205 gentry en attente de restauration

[duducharles]

t'as eu ça d'écrit noir sur blanc ?

Parce que sans passage aux mines qui te délivre le certificat de mise aux normes t'es pas assurable hein ( et je suis assez bien placé pour le savoir )

Le jour ou tu as un pépin t'inquiète pas que l'expert découvrira vite fait la supercherie, surtout sur une 205 "sportive"

[PYcolor56]

non pas téléphone en gros ce qu'ils m'ont dit : parallélisme impeccable , et ct ok car pour l'avoir il faut respecter l'anti pollution et le bruit et pour eux trop de puissance = trop de bruit sauf que le moteur ne fait pas 320cvx non plus mais quasiment la même puissance qu'a l'origine car mon patron voulait un moteur ultra fiable et avec lequel il pouvait jouer sans risque en cas de besoin ^^ mais bon de toute manière je leurs ai pas parlé du moteur donc ... eux il pense en gros que je la rabaisse genre tuning

[duducharles]

D'accord, donc ça me conforte dans se que je pensais et disais : en cas de carton t'es marron

[PYcolor56]

j'insisterai pour avoir un ecrit de leur part ^^ pour être tranquille

[romain5708]

j'insisterai pour avoir un ecrit de leur part ^^ pour être tranquille

Tu ne l'aura pas, et même si tu l'as, il sera nul et non avenu. Pourquoi ? Parce que tu donne un numéro de chassis à ton assureur. Ce numéro est apparié avec un type mine moteur.

Pour ma gti de mémoire c'est : VF320CDK2XXXX = DKZ.

Il faut savoir qu'en agence, les assureurs ne sont pas juristes, et ne connaissent pas les lois par coeur, contrairement à ceux du sièges social...

On l'a déjà dit plusieur fois sur le forum. Le changement de moteur pour un de puissance différente n'est pas légal.

Pour la légalité c'est la DREAL (anciennement DRIRE et mines). Maintenant le choix t'appartiens, mais quand t'auras renversé un gamin qui a déboulé, que l'expert examinera ta voiture et trouvera des numéros ne correspondant pas... Oublis ta vie, fais un crédit et des heures supp' à crever pour payer à la place de l'assurance que tu payé pour rien.

[PYcolor56]

le moteur n'est déjà plus celui posé a l'usine :/ : il afait été swapé pour un 1.9gti préparé avec un turbo puis remi " d'origine " par le précédent propriétaire maisle collecteur a cassé peu après er il a flingué les vis dans la culasse , le faisceau est un puzzle ou la moitié ne marche pas ou anormalement :/ ...
ps: pour la puissance y verront-il réellement quelque chose ? ils doit faire environ 140-150cv et je garde le catalyseur + la boite a air donc il devrai sortir environ 135-145 donc vraiment très proche de l'origine d'une Gti je trouve après certes la gentry en fait 105 mais c'est pas ecrit sur la carte grise. la seul différence sera le train avant mais combien de voitures sont tunées ; reprogrammées et j'en passe ?,!!

[duducharles]

Je ne peux que confirmer les dires de Romain

Après tu peux toujours te retourner contre ta conseillère clientèle si elle a fait un document mentionnant qu'ils t'ont assuré comme ça, mais tu es quasi sur de ne pas gagner ton procès

Déjà que rouler en ce moment avec un moteur qui ne correspond pas à celui d'origine est hors la loi alors bon...
Si tu reposes un moteur dessus, monte un XU 1.9 de 105 ch, au moins tu seras tranquille.

Après si tu tiens à y risquer ta vie ( dans tous les sens du terme ) c'est toi qui voit

[PYcolor56]

moi ce qui m’intéresse c'est le prix !! et aussi le fait que vu le peu de temps libre que j'ai ça tombe pile poil donc pas besoin d'attendre d'attendre de trouver du temps , acheter une chèvre et refaire celui que j'ai ( même si c'est ce qui sera fait surement ) ; de plus le fait d'y mettre l'autre moteur dedans me permetra de refaire celui la trainquille dans mon salon jours après jours et le reposer après la peinture de la titine et je revendrai le moteur de mon patron ( a lui seul je pourrai le vendre plus cher que le lot que j'achète o-O ).
moteur complet , faisceau + train avant 200€ alors que sur les sites d'annonces certains se touche la **** vu les prix qu'ils mettent.

