[Djengo42] 205 GTI 1.9 bleue Miami 09/93 - 30 ans déjà ! -

[Djengo42]

10W50, tu as du casquer pour le bidon de 5 litres

je fais le complément avec de la 10W40 de marque "nor**to" pour les 1000 kms avant ma première vidange sur gti

il est préconisé de la 15W50 par peugeot? je n'en n'ai pas vu...

26 € les 5 litres chez Nororo....

Si je me rappelle bien, 10w40 ou 15w50 pour conduite sportive... Le 15w50 permet une meilleur tenue à haute température en cas de conduite soutenue... par contre, bien respecter les temps de chauffe car elle est plus épaisse à froid (15w50)

Effectivement, je n'en vois plus dans les magasins, de la 15w50... pourtant cela a existé car il me reste un fond de 15w50 esso racing oil dans mon garage qui date d'une dizaine d'année à l'époque ou je faisait la vidange de la défunte 205 blanche...

[erythroblaste]

bon alors je me rabattrai sur la 10W50, vu que j'ai souvent des trajets courts, c'est mieux d'avoir du 10, et pour les moments ou je me lache 50 sera mieux que de la 40

de plus je passe à 100% éthanol jeudi donc huile moteur au top et hyperlubrifiant dans l'E85 nécessaire...

[205 chantier]

tu sais, le grade c'est pas si important que ça, du moment que tu roule tranquillement au démarrage jusqu'à la montée en température. Les GTi des années 80 (avec lesquelles tu roules en ce moment) n'avaient pas le choix des huiles comme aujourd'hui. Et elles sont encore là. Pensez à ceux qui n'ont pas de garage et qui sont en montagne.

[Djengo42]

tu sais, le grade c'est pas si important que ça, du moment que tu roule tranquillement au démarrage jusqu'à la montée en température. Les GTi des années 80 (avec lesquelles tu roules en ce moment) n'avaient pas le choix des huiles comme aujourd'hui. Et elles sont encore là. Pensez à ceux qui n'ont pas de garage et qui sont en montagne.

Effectivement, les GTI ont plus de problèmes de rencontres de murs que de problèmes d'indice d'huiles. Celles qui restent sont celles qui ont réussi à survivre aux courses sauvages et aux devantures d'épiceries...

[erythroblaste]

Effectivement, les GTI ont plus de problèmes de rencontres de murs que de problèmes d'indice d'huiles. Celles qui restent sont celles qui ont réussi à survivre aux courses sauvages et aux devantures d'épiceries...

ça me fait penser à certaines scènes de film ça

[Djengo42]

Bonjour à tous !

Je commence à réfléchir sur les travaux de carrosserie J'en ai profité, lors d'un passage chez mon revendeur pneus préféré pour faire équilibrer les roues de la 306, pour lui faire déjanter aussi les pneus se trouvant sur les 4 jantes alliage de ma GTI....
L'objectif est une légère restau des bordures des jantes suivi d'un nettoyage, avant d'y remonter de nouveaux pneus aux normes (185/55 R15 V au lieu de 195/50 R15V)

Pour les pneus, il me propose entre autres des bridgestones RE040 dans la bonne monte pour 97 € montés et équilibrés... Qu'en pensez vous?

Sinon, j'ai cogité sur le problème des enjoliveurs de custodes...Plutôt d'en acheter des neuves chez peugeot pour un prix prohibitif et surtout d'une qualité de finition loin d'être irréprochable d'après vos dires, je me suis dirigé vers la solution "enjoliveur de custode de gentry + adhésif". Je vous irai le résultat de la réalisation lorsque je l'aurai fait !

Voili, voilà !

[Furtif]

Voui j'ai opté comme toi pour cette solution pour les custodes!!
Reste plus qu'a trouver des custodes vierges lisses!
mais d'après Luludo ça a l'air de le faire!

[erythroblaste]

Pour les logos de custode tu en as pour 97 euros en neuf, avec les fixations d'origine

perso je préfère poser du neuf pour ces pièces là mais après chacun voit midi à sa porte

bonne continuation

[Djengo42]

Salut

Effectivement, les neufs, cela aurait été top mais j'ai vu des photos de ces enjoliveurs refabriqués par le sous traitant et ils avaient la particularité d'avoir une qualité de fabrication moyenne par rapport aux modèles d'époque (lettres baveuses et irrégulières....) donc bof bof....

Donc je vais voir ce que cette solution d'adhésifs donne: si je ne suis pas satisfait, je changerai de stratégie !

[erythroblaste]

certes les lettres bavent un peu mais ca reste propre et c'est du peugeot d'origine donc pour ces pièces là je n'hésite pas

[Djengo42]

Les tiennes d'après tes photos sont plutôt propres J'en ai vu d'autres en photos qui étaient vraiment minables dans la qualité: c'est un peu le coup de poker .....

[Djengo42]

Bonjour à tous

Voici la nouveauté de ce WE: Après avoir fait déjanté les pneus, mon travail est de rénover les jantes alu !!
Malgré qu'elles soient en très bon état général, les bordures de mes jantes ont frotté malencontreusement quelques trottoirs...
Donc je me suis décidé à poncer (les bordures, pas les jantes entières ! )
Donc j'achète du papier de carrossier à eau (taille 180/400/600) et je ponce,ponce, ponce du papier le plus gros au plus fin...

Le résultat est sympa: les impacts les plus profonds restent mais l'aspect général de la bordure est vraiment bien. Je récupère un aspect général pas loin du neuf....

J'en ai poncé 2 aujourd'hui, il m'en reste encore 2 pour demain !

Voici le résultat:

[dami]

Bon boulot le ponçage !

[erythroblaste]

+1 beau boulot, essaye de mettre un peu de mastic sur les zones qui sont creusées, et tu ponces par dessus pour retrouver la planéité du rebord

[Djengo42]

+1 beau boulot, essaye de mettre un peu de mastic sur les zones qui sont creusées, et tu ponces par dessus pour retrouver la planéité du rebord

J'y avais pensé ! mais étant donné de l'aspect vraiment sympa que cela donne (style alu brossé !) Je ne vais pas repeindre les bordures... je laisse tel quel ! Si je rajoute du mastic, il va être blanc et va donc se voir sur l'alu... donc je vais devoir repeindre les bordures....

En tout cas, merci du conseil !