[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
- atschoum88
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
je l'ai fait une fois sur la GT. C'était long mais ça reste très gratifiant et le résultat en vaut la peine.
Toujours aussi beau ce RG
Toujours aussi beau ce RG
- Antoine 59
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Ah des jantes neuves, j'en rêve !
Elle est vraiment magnifique
Elle est vraiment magnifique

- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Quelques photos pour agrémenter le topic !
On commence en juillet, avec un weekend dans les Hautes-Vosges
Resto terrasse avec vue sur la 205, enfin vue de loin !

Et de près

Une petite pause du côté de Pierre-percée

On poursuit en août avec une semaine dans le Tyrol autrichien !



La RG dormait dehors sur le parking de la gasthof, aucun problème

Elle a même rencontré d'autres touristes en ancienne, bien plus vieille qu'elle

Un peu plus de 2000km parcourus sur cette semaine, en montant à plus de 2 000 mètres, rien à signaler si ce n'est un peu moins de puissance avec l'altiltude.
La bonne surprise fût au niveau de la consommation : 5.8L/100km


La mauvaise surprise, ce fût une fois rentré à la maison en Alsace.
Je lave la RG en station, et ensuite plus moyen de la déplacer, roue ARD bloquée !
Qui a fini par se débloquer à force d'insister... je parcours 2km très doucement jusqu'à la maison, puis j'ouvre le tambour.
Un classique de la 205 : garnitures de frein décollées

2km à faible allure ont suffit à creuser un petit sillon dans le tambour, mais rien de grave heureusement.
Le kit était un Peugeot "neuf d'époque", la colle a séché et voilà le résultat !

Réparation avec le montage de garnitures neuves de marque TRW (je conserve les cylindres du kit Peugeot qui sont nickel).


Ca aurait pu m'arriver en Autriche, mais la légende est toujours exacte : une 205 vous ramène toujours à la maison

On commence en juillet, avec un weekend dans les Hautes-Vosges

Resto terrasse avec vue sur la 205, enfin vue de loin !

Et de près


Une petite pause du côté de Pierre-percée

On poursuit en août avec une semaine dans le Tyrol autrichien !




La RG dormait dehors sur le parking de la gasthof, aucun problème


Elle a même rencontré d'autres touristes en ancienne, bien plus vieille qu'elle


Un peu plus de 2000km parcourus sur cette semaine, en montant à plus de 2 000 mètres, rien à signaler si ce n'est un peu moins de puissance avec l'altiltude.
La bonne surprise fût au niveau de la consommation : 5.8L/100km



La mauvaise surprise, ce fût une fois rentré à la maison en Alsace.
Je lave la RG en station, et ensuite plus moyen de la déplacer, roue ARD bloquée !
Qui a fini par se débloquer à force d'insister... je parcours 2km très doucement jusqu'à la maison, puis j'ouvre le tambour.
Un classique de la 205 : garnitures de frein décollées


2km à faible allure ont suffit à creuser un petit sillon dans le tambour, mais rien de grave heureusement.
Le kit était un Peugeot "neuf d'époque", la colle a séché et voilà le résultat !

Réparation avec le montage de garnitures neuves de marque TRW (je conserve les cylindres du kit Peugeot qui sont nickel).


Ca aurait pu m'arriver en Autriche, mais la légende est toujours exacte : une 205 vous ramène toujours à la maison


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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Quelle belle balade et magnifiques paysages!!Ca donne envie de grimper avec les sacs à dos!!!
J'ai eu la meme en la sortant du garage,je n'ai jamais réussi à débloquer la roue.Du coup,j'en ai profité pour refaire l'arriere complet.
As tu rapporter un chapeau tyrolien qui a une couleur qui se rapproche de nos RG?
J'ai eu la meme en la sortant du garage,je n'ai jamais réussi à débloquer la roue.Du coup,j'en ai profité pour refaire l'arriere complet.
As tu rapporter un chapeau tyrolien qui a une couleur qui se rapproche de nos RG?
- Soixante14
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Merci pour le partage de ton petit périple 
Je n'ai jamais été confronté à ce blocage du tambour (je suis à 183 000 kms) ... question bête mais ce blocage était lié au fait d'avoir serré le frein à main ? J'avoue que je ne le sers que très rarement (c'est peut être une erreur d'ailleurs)

Je n'ai jamais été confronté à ce blocage du tambour (je suis à 183 000 kms) ... question bête mais ce blocage était lié au fait d'avoir serré le frein à main ? J'avoue que je ne le sers que très rarement (c'est peut être une erreur d'ailleurs)
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Ce sont les garnitures qui se décollent. En effet le fait de laisser serrer le frein à main peut jouer. Je fais comme toi,je laisse libre avec cale sur roue la RG.Soixante14 a écrit : ↑dim. 4 oct. 2020 16:19 Merci pour le partage de ton petit périple
Je n'ai jamais été confronté à ce blocage du tambour (je suis à 183 000 kms) ... question bête mais ce blocage était lié au fait d'avoir serré le frein à main ? J'avoue que je ne le sers que très rarement (c'est peut être une erreur d'ailleurs)
Par contre,le sel de route en hiver dans certaines régions comme la mienne n'arrange rien.
- Antoine 59
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Je ne vois pas les photos, fais chi... !
- Kurt
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Ah ben moi non plus!

- CEV
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet


Elles sont superbes d'ailleurs et,
On suit toujours ce topic avec un grand plaisir .

Bonne soirée à tous les membres.

- dami
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Moi non plus les photos ne s'affiche pas 

- ellana29460
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
chez moi elles s'affichent bien
- gigi84740
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Wow, superbe ! 'le paysage comme la RG
)
Dis moi, comment as-tu réussi à ne pas détruire les roulements en enlevant le tambour ? C'était impossible pour moi...
Et tu as conservé les tambours même s'ils étaient hors côte ?
Bonne continuation à son volant !

Dis moi, comment as-tu réussi à ne pas détruire les roulements en enlevant le tambour ? C'était impossible pour moi...
Et tu as conservé les tambours même s'ils étaient hors côte ?
Bonne continuation à son volant !
- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Salut,
Les tambours sont quasiment neufs, ce sont des origines Peugeot montés il y a 20 000 km environ.
Ils ne sont pas du tout creusés, de ce fait on peut sortir le tambour bien dans l'axe et ça ne force pas vraiment sur le roulement
Les tambours sont quasiment neufs, ce sont des origines Peugeot montés il y a 20 000 km environ.
Ils ne sont pas du tout creusés, de ce fait on peut sortir le tambour bien dans l'axe et ça ne force pas vraiment sur le roulement

- dami
- Modérateur bénévole
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Pour ça que je ne monte jamais de "vieilles" garnitures stocké longtemps. La colle sèche et les garnitures se décolle. 

- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Il est temps d'alimenter ce topic !
Je vérifie et règle le jeu des culbuteurs.
Et ensuite, réglages moteur :
- allumage 8°
- ralenti 750/800 tours
- CO 1.5%

Sortie au dernier rassemblement autorisé à Colmar

Et une petite photo finish...


Je vérifie et règle le jeu des culbuteurs.
Et ensuite, réglages moteur :
- allumage 8°
- ralenti 750/800 tours
- CO 1.5%

Sortie au dernier rassemblement autorisé à Colmar


Et une petite photo finish...

