205 Turbo diesel de 1991.*L'Allemande est rapatriée*

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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205sm
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nouelle photo moteur

Message par 205sm »

Voici une série de photos du moteur :lol:
moteur 1.jpg
moteur 2.jpg
moteur 3.jpg
moteur 4.jpg
moteur 5.jpg
moteur 6.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 07:58, modifié 1 fois.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 168570kms
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PYcolor56
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par PYcolor56 »

jolie serie de photos. De plus vraiment propre ce ptit ! :D
205 num 3 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Description: comme je n'ai pas trouve la couleur dans la liste donnee : je la met ici : elle est bleu lazuli ( EPC )
205 SR de 1986 - 123684kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 159000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: voiture tres simpatique recuperee dans un salle etat interieur : fuite au niveau de l'antenne , housse tachees , dechirees , rouille sous la baquette AR ,accroche de plage arriere cass??e , pommeau casse , volant use (apres presque 20 ans c'est normal ). exterieur : pare choc avant casse support tordu , arriere feux de recule exploses , rayure sur les ailes arrieres ( repeinte avec une grosse coulure et pas de la meme couleur, pneus arrieres lisses , jantes avant poquees mais pneus neufs en bon etats . cote moteur : la derniere distri avait ete faite a 177392Kms en 2007 la derniere viange date de 282000Kms en 2010. ont ete fait depuis que je l'ai eu : 304340Kms : changement des jantes pneus neige , housse de si??ge , pommeau , vidange , filtres , bougies , autoradio , pare chocs peinture blanche pour donner un coup de jeune ; changement feux de recule , batterie , distri , ampoules ( H4 " type" xenon )
205 Color Line de 1994 - 329982kms
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205sm
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

oui, vraiment propre et tous a été remis a neuf dessus.

Je suis toujours a la recherche d'une housse gris velours pour la tutu (c'est son surnom) ::d
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Salut lors de l'achat de ma D-turbo l'ancien proprio ma données toutes les factures depuis l'achat de la voiture le seule hic est que j'étais trop content d'avoir une D-turbo :rirejaune: que les factures sont restées sur la table. Il me les a donc renvoyer par Laposte et je les ais reçu aujourd'hui voici une photo.
facture.jpg
Question j'ai une petite molette sous le volant a quoi sert-elle ? Et je recherche toujours une housse gris velours semi-bacquet pour D-turbo.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 08:00, modifié 1 fois.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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atschoum88
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par atschoum88 »

le petite molette sous le volant c'est le rhéostat de l'éclairage du tableau de bord, pour varier l'intensité de l'éclairage du combiné :mrgreen:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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205sm
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

ok merci pour ta réponse rapide.
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 08:01, modifié 1 fois.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re:Peinture

Message par 205sm »

Je souhaite refaire la peinture sur la D-turbo mais je sais pas ce qui est préférable refaire une peinture complète ou juste un voile de peinture? Lequel des 2 est le mieux? Pour la peinture complète faut-il obligatoirement désosser entièrement la voiture ou est-ce que je peux laisser le tableau de bord ? :gene:
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 08:02, modifié 1 fois.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Kinko
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par Kinko »

Je pense que, vu que tu es client c'est toi qui vois. Mais pour que la caisse soit peinte intégralement il serait mieu de le démonter mais sinon juste le masquer et peindre autour doit être possible.
205 GRD
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Defunte
205 Green de 1989 - 183000kms
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romain5708
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par romain5708 »

:+1: avec kinko :) ,

le voile ne fait rafraichir que la peinture :) , la compléte permettra un traitement complet de la voiture (avec antirouille :) ).
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Bleu ming (M0MH)
205 GT de 1984 - 160000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 122 (XU9JA/Z)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1991 - 156735kms
205 num 1 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
Description: Moteur de 70000Km pour cette exceptionnelle voiture
205 Génération de 1999 - 208000kms
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

ok d'accord a voir avec le carrossier autre question avec quoi je peux refaire un bourelet de siège car j'ai ais une qui c'est affaisser ou existe t-il un topic? merci :bien:
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 08:03, modifié 1 fois.
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Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
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Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

205sm a écrit :ok d'accord a voir avec le carrossier autre question avec quoi je peux refaire un bourelet de siège car j'ai ais qui c'est affaisser ou existe t-il untopic? MERci :bien:

Persnne pour m'aider au niveau de mon siège qui s'affaisent
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romain5708
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par romain5708 »

Si :) , la fonction recherche du forum.

Il y a une trés belle fiche qui résume les différentes étapes pour refaire un bourrelets :wink:
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Merci :) Je viens de regarder les 13 page du garage en aménagement intérieur mais je n'ai pas trouver le sujet aurais tu le lien par hasard ? Merci
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par florian+205 »

salut superbe ta d' turbo j'aime sa couleur
ton pommeau n'est pas d'origine mais je pense qu'il vient de sur une golf 1 car sa ressemble a une balle de golf :wink:
sinon ton moteur est propre et j'aime bien ta durite d'air qui va de la boite air au turbo car elle n'est pas d'origine et en inox sa fait plus propre :lol:
de quel coin est tu car j'ai un carrossier qui a repeint ma td nikel et qui pourrai te la faire aussi :bien:
a la prochain et fait attention de ne pas la foutre au tas :oops:
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: toute option :p
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Re: La remplaçante de la sacré numéro,voici la D-turbo

Message par 205sm »

Merci oui la durite en inox a été fait par l'ancien proprio qui est chaudronnié car il en avait marre de faire changer la durite il la donc remplacer par une en inox. Et je suis de Saône et Loire plus précisément a 80 km de Mâcon, et pour le pommeau c'est un classique qui va sur D-turbo.
Dernière modification par 205sm le dim. 4 mai 2014 08:04, modifié 1 fois.
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