[Dimi] 205 Roland Garros berline 1990 : Dans le talus... :(

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
Dimi
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Dimi »

CEV18 a écrit :Bien tout ça ! :bien:
Merci pour ton aide CEV18 :bien:
Rém205 a écrit :Ah, je ne suis pas le seul gars de 16ans a retapé une 205... ça me rassure :mrgreen:
Tu commences bien avec cette RG cab :bien:
Je vais suivre ça de près :wink:
Salut à toi !

Eh bien tu m'as devancé, j'avais remarqué le boulot que tu fais sur ta GRD :rirejaune:
J'allais justement te laisser un petit message.

Par rapport à ton chantier, je ne fais que des babioles :gene:
duducharles a écrit :Pas de soucis pour le fils :wink:
Pense juste à mettre ça au propre quand tu mettras tes HP dans les emplacements arrières, ça fait tache la ! :langue3:
Pas de soucis dudu :wink:
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CTI de 1990 - 108000kms
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par faf 29 »

:hello:
excellente cette malette :bien:
Je ne vais pas faire comme toi pour l'éclairage du coffre.
Pourquoi pas mettre une led en remplacement de l'ampoule
actuelle !
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par 205sm »

Ca avance bien ici.

Je rajouterais aussi une clé a bougie, sait-on jamais c'est vite noyée. :)
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Thibault63
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Thibault63 »

Et j'y pense : un voltmètre, rouleau de chatterton, un peut de fil, pince coupante, pince à dénuder et quelques cosses aussi. Une panne électrique arrive vite et des fois ça aide c'est cool d'avoir quelques trucs en rab :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Dimi
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Dimi »

faf 29 a écrit ::hello:
excellente cette malette :bien:
Je ne vais pas faire comme toi pour l'éclairage du coffre.
Pourquoi pas mettre une led en remplacement de l'ampoule
actuelle !
Je passerai aux LED d'ici peu... Je suppose que ça éclaire mieux et que ça consomme moins :langue3:
205sm a écrit :Ca avance bien ici.

Je rajouterais aussi une clé a bougie, sait-on jamais c'est vite noyée. :)
C'est vrai !
En plus, ça m'est déjà arriver de noyer le moteur, peu après son achat :gene:
Thibault63 a écrit :Et j'y pense : un voltmètre, rouleau de chatterton, un peut de fil, pince coupante, pince à dénuder et quelques cosses aussi. Une panne électrique arrive vite et des fois ça aide c'est cool d'avoir quelques trucs en rab :)
Tout ça dans la 205 ?

J'ai bien tout ça mais chez moi :lol:
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Anseis
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Anseis »

Super la mallette, tu as trouvé ça ou ?
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Dimi »

Anseis a écrit :Super la mallette, tu as trouvé ça ou ?
La mallette se trouve à Norauto, sous la marque "premier prix" :wink:
C'est la seule que j'ai trouvé, mais elle fait bien l'affaire. Il y avait juste à faire des emplacements pour les outils :mrgreen:
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Rém205 »

Dimi a écrit :Salut à toi !

Eh bien tu m'as devancé, j'avais remarqué le boulot que tu fais sur ta GRD :rirejaune:
J'allais justement te laisser un petit message.

Par rapport à ton chantier, je ne fais que des babioles :gene:
Oui de ce coté la sur la mienne il n'y aura plus grand chose que je n'aurais pas changé... ::d
Par contre un truc, pourquoi tu n'as pas de moquette de coffre?
Ah moins que j'ai raté quelque chose depuis le début..? :mrgreen:
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par duducharles »

Il n'y a pas de moquette dans le coffre d'une 205 à l'origine. ( hormis Gentry ) :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Kurt »

duducharles a écrit :Il n'y a pas de moquette dans le coffre d'une 205 à l'origine. ( hormis Gentry ) :)
Si tu parles de la feutrine sur les cotés du coffre,elle est présente dès le milieu de gamme,en tout cas sur phase 2.2 :wink:
(GR,Dturbo,etc...)
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par duducharles »

Non pas, je parle bien du fond de coffre en Skaï :)

Mais peut être ais-je mal compris la question ? :gene:
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par dami »

Je pense fort qu'il parle de la feutrine qui est collé de chaque côté des passages de roues dans le coffre :)
Je pense qu'il a été enlevé car trop pourri par les années...
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Thibault63
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Thibault63 »

dami a écrit :Je pense fort qu'il parle de la feutrine qui est collé de chaque côté des passages de roues dans le coffre :)
Je pense qu'il a été enlevé car trop pourri par les années...
Je me tâte à faire de même sur la mienne et câcher les trous sur les côtés avec de la moquette taillée pour faire le tour du passage de roue :mrgreen: c'est vrai que la feutrine est vite dégueu, ne tient plus, se déchire...
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par Dimi »

Alors là...

Je ne pourrais pas vous dire pourquoi je n'ai pas de feutrine :tristounet:
Peut être spécifique aux premiers modèles... Par exemple, je n'ai pas d'enrouleurs à l'arrière, ni de PLIP !

Etant donné l'état de la peinture, je suppose que ça fait un moment qu'il n'y a pas de feutrine, vus toutes les rayures :roll:

Peut être que dami n'a pas tort :wink:
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Aménagement du coffr

Message par CEV »

Cette feutrine était montée d'origine sur toutes les versions milieu et haut de gammes. :wink:
La Roland Garros l'avait donc tout comme ma GT. :bien:

Elle a sans doute été enlevée, comme j'ai fait sur la mienne ,suite aux moisissures causées par une maudite entrée d'eau . :x
Apparemment ,c'était monté pour atténuer le bruit des passages de roue et non pas pour enjoliver.

:voyons: Je crois que les ceintures arrière à enrouleur étaient en option sur les premières versions.
A confirmer toutefois.

:!: Attention ,neuves ça coûte la peau des fesses en concession, 490 euros les miennes en Octobre 2010. :shock:

Image

Bonne continuation. :)
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