En gros pour faire simple ; elle tournera pour la sortie de septembre et en décembre-janvier ou fevrier elle sera de nouveau en 105 après tout c'est bien préciser " restauration " je ne veux pas en faire une voiture plus sportive que ce qu'elle est ; si je voulais une caisse sportive je prendrais une japonaise directement tout en sachant que la sportivité d'une voiture commence par le pied droit du conducteur ^^

[florian+205]

moi ce qui m’intéresse c'est le prix !! et aussi le fait que vu le peu de temps libre que j'ai ça tombe pile poil donc pas besoin d'attendre d'attendre de trouver du temps , acheter une chèvre et refaire celui que j'ai ( même si c'est ce qui sera fait surement ) ; de plus le fait d'y mettre l'autre moteur dedans me permetra de refaire celui la trainquille dans mon salon jours après jours et le reposer après la peinture de la titine et je revendrai le moteur de mon patron ( a lui seul je pourrai le vendre plus cher que le lot que j'achète o-O ).
moteur complet , faisceau + train avant 200€ alors que sur les sites d'annonces certains se touche la **** vu les prix qu'ils mettent.

En gros pour faire simple ; elle tournera pour la sortie de septembre et en décembre-janvier ou fevrier elle sera de nouveau en 105 après tout c'est bien préciser " restauration " je ne veux pas en faire une voiture plus sportive que ce qu'elle est ; si je voulais une caisse sportive je prendrais une japonaise directement tout en sachant que la sportivité d'une voiture commence par le pied droit du conducteur ^^

je ne dit rien mais je trouve un peu con de faire sa sur une gentry y en a déjà plus beaucoup alors si enplus tu ne la laisse pas plus ou moin d'origine c'est dommage
après vend la plutôt a un passionné qui aura le temps de la refaire et prend toi une 205 gti y en a plus, ou alors une jap' comme tu veut avoir , après tu as la d turbo pour continuer l'aventure en 205

[PYcolor56]

elle retournera forcément d'origine ; disons que c'est pour pouvoir la bouger le temps de refaire le moteur vraiment propre , la peinture , l'intérieur ... parce il y a beaucoup plus de boulot dessus que ce qu'il n'en paraissait au départ. :/

comme je l'ai dit je ne fais pas ça comme un jacky qui recherche 10cv de plus !!!! honnêtement quelqu'un me vend un moteur de 105Cv avec joint de culasse , joint de queue de soupapes ... j'en passe de déjà fait pour 200€ ( sur un moteur qui a 80000 Kms ) je prend direct et basta mais le peu de 105 sont a des prix exorbitant et bien plus kilométré que l'actuel : 167000 et la caisse a 159 000 le seul que j'avais trouvé avait 230000 et le mec en voulait 450€ sans faisceau ni rien et le mien c'est tchernobyle dedans.

après je reconnais que je me suis laissé tenté par le coté très attractif de la gentry ; son prix dérisoire alors que j'aurai du réfléchir plus et la laisser passer ; mais bon si je l'avais pas prise a l'heure actuelle elle serai utilisé comme voiture d'auto cross et c'est pas le destin que je voulais qu'elle aie.

ps : la Dturbo a beau être agréable a conduire je n'ai pas du tout le même plaisir qu'avait ma colorline :/ sans compter les frais qui apparaissent comme des champignons ici et la :/ mais bon c'est le jeux pour avoir prit un véhicule qui n'a pas rouler pendant 5ans et je m'y attendais un peu mais pas aussi vite j'ai fait 6000 en 2 mois je pensais pas du tout rouler autant.

[ohana]

Je ne sais pas si je suis mieux placé ou pas que Duducharles ... mais moi l'assurance c'est tout de même mon quotidien ... Des expertises j'en ai fait faire des tas ... ne doute pas en la rigueur des experts ! Depuis 2007 ils ont de nouvelles responsabilités légales du coup ils sont très attentifs a ce genre de détails !

En cas d'accident les économies que tu penses faire seront vites mangées .... et je ne te parles même pas des regrets que tu auras ...

Vraiment prends ton temps et redonne une jeunesse d'origine à cette Gentry qui ne demande que cela ...

D'ailleurs c'est avec plaisir que j'irais bien la voir

[PYcolor56]

t'en fais pas elle sera en 105 ; peinture neuve , monogrames neuf , pommeau neuf ... c'est même précisé en page 4 ; ce moteur la n'est qu'un moyen de substitution pour avoir du temps pour refaire l'actuel. c'est comme acheter/louer une voiture pendant que l'on met l'autre en carrosserie .

je compte pas la faire rouler tout les jours avec ce moteur ; c'est pour la bouger de temps a autres , principalement pour des sorties 205 ou rassemblement autres.
Je suis conscient qu'en cas d'accident c'est a mes risques et périls concernant le moteur ( mais je doute qu'ils fassent une différence ) ; je vois une 205 Mi16 tourner souvent en ville et ça m'étonnerai fortement qu'elle est été homologuée donc c'est pareil c'est une question de chance et de malchance :S un peu comme les gens qui roulent 99kms/100 a fond et le dernier kilomètre il a un accident en roulant a vitesse normal.

