Re: Brouette ma Indiana 5 Portes - Pompe à essence électrique

[philou07]

Ah ! ça y est de retour au pays des Gaulois

Le démontage du carbu, même pas j'essaye moi !

Tu devrait trouver très vite quelques Romains sympa pour t' aider !!!

[205sm]

Moi non plus.

La mienne va directement chez le spécialiste.

[Thibault63]

Moi non plus.

La mienne va directement chez le spécialiste.

Tu fais bien finalement car la mienne va vraiment finir chez le spécialiste
Ca n'a pas réglé mon probléme de ralenti (même si maintenant je sais plus d'où ça vient) et j'ai une merde qui est venue boucher le circuit le circuit de reprise , du coup je ne peux plus utiliser le second corps du carbu

Bref ne faites pas comme moi : si vous n'avez pas un minimum de connaissance pratique dans des carbus plus simple ne vous lancez pas là dedans

[lionos]

Merde, pas cool l'histoire
Ça commençait bien et puis... paf, tout ça pour rien

[atschoum88]

tu aurais lui faire prendre un bain de vinaigre dilué, ca aurait viré toutes la merde des circuits. L´idéal restant l´ultrason

[Thibault63]

Merde, pas cool l'histoire
Ça commençait bien et puis... paf, tout ça pour rien

Bon finalement c'est en parti rentré dans l'ordre, j'ai ré ouvert le carburateur et nettoyé les injecteurs de la pompe de reprise. Remoté ça fonctionne nickel.
J'ai également appelé un ancien garagiste qui s'y connait en carbu par rapport à mon probléme de ralenti et l'essence qui coule via le second corps (de toute façon ça fait longtemps que c'est comme ça vue les symptômes). Cela vient d'un niveau d'essence trop haut dans la cuve et Il pense comme moi que c'est à cause du flotteur qui ne fait pas bien son boulot. Ca aurait pu être le pointeau mais j'ai changé celui-ci.
Du coup je vais le voir la semaine prochaine (je peux rouler comme ça e n attendant) pour qu'il confirme si c'est ça, qu'on voir alors pour le changer et qu'il me fasse un réglage aux petits oignons

Au passage, je me suis occupé de voir pour une réparation de ma boite à monnaie, cassée depuis que j'ai la voiture. Les petites pattes en plastiques pour les charnières sont vraiment fragiles et souvent cassées du coup je remplace tout ça par un systéme bien plus solide
Donc pour ça il faut :
-Un pistocolle
-Un morceau de charnière qu'on découpera
-Le clip de la boite (acheté sur leboncoin, le mien était mort)
-Le ressort de la boite (retrouvé par magie dans la voiture )


On commence par découper la charnière et le tordre un peut pour qu'elle passe dans les anciennes pattes en plastique. On découpe également légérement le couvercle pour avoir la place de la mettre. Il faut que l'axe soit au même endroit que l'ancien axe.

On colle alors le haut de la charniére.

On place le clip

On ferme la boite, on place les boutons en caoutchouc à leur place et on souléve par derriére pour coller. On attends que ça prenne :

On tire légérement la barre de la charniére pour placer le ressort à sa plae d'origine :


Et voilà, le tour est joué. La boite fonctionne comme si elle était neuve même si c'est moche mais au moins ça sera plus solide qu'avant

[philou07]

Le système D

[lionos]

Un peu de finition avec de la peinture noir et ça sera déjà bien plus présentable
Bonne idée de réparation

[205sm]

Pas mal l'astuce.
Et bien si ton carbu va un peu mieux.

[Thibault63]

Salut à tous
Ce matin grosse opération de mécanique
Bon j'en avait marre que des matins elle ne veuille plus démarrer. La solution était simple : gratter la cosse de masse... Mais bon à la longue ça devenait chiant.
D'ailleurs voici la cosse de + (celle de masse je l'avais deja jetée mais c'était une cosse à griffe toute rouillée )


Donc j'ai investi dans deux cosses neuves et montage ce matin. Petit test de démarrage, tout fonctionne bien bon bah nickel comme ça.


Ah oui, faudra que je mette des photos des tapis que je me suis découpé sur mesure grâce aux dimension données par Dimi
Ils sont gris donc ça jure un peut avec le moquette de la voiture (sauf dans le coffre qui fait bien plus propre), mais au moins tout sera bien protégé

[Dimi]

Salut Thibault !!

Elles sont vraiment sublimes ces cosses En plus elles sont dans le thème !

Moi, je pensais au début faire bichromater les miennes, mais autant en acheter des neuves je pense
De toute façon, aujourd'hui on ne trouve malheureusement plus personne pour faire bichromater des pièces

Allez vite ! Montre nous tes tapis

[philou07]

Cela fait plus propre et nickel avec les cosses neuves !

[duducharles]

ça me fait penser que je dois remplacer ma cosse à griffe aussi, le pas de vis est HS sur les 3/4 de sa longueur !

[CEV]

Cela fait plus propre et nickel avec les cosses neuves !

Manque juste la graisse pour retarder ou empêcher l'apparition du sulfate .
Cela se trouve en centre auto et sites web :


Protection cosse de batterie.



Rondelles de protection des cosses de batterie ,en place sur ma GT.

Bonne continuation.

[205sm]

Les cosses ca coûte 3€50 chez AD, faut pas s'emmerdé a les faire bichromaté.