205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

Depuis la refonte du forum je ne peux plus utiliser Le Planimg, d'ou l'utilisation des fichiers joints dans mes messages.

En fait le panneau Le Planimg n'apparait qu'à moitié sur mon PC : :suspect:


Image

:voyons: Est-ce que d'autres membres ont également ce petit souci ?


Bonne journée à tous les membres. :)

Edite : Remplacement de la photo en fichier joint, par l'hébergeur du forum.
Modifié en dernier par CEV le jeu. 28 mai 2020 12:52, modifié 1 fois.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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p800
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par p800 »

Bonjour,

Idem au début. C'est un problème d'affichage qui est trop grand. si tu disposes d'un pavé tactile tu fait une diagonale avec 2 doigts qui permet de faire un zoom av/ar (ou Ctrl+)
:)
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

p800 a écrit : jeu. 28 mai 2020 06:23 Bonjour,

Idem au début. C'est un problème d'affichage qui est trop grand. si tu disposes d'un pavé tactile tu fait une diagonale avec 2 doigts qui permet de faire un zoom av/ar (ou Ctrl+)
:)


Bonjour à toi :hello:
et
Merci , cela fonctionne maintenant . :bien:

Image

Bonne continuation. :)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par ellana29460 »

CEV a écrit : jeu. 28 mai 2020 08:28 Suppression du message en doublon. :oops:
c'est donc pour ça que tu as autant de messages à ton actif ! :lol:
205 num 3 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
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205 Gentry de 1992 - 161000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Bleu genesis (M0NW)
205 Sacré Numéro de 1996 - 95000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

Bonjour Ellana :hello:

Effectivement, il y a parfois quelques "doublons" ou "triplons" causés par des bugs. :roll:
Pas de flood toutefois. :wink:

Bonne continuation avec Princesse :)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par ellana29460 »

pas de soucis, je te lancais juste un pique amicale.

d'ailleurs on va s'occuper de Princesse cette semaine avec une amie mécano, elle devrait reprendre du service dans les prochains jours !
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

ellana29460 a écrit : ven. 12 juin 2020 17:31 pas de soucis, je te lancais juste un pique amicale.

d'ailleurs on va s'occuper de Princesse cette semaine avec une amie mécano, elle devrait reprendre du service dans les prochains jours !
Bonjour à toi :hello:

Effectivement ! :bien:
Des nouvelles de Princesse depuis tout ce temps ? :voyons:

rien de nouveau de mon côté, si ce n'est le passage des 455000 km, jeudi matin :

Image

Bonne continuation. :)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par dami »

Inusable ! :bien:
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

dami a écrit : lun. 5 oct. 2020 22:51 Inusable ! :bien:
Bonjour Dami :hello:

Effectivement ! :)

Une petite visite à la concession Citroën du coin où, l'accueil est beaucoup plus sympa que chez Peugeot, pour acheter du liquide de refroidissement. :bien:

Sur les présentoirs de belles choses dont ces bidons d'huile vintage :

Image

Image

Image

Bonne continuation. :)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par donpipo »

:shock:
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Kurt
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par Kurt »

:shock:
La vache!
Moi qui pensait mettre de l'huile de luxe dans la S4 ,j'ai payé ma Castrol en 10w60 presque moitié moins! :lol:

Mais bon,là c'est de l'huile de "prestige" 8):
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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205 SR de 1989 - 251200kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

Bonjour Kurt :hello:

Effectivement ça douille grave.
En fait, cette huile HTX Prestige 20W50 est plutôt réservée aux anciennes des années 1900 à 1950.

Pour les youngtimers, comme les nôtre c'est le type HTX Génération 15W40 qui convient. :

Image

Elle est quand même un peu moins onéreuse . :wink:

http://eboutique.total.fr/huiles-pour-v ... collection

Bonne continuation. :)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par toffchris@gmx.fr »

CEV a écrit : mar. 20 déc. 2011 19:04 Ma voiture quotidienne depuis Juin 1993.

Bonsoir à tous les membres !

Comme mentionné dans la section précédente (présentation),je possède depuis depuis l'été 1993 une 205 GT (AM 87) datant d'Août 1986 et que j'ai rachetée à celui qui l'avait acquise neuve chez Peugeot Bourges.
C'est donc une phase 1 disposant du fameux moteur XY8 à distribution à chaîne et flanqué des 2 carburateurs simple-corps Weber 35 ISBH 20/21 aux réglage très pointus,à la sonorisation si particulière et aux pétillantes reprises toujours d'actualités aujourd'hui malgré son fort kilométrage.

A l'époque de son achat elle affichait seulement 92739 km et en totalise aujourd'hui 399600 et a passée 9 CT sans une seule contre-visite dont 8 avec moi-même.

Au moment de son achat elle ne possédait aucune option hormis la peinture métallisée-vernie (gris-graphite) et un auto-radio à lecteur de cassette d'entrée de gamme d'origine Peugeot.

Je l'ai donc naturellement améliorée et équipée de certaines options manquantes au fil du temps.

Rétroviseur droit et bouchon d'essence fermant à clé.
Alarme Peugeot Cobra.
Remplacement des ampoules jaunes par des blanches H4 ainsi que des clignotants AV orange et des feux AR par le modèle phase restylé.
Montage d'une jupe avant sport avec anti-brouillards.
Jantes en alliage et vitres teintées .
Volant 3 branches en cuir ainsi que d'un pommeau de levier de vitesse et soufflet en cuir (le tout en boutique Peugeot).
Radio-téléphone 8 watts et autoradio K7 avec changeur CD à commande déportée.

Tout cela en achat neuf en concession Peugeot.

Remplacement des ceintures de sécurité classiques aux places arrière par des enrouleurs complétée par une cinquième à fixation ventrale.
La mettant ainsi en conformité avec la carte grise qui indiquait 5 places pour 4 ceintures seulement.

Remplacement de la sellerie d'origine en tissu par une GTi semi-cuir et tissus Ramier,puis enfin sa remise à neuve et son reconditionnement en full cuir bi-ton gris foncé/gris clair.

Sans oublier la peinture intégrale en Décembre 1999 ,suite à une très violente tempête de grêle.

Enfin elle a toujours été entretenue chez un garagiste très compétent et par moi-même pour les petites interventions courantes en privilégiant toujours les pièces d'origines Peugeot malgré son surcoût.

Après ce petit speech : place aux photos.


Les premiers fichiers ne passent pas je dois donc les réduire à nouveau.

Un peu de patience donc !...

CEV18

Image
Kilométrage compteur au 20 Décembre 2011.
Image
Vue du compteur sur route,à une vitesse correspondant à la législation cette fois-ci et, mes excuses pour celle qui ne correspondait pas précédemment.
salut, j'aurai voulu savoir où tu t'es procuré tes ceintures arrière à enrouleur, c'est des modèles pour 205 plus récente, ou d'une autre Peugeot ? Elles se montent sans modif particulière ? Merci d'avance
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par Kurt »

Quelques éléments de réponse en page 52 de ce topic :wink:
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 251200kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.

Message par CEV »

Kurt a écrit : sam. 7 nov. 2020 11:28 Quelques éléments de réponse en page 52 de ce topic :wink:


Bonjour Kurt :hello:

Effectivement ! :bien:

Le lien de cette page pour un accès plus rapide :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 5-765.html

Bon week-end à tous les membres. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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