[inflames29]

Si ton but c'est de mettre un moteur temporaire en attendant de refaire le moteur actuel, je ne vois pas du tout l’intérêt car tu as plusieurs voiture, donc tu n'es pas bloqué. Tu peux démonter le moteur de la gentry, le refaire et pendant ce temps rouler avec la Dturbo. Non seulement tu gagne des sous, car changer de moteur pour éviter de changer les rotules de direction je ne suis pas sur que sa soi si rentable que sa , tu garde la voiture d'origine, et pour finir tu reste dans la légalité. Pendant que tu restaure le moteur d'origine tu peux l'envoyer en peinture ou autre car pendant la resto tu n'aura pas besoin de rouler avec.

Après si tu tiens a mettre un moteur sportif, installe le sur la DTurbo bleu qui tu réservera UNIQUEMENT pour la piste. Garde les 200 ou 300€ de ton moteur sport pour les mettre dans la restauration du moteur d'origine sa te sera bien plus utile crois moi.

Et les experts ont l'habitude de ce genre de modifs, même si le moteur est identique extérieurement, la plaque moteur diffère donc un simple coup d'oeil de l'expert et la supercherie sera démasqué. On est la pour te conseiller après c'est toi qui prendra la décision finale. Regarde la balance bénéfice/risque et fait ton choix

[PYcolor56]

bref pour clore se débat et éclaircir tout le monde car je vois que cela reste vague pour beaucoup

points positifs : moteur , boite , train avant et faisceau = 200€

points négatifs de la gentry a l'heure actuelle ( niveau moteur/train avant:
collecteur avec vis cassées dans la culasse
faisceau HS
embrayage 4 patins
bielles axiales
rotules de direction
direction assisté supprimée
...

Du coup je pense que vous l'aurez compris : ce que je " * " pensais " * "faire en prenant ce lot c'est : changer les rotules , biellettes ( carrément la cremaillère ) , bras de suspension ... qui sont quasiment neufs ; le faisceau ainsi que l'embrayage ( normal ) et la boîte de vitesse ( identique a celle de la gentry mais moins kilométrée et refaite en partie ).

Le moteur en lui même ne servirai qu'a la déplacer pour ne pas qu'elle stagne trop par rapport au sel de mer , ainsi il sera également plus facile pour la laver , cela évite également aux freins de se gripper ...

pour faire une sorte d'évaluation des frais si je ne prenais pas le lot vous verrez que sa pique
pour refaire le train avant il faut compter environ 250€
pour refaire le moteur 180€ pour la chèvre , 40€ le joint de culasse ...
pour le faisceau en moyenne on les trouve aux alentours de 80€

= environ 550€ ce qui fait que je gagne tout de même 300€ en prenant le lot sachant que le moteur je ne le conserverai pas donc je serai doublement gagnant.Et je ne compte même pas le fait que les cardans sont quasiment neuf également ( tout venait d'être refait pour l'inscrire en course cette année mais finalement mon patron a changé de projet pour la restauration d'une clio wiwi du coup il arrête la course auto )

Mais hier soir j'ai eu une tout autre idée : sortir le moteur de la gentry et le refaire directement sur place pour ensuite le poser sur les pièces neuves , j'ai demandé a mon patron concernant les amortisseurs et effectivement je pourrai conserver l’assiette d'origine de la gentry . Du coup je pense attaquer ça le 23juillet comme prévu et remonter le week end du 27/28 ce qui est un délais très court en rapport de ce qui était prévu car j'aurai pu prendre la chèvre + le joint de culasse ce moi si , mais le temps pour sortir et tout refaire seul ... sa se serai terminé fin aout voir mi septembre et ça fait déjà 3 mois que je dis que j'essaie d'être présent avec ma gentry au rassemblement et que je me pointe en turbo diesel ( diesel interdit ). Donc si cela est vraiment fait dans les délais ça fera que pour le rassemblement de aout et septembre je pourrai y aller avec + la balade avec nos gaulois ^^

Voila qui devrai éclairer mais surtout contenter certains ^^

j'y avais pensé maxime souviens toi mais je n'ai plus la Dturbo bleu depuis un moment maintenant ^^.

[horlogerjp]

Je ramène ma fraise aussi et je pense comme tout le monde, c'est un risque a ne pas prendre. Un accident est beaucoup trop vite arrivé, sans que tu ne t'y attendes. De plus, le fait que tu saches que tu n'est pas dans le légalité, de manière inconsciente, tu augmentes tes risque d'accident. Le plus rationnel que tu ais a faire serait de prendre ton temps pour la refaire, mais de manière strictement légale, ou soit de la revendre et de passer a autre chose.
Lorsque j'ai refait ma RG, j'ai pris le temps de la refaire, j'ai loupé des sorties alors que certains me poussaient au pour qu'elle soit opérationnelle mais je n'ai pas cédé et je ne regrette rien.
Finalement le fait qu'elle ai été bon marché n'était peut être pas un hasard et tu as été trop vite pour l'acheter.