[romain5708] Saphir - Frégate de 1955

[romain5708]

Bah voilà, c'est sec, et pas top .

demain, on reprend !

[matoto1]

Tu utilises quoi comme peinture ?

[romain5708]

Tu utilises quoi comme peinture ?

C'est de la peinture Julien haute température noir mate .

Le travail de ce matin, 1h30 pour avoir le cache distri à nu, 1mm de peinture qu'il y avait dessus :







Et la dernière couche de peinture sur les caches culbu et cache poussoir:









Et pour finir, la pompe à huile, avec des traces que je n'arrive pas avoir . Mais il n'y a rien de susceptible à se décoller, ell est prête au remontage:





Mois prochain, commande des coussinets de lignes et d'arbres, sauf si j'en trouve sur LBC ou la bay

[romain5708]

Carter de distribution peint . Mais j'ai pas fais de photos.

Vu que j'ai sablé pas mal de pièces, mais que j'en oublis à cahque fois. Je vais préparer toutes les pièces qui faut que je sable.

En gros:

- Les demi trains AR
- Le pont AR
- La BV
- La tringlerie de BV avec le pédalier
- L'arbre de transmission
- Le relais de transmission
- Le réservoir (mais il attendra, que je lui fasse le traitement interne en même temps)

Et à passer à la brosse métallique:

- Le démarreur
- L'alternateur
- Le carter entre le bloc et la BV

Bref, vous l'aurez compris, encore beaucoup de travail.

Sans compter la caisse. Et pour rigoler, j'ai commencé à compter les heures passé dessus de puis le début de la réféction du moteur.

La culasse, j'en suis déjà à 32h, le bloc 12h (entre nettoyage, contrôle, peinture), les carters à peindre, environ 6h.

[Kurt]

Vaut mieux pas compter dans ces cas là,c'est à se faire peur!

[romain5708]

Alors pour ceux qui ont suivi le topic de la Frégate de mon père, souvenez vous, j'avais mis la BV de Saphir suite à un grognement de celle de mon père.

Et bien aprés 1h de rangement, et en ayant marre du degraissage / peinture, je me suis mis sur la BV . Le démontage est d'une facilité déconcertante.

J'ai pu vérifier les roulements, sur 4 roulements, les 4 sont morts, avec un jeu de la bague intérieur de 1 à 2mm en fonction du roulement .

Le démontage des carters de boite:

[romain5708]

Et une soupe d'engrenage, UNE !!!

[romain5708]

Bonjour à tous , non ça n'avance pas beaucoup côté remontage, avec les fêtes de fin d'année, le budget est revue à 0 € .

Mais je ne m'arrête pas pour autant , j'ai fini de démonté mon demi train AR que j'ai commencé cet été. Une partie des pièces est déjà décapée. L'autre doit être dégraissée et vérifié .

Je ne suis pas mécontent, pour une auto qui n' pas bougé depuis 98. Les roulements sont en bon état, mais je préfére partir sur du neuf.
Et puis je ne ferais qu'une commande pour tous les roulement et joints spi nécessaire entre la BV, train AR et AV .

Le tambour et le flasque AR de tambour décapé:









Pour rappel, 5mm de graisse séchée sans compter la rouille où il n'y avait pas de graisse.

La comparaison d'une brosse avant et aprés utilisation



Les derniers composants démontés:











Demain, j'attaque le démontage de l'autre demi train, comme ça, je ferais le dégraissage en une seule fois .
Les cardans sont en bon état, donc un simple démontage/nettoyage/graissage/remontage sera à faire .

[atschoum88]

chapeau Romain, démonter une BV c'est pas quelque chose que j'oserai faire.

[romain5708]

chapeau Romain, démonter une BV c'est pas quelque chose que j'oserai faire.

Comme d'hab, de la méthode, de la rigueur.

Et bien entendu un manuel (RTA ou autre). C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

[romain5708]

Et comme prévu, j'ai attaqué le 2ème demi train AR .

Un photo avant:



Démontage:





Les brides d'axes de l'amortisseur et de l'ancrage, avec un avant/aprés:



Le bras oscillant:







Et le dernier truc qui baigne dans le dégrippant:



Les raccords de freins . L'écrou du tube cuivre était déjà rond, et le reste est bien grippé . Même avec un bras de levier de 2m, pas moyen de le faire bouger...

[philou07]

Je suis admiratif devant un tel travail ...

[romain5708]

Je suis admiratif devant un tel travail ...

Merci Philou ! Je croyais que personne ne suivait .

Mais tu n'imagines pas à quel point c'est agréable de bosser sur une vieille mécanique .
C'est simple, et endurant.

[atschoum88]

si si on suit. Même si on poste pas on suit

[romain5708]

si si on suit. Même si on poste pas on suit

Bah c'est un peu rageant quand personne ne poste, t'as l'impression de "publier pour rien"