205 californienne...

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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XR138
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Message par XR138 »

sy125gi a écrit :Concernant les jantes de 405 Mi 16, je sais qu'il y a ces deux types:
Image et Image

Ensuite, il m'a dit qu'elles sont cô celles des 405 T 16, je pense donc que soit doit être le même style que les 205, en nid d'abeilles. Par contre, je ne sais pas si elles sont en 16pouces...


Concernant l'entraxe, il a adapté la 205 pour qu'elle puisse recevoir les jantes. Il a enlevé le plastique de protection de dessous l'aile et ça ne touche plus.

Je pense plutôt que cette 205 est un monstre car il lui a mis une ligne de groupe N, touché le débit-mètre afin de donner plus d'essence, mis une puce pour augmenter les cheveaux...
Salut;

Et la marmotte :lol:

Non franchement :?

Les jantes ressemble étrangement à celle d'une Saxo en 14.
Et le jour ou il y aura des protections plastique en dessous des passages de roue des 205, la marmotte elle fumera le chocolat :lol: .

Tes sur que c'est pas une 206 :?

XR138 :wink:
205 num 3 Surnom: ENDEAVOUR OV-105
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
205 Génération de 1998 - 220000kms
205 num 2 Surnom: DISCOVERY OV-103
Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1992 - 156000kms
205 num 1 Surnom: ATLANTIS OV-104
Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 XR de 1989 - 240000kms
Borny
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Message par Borny »

XR138 a écrit :Salut;

La 205 (et bien d'autre voitures française) ne sont pas homologué (à l'époque) au USA et canada.

La 205 ne passe pas les normes US-part 581 et CMVSS 215.
Qui impose entre autre de résister à un choc à 5 MPH (7 km/h) sans dégâts :shock:

Déja que la SM n'as pas eu droit à une dérogation, la 205 :?

XR138 :wink:
Ben je trouve ça logique même que ça devrait être obligatoire qu'une voiture ne subit pas de dégat à si faible vitesse.


Néanmoins survient un problème : Comment faire une voiture qui ne se déforme pas du tout à 7km/h mais qui absorbe bien les chocs en vas d'accident...

En même temps, les voitures de cette époque aux states (peut-être encore aujourd'hui) sont des monstres coté tailles. Les petites voitures n'avaient pas leur place... D'ailleurs je me pose la question de la place de Ford Fiesta aux states ?
Reltih
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Message par Reltih »

En tout cas si il a depassé le 195 en largeur ca touche severe . Ensuite du 16 pouces , c'est sur il a du la booster un peu parce que ca commence a faire gros et pas trés bon pour les trains roulants .
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Message par bibilephoque »

la 405 mi 16 est monté en 15" (j'en ai une)
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fredfon
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Message par fredfon »

n'y avait-il pas eu une 205 serie vladivostok avec des chenilles et une photo de lénine sur le tableau de bord ? :shock:
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Message par seb057 »

quoi??peugeot aurait il collaboré avec lada :lol:
figurez vous que c'est pas une boutade, on retrouve des XUD9 sur certains lada niva....
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oljd
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Message par oljd »

ca me rappel que la bugatti veyron a été refusé pour les US par d'airbag inteligent
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Message par sy125gi »

bibilephoque a écrit :la 405 mi 16 est monté en 15" (j'en ai une)
Et alors les jantes sont comment?
Il faudrait savoir quelle est la taille des T16 donc...
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 GR de 1991
205 num 2 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
205 SR de 1984
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 SR de 1984
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vengy
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Message par vengy »

bibilephoque a écrit :la 405 mi 16 est monté en 15" (j'en ai une)
Sur les phases 2, oui, mais sur les phases 1, c'est du 14. (on a eu une phase 2, et j'ai des jantes de phase 1).
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