[romain5708] La frégate de mon père

[romain5708]

Et voilà, les tambours sont remplacés à l'arrière.

Essai dans la rue. Mitigé . Je sens bien que les tambours AR sont remplacés, mais la pédale est drolement molle et elle freine trés peu de l'avant.

Je verrais ça aprés un bon repas, parce que là, j'ai faim !!!

[romain5708]

Problème résolu pour l'avant. Aprés inspection, fuite sur l'avant droit. Je démonte, remets en état, essai routier, nickel mais... La roue avant gauche ne freine plus .

Donc j'enchaine avec l'avant gauche, un cylindre fuyard sur les 2 !!! Aprés essai routier, ça freine fort mais il faut que je fignole le réglage, la roue avant gauche bloque rapidement. Les excentriques seront donc à desserrer d'un poil. Mais je ferais ça demain...

Les freins sur une frégate c'est autre chose que sur une 205 .

[romain5708]

Et bien voilà, le pignon d'arbre à came a été remplacé, la distri bien calé, jeu aux culbu fais aux petits oignons, et l'allumage... Bah l'allumage me les brise menu !!!

Je régle à la lampe témoin, je démarre, ça part au quart de tour. Je laisse chauffé, je donne des coups de gaz pour la bouger, ça péte dans l'admission. Pas tout le temps. Et ça me gave, j'arrive avoir un ralenti nickel, sauf ces pets... !!!

Le condensateur a été changer, tête doigt d'allumeur aussi, cable aussi. Vis platiné bien régler et bien propre. Bobine contrôlé, elle est bonne, les bougies aussi. Electrode à 0.8mm.

Si vous avez des idées, je prend.

Je n'ai fait que sortir le moteur, et déposé l'AAC pour le pignon et donc l'allumeur. Je n'ai rien touché d'autre.

Et cerise sur le gateau !!! le régulateur de dynamo m'a laché. Je suis content!!!

[darkshawo]

Elle te porte la poisse

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[romain5708]

C'est régler . Aprés en avoir discuter avec mon collègue qui est tractionniste, la bobine pourrait être en cause. Dans le doute, j'en ai commandé une, de toute façon c'est pas perdu.

J'ai repris l'allumage complet. Dépose de l'allumeur et de sa bride, dépose du pignon d'entrainement de l'allumeur. Reprise du MR, j'ai tout reposé comme prescrit, je régle à la lampe témoin, je démarre et ... Ça part !!!

Mais ça péte encore !!! Et comme toujours conseillé par ce même collègue (30 ans dans la traction ça aide ), j'ai mis un peu plus d'avance... Ça pète moins. Encore un peu d'avance et ... Ça pète que moteur froid !!!

Pour mon régulateur de dynamo, j'en ai trouvé un universel éléctronique et en 6Volts. J'attends de l'avoir... On verra ce qu'il donne.

Prochaine grosse étape: la carrosserie

[romain5708]

Ça y est , elle tourne comme une horloge !

J'ai remplacé la bobine par une beru bleu. Sur beaucoup de forum d'ancienne, elle est recommandée, et comme mon collègue l'a sur ses tractions... Je ne suis pas déçu. Le démarrage est beaucoup facile, et le moteur part plus vite dans les tours.

Il ne me reste que le ralenti à fignoler, mais avec ces températures (20°C environ en ce moment ) , elle démarre sans starter.
Et la tringlerie de BV à régler. Ça sera fait demain matin. Et si je remets la main sur ma caméra embarqué, je tacherais de faire une vidéo.

Et la blague du jour, le régulateur refonctionne !!!

[romain5708]

Je tiens le bon bout, ce matin, levé, café, garage, reprise du réglage de tringlerie de boite de vitesse, essai, ...
Y a du mieux, mais pas top. On retourne au garage, re réglage, re essai, AU TOP !!!

Reste le carbu à régler. Je dois tourner trop pauvre . La voiture démarre bien à froid sans starter, mais ne prend pas les tours, et péte à l'admission en calant. Si je tire le starter à mi course, pas de soucis, une véritable horloge.

Je sens bien la différence avec la beru bleue, et la boite de vitesse neuve est un véritable plaisir .

Je reprendrais le carbu cet aprém, avec peut être une vidéo à la clé .

[atschoum88]

nickel tout ça, tu en vois le bout

tu va pouvoir en profiter pleinement maintenant

[romain5708]

Pas encore !

Je vais refaire une partie du faisceau éléctrique, une partie à chauffé à cause d'un court circuit sur une platine de connexion.
J'ai déjà les platines, avec support fusible, pour plus de sécurité, il reste les cables à commander et trouver les manchons de couleur pour le refaire comme à l'origine .

Et en Aout, j'attaque la peinture. J'ai enfin trouvé le bon bleu. C'est un bleu peugeot fidji référence P1719.

J'ai passé 3 semaines à chercher des teintes s'approchant du bleu actuel. Pour finir, j'ai commandé 3 pots de 150mL pour être sur. Et j'ai trouvé la bonne teinte dans le dernier pot réceptionné !!!

Et il me reste à trouver un chromeur dont les tarifs ne seraient pas exorbitant... Il y en a un à 10km de la maison. Reste à voir ses tarifs.

[atschoum88]

du bleu Peugeot sur une Renaut

bon ben tu as encore de quoi t'occupé

[CITRACTIVE]

Bah j'ai bien repeint une clio en vert Vega nacré teinte Citroën #lol

[romain5708]

Quelques photos :

La belle bobine Beru bleue:



Le régulateur éléctronique, il fonctionne :



J'en profite pour changer le filtre à air, comme je ne trouve pas la cartouche pour celui à bain d'huile :





Et la boite de Saphir qui était en place et remplacé par celle rénovée :

[duducharles]

Ca prend bien forme.

[atschoum88]

yep superbe

dommage pour le filtre à bain d'huile, c'est un morceau d'histoire

[HUBERIV]

il monte, il démonte, il monte, il démonte.............