un restant d'avant que je lave le compartiment moteur.

Depuis ce lavage, le gras qu'il y avait côté poulie de vilebrequin n'est pas réapparu, et après encore, j'ai resséré le cache culbuteurs qui était bien désséré. Depuis, je n'ai plus de suintements côté bougies. Mais je n'arrive pas à voir côté opposé, du fait de la position du moteur...

Il reste encore beaucoup de gras à nettoyer à l'arrière du moteur pour identifier précisément une fuite mais déjà il me semble que les seules fuites visibles sont : carter de distri, et joints spi de cardans.

Pour mon problème de bruit de cardan qui a disparu, je me pose la question de savoir si ce n'est pas la ligne d'échappement qui taperait quelque part...

On verra ça samedi quand la voiture sera sur le pont.

hier en allant faire les courses j'ai eu une bonne idée : pour remplacer mes tapis de sol noirs bien tristes, et ne trouvant rien (à part faire du sur mesure et encore, avec des couleurs de brun ne me plaisant pas), je passais dans le rayon des produits pour la maison, et je tombe sur des tapis d'entrée de maison bruns rayés, qui m'ont inspirés. J'en ai acheté 4, en ai retaillé 2 pour les places arrières, et du coup ça me fait un jeu de tapis style années 80

j'ai démonté mon clarion 902 qui n'avait plus de jus, et j'ai récupéré la courroie d'entrainement et quelques ressorts que j'ai remonté sur le pioneer. Verdict ce soir en le rebranchant sur la voiture pour savoir si ça fonctionne.

[dami]

Bon courage pour ne plus avoir de fuites sur ces moteurs là De vrais passoire a huile, un ancien mécano au boulot me disait qu'ils fuyait déjà sur le camion en étant neuve

[nicoaube57]

hier je suis allé chez mon garagiste préféré qui ma monté 4 pneus neige sur des jantes similaires aux miennes qui trainaient dans son parc.
on en a profité pour osculter les dessous et il m' a confirmé que j'ai fait une bonne affaire
seul un point de rouille est présent dans le passage de roue av gauche, et à l'arrière à la jonction entre le plancher sous le coffre et la tole verticale derrière le pare chocs.
c'est du à un ancien choc arrière que je connaissais vu que le pare chocs arrière est plus foncé que celui de l'avant et n' a plus les clips blanc de fixation de la baguette chromée mais des agraffes métalliques.
sinon pas de rouille en dessous
on a aussi vu que les kits de freins arrières sont récents, un cable de frein à main a été changé, et la ligne d'échappement 2 en1 est d'origine.
a l'essai, les amortisseurs sont d'un comportement exemplaire, récents eux aussi, aucun jeu dans les roulements.
et il m' a confirmé que les cardans n'ont rien. je n'ai plus qu à renvoyer le neuf à oscaro
on a changé quand meme le bras avd (10 min top chrono, qui dit mieux! ), et les disques et plaquettes. les disque étaient bien voilés!
et sous la poussière de freins, les étriers avants ont encore l'électro zinguage
il faudra par contre que je commande les 4 flexibles de freins et alors on fera purge et changement du maitre cylindre.
et en rentrant, j'avais reÇu un colis avec 2 feux avants de phase 1

[nicoaube57]

seul chose urgente à faire: commander des joints de colonettes d'étriers, qui sont déchirés

[nicoaube57]

quelques photos pour illustrer les opérations du week end:

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[nicoaube57]

hop, 4 flexibles et 2 jeu de colonettes d'étriers commandés à l'instant. Je cherchais aussi les supports moteurs (mon bruit de cognement ressemblant à celui d'un cardan HS étant réapparu), mais je n'ai trouvé sur le net que les supports 1802.42 et 1807.45, mais pas le 1805.05 (celui sur le berceau moteur).

J'ai fait oscaro, yakarouler, serie04, occaparts, mais impossible de le trouver.

Et avec ma chance, ce sera celui-là qui me ferait le + de bruit

[CEV]

Bien tout ça
Sympa le range cassettes accessoires Peugeot .

[duducharles]

Comme le disait Julien Clerc, " J'aime, j'aime, j'aime ! ''

Superbe boulot !

Pour les phares, as tu roulé de nuit ? Si oui, constates tu une différence de longueur du faisceau ? de sa largeur ?

J'adore les tapis !

Pour tes supports, je vais chercher de mon côté

[nicoaube57]

merci c'est sympa
le phare passager en fait est à changer, la partir réfléchissante ayant été peinte à la va vite par le vendeur, et n'étant donc plus chromée mais argentée....

Ça ne change pas vraiment l'éclairage je dirais, mais le visuel est tout autre. je lui vois mieux ses yeux jaunes en plein jour.

ce soir revidange du ldr car j'avais à nouveau des dépots dans la bouteille et le liquide virait à nouveau marron...
et j ai découvert que le support moteur sur le berceau avait un boulon totalement défait! je l'ai resséré, on verra demain si Ça change le bruit de cognement!

en fait je me dis en voyant que je suis à bosser dessus tous les jours depuis son achat, que le jour où je l aurai finie, je m'ennuierai