205 CJ de 1994 sauvée de la Casse!

[sebdebond]

Moi aussi je viens d'acheter une CJ. Tu as quoi comme moteur ?

Félicitation pour ton achat...
Je ne sais pas comment on vérifie le type de TU sur le moteur? C'est écrit dessus?
Je peux te dire que la voiture est du 04-1994 et qu'il y a l'injection dessus.

[Shidenkai]

Ce doit être simplement le TU3M, 1.4l 75ch.

Félicitations pour cette acquisition, et bon courage pour ton entreprise de remise en état, elle le vaut bien !

[Chapi26]

Très joli nettoyage !

[nono14]

elle est très belle cette petite cj

[Fabrizio]

Moi aussi je viens d'acheter une CJ. Tu as quoi comme moteur ?

Félicitation pour ton achat...
Je ne sais pas comment on vérifie le type de TU sur le moteur? C'est écrit dessus?
Je peux te dire que la voiture est du 04-1994 et qu'il y a l'injection dessus.

D'après le type mine normalement. Mais d'après le mien (20DK12) je croyais avoir un TU3. Puis, en cherchant une pièce sur Valeo, j'ai constaté qu'il y avait systématiquement plusieurs références de pièces. Donc => capot, plaque comme ça :



Moi c'est K1G. Recherche rapide sur le net, c'est un TU3A au lieu du TU3 du début 88. J'ai gagné théoriquement 2 ou 5 chevaux (je les cherche toujours d'ailleurs )

Au passage, vous avez vu ? Il me manque une sorte de cache.

[37nounours]

Salut

Tres belle ta CJ, dire qu'elle a failli finir a la casse

Sinon je vois que tu n'as pas l'air d'habiter tres loin de chez moi , la casse de Richelieu j'y suis allé une fois bah ça m'a suffit , 48€ un phare de 309 je trouve ça assez excessif , personnellement j'en ai une pas trop loin de chez moi ( a Avoine précisement si tu connais ), coté tarif c'est tres correct .

[Théo]

Si elle est de 1994, le bon feu arrière c'est le droit (le plus clair).

Le gauche va sur les versions plus récentes, SN et Génération. On le voit il a des couleurs plus foncées, de manière à ressembler au derniers feux arrières de sa soeur la 405.

Sinon bravo, belle gueule ta 205, belle beauté et respect pour ton oeil de lynx lui ayant évité la casse Non mais faut être cinglé...
Si tu dis que c'est un TU3A, ce doit être alors le 70 chevaux.

Vers là où je travaille, je croise toujours une CJ blanche phase 3 garée, la même que la tienne. Pas toujours au même endroit, donc ça veut dire qu'elle bouge !

[sebdebond]

Moi aussi je viens d'acheter une CJ. Tu as quoi comme moteur ?

Félicitation pour ton achat...
Je ne sais pas comment on vérifie le type de TU sur le moteur? C'est écrit dessus?
Je peux te dire que la voiture est du 04-1994 et qu'il y a l'injection dessus.

D'après le type mine normalement. Mais d'après le mien (20DK12) je croyais avoir un TU3. Puis, en cherchant une pièce sur Valeo, j'ai constaté qu'il y avait systématiquement plusieurs références de pièces. Donc => capot, plaque comme ça :



Moi c'est K1G. Recherche rapide sur le net, c'est un TU3A au lieu du TU3 du début 88. J'ai gagné théoriquement 2 ou 5 chevaux (je les cherche toujours d'ailleurs )

Au passage, vous avez vu ? Il me manque une sorte de cache.

Merci,
Je viens de regarder sur le moteur s'il y a une plaque comme tu me l'as précisé et je n'ai rien! Faut il enlever le cache pour voir cette plaque?
En ce qui concerne mon type mine il s'agit du 20DKD2/1

[sebdebond]

Salut

Tres belle ta CJ, dire qu'elle a failli finir a la casse

Sinon je vois que tu n'as pas l'air d'habiter tres loin de chez moi , la casse de Richelieu j'y suis allé une fois bah ça m'a suffit , 48€ un phare de 309 je trouve ça assez excessif , personnellement j'en ai une pas trop loin de chez moi ( a Avoine précisement si tu connais ), coté tarif c'est tres correct .

