
ptitjak.
Magnifique les jantes du neuf avec du vieux

surtout la réparation de la cassure,j'ai pu lire que du bien sur des forums de son boulot.
Dès que je monte au LUX.je lui ramène ma jante voilé.
Pour les goujons essaye ceux d'origine.
Tu fait un tour tu prend un marqueur ,tu tire un trait et à chaque fois que tu fait un tour tu les comptes il te faut si je ne me trompe pas que tu effectue plus de 5 tours ou un bon cm sur le goujon.
Ne les prend pas trop long si tu les change car tu va les bloquer quand tu fera tourner les roues contre le moyeu.
Prend surtout les même filetage car tu risque de fosser les filetages des tambours AR ou les moyeux AV.
Le jour ou j'ai refait mes jantes ,j'ai un pot qui lui a vu le boulot effectué sur mes jantes il ma refilé les siennes.
Je lui avai même trouvé les caches au milieu sur un site.