Merci,

Je suis du côté de Tours.
En ce qui concerne la casse de Richelieu, si tu as acheté le phare c'est que le prix te convenait... Moi je n'ai jamais eu de souci avec cette casse et on trouve souvent ce dont on a besoin.
Il y a bien longtemps que je suis passé par Avoine... Je ne vois pas ou est elle cette casse dont tu parles?

[sebdebond]

Si elle est de 1994, le bon feu arrière c'est le droit (le plus clair).

Le gauche va sur les versions plus récentes, SN et Génération. On le voit il a des couleurs plus foncées, de manière à ressembler au derniers feux arrières de sa soeur la 405.

Sinon bravo, belle gueule ta 205, belle beauté et respect pour ton oeil de lynx lui ayant évité la casse Non mais faut être cinglé...
Si tu dis que c'est un TU3A, ce doit être alors le 70 chevaux.

Vers là où je travaille, je croise toujours une CJ blanche phase 3 garée, la même que la tienne. Pas toujours au même endroit, donc ça veut dire qu'elle bouge !

Merci pour l'info.

Effectivement, j'ai démonté les deux feux et je me suis aperçu que le feu de droite (plus clair) est d'origine et le gauche se fixe mal sur le bloc. Il n'a pas la même fixation. Il est vrai que le plus foncé est plus joli mais quand je retournerai à la casse, j'en récupèrerai un plus clair d'origine afin que ce soit plus propre!

Pour le moteur, je ne sai spas ce que c'est exactement ce n'est pas écrit dessus. Seul chose sure, le type mine CG est 20DKD2/1

Si tu cherches une CJ, il y en a plein sur le Boncoin...

[37nounours]

Salut

Tres belle ta CJ, dire qu'elle a failli finir a la casse

Sinon je vois que tu n'as pas l'air d'habiter tres loin de chez moi , la casse de Richelieu j'y suis allé une fois bah ça m'a suffit , 48€ un phare de 309 je trouve ça assez excessif , personnellement j'en ai une pas trop loin de chez moi ( a Avoine précisement si tu connais ), coté tarif c'est tres correct .

Merci,

Je suis du côté de Tours.
En ce qui concerne la casse de Richelieu, si tu as acheté le phare c'est que le prix te convenait... Moi je n'ai jamais eu de souci avec cette casse et on trouve souvent ce dont on a besoin.
Il y a bien longtemps que je suis passé par Avoine... Je ne vois pas ou est elle cette casse dont tu parles?

La casse de Richelieu est cher pour moi, mais question pieces c'est pas trop mal , et la GTI du proprio est pas mal aussi , qui est super sympa au passage

La casse a Avoine est dans la zone industrielle si tu vois ou elle est

[dave02]

felicitation pour ce sauvetage;ca fait toujours plaisir une telle restauration avec le respect de la voiture;bravo et a bientot;on est avec toi? je suis pas non plus sur qu il n y est pas eu infiltration d eau!

[sebdebond]

felicitation pour ce sauvetage;ca fait toujours plaisir une telle restauration avec le respect de la voiture;bravo et a bientot;on est avec toi? je suis pas non plus sur qu il n y est pas eu infiltration d eau!

Merci,

J'ai lavé la voiture à grande eau et elle est restée dehors sous la pluie et je n'ai rien dedans... Je verrai au fil du temps...

[two five]

hate de voir la suite, ça s'annonce plutôt bien.
Reste à refaire l'étanchéité de la malle pour éviter les entrées d'eau

Merci. Je ne crois pas avoir des entrées d'eaux par le coffre...?

qu'est ce qu'il faut surveiller pour ne pas avoir d'entrée d'eau? est ce que çà concerne uniquement les cabriolets?

[CEV]

hate de voir la suite, ça s'annonce plutôt bien.
Reste à refaire l'étanchéité de la malle pour éviter les entrées d'eau

Merci. Je ne crois pas avoir des entrées d'eaux par le coffre...?

qu'est ce qu'il faut surveiller pour ne pas avoir d'entrée d'eau? est ce que çà concerne uniquement les cabriolets?

Elles sont hélas fort nombreuses sur nos 205 !
Répertoriées sous ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-43883.php
On reconnait une 205 en ayant été victime aux traces de corrosion visible dans le coffre et sous les assises AR.
Les écoulements d'eau donnant directement dans le coffre en finissant leur course sous les sièges,par capilarité.
Bonne lecture et bon courage pour la recherche de la fuite coupable.