Direction raide (réglé)

[sfv55]

Bonsoir,

j'ai depuis une semaine des soucis avec ma direction : beaucoup plus dure qu’auparavant (ce n'est pas une direction assistée ; j'ai une 3 portes diesel) : après avoir tourné, le volant ne revient plus en position initiale (ou avec du mal), et si par exemple, je tourne à droite, la première fois c'est dur, et si je recommence juste après, la direction est légère sur 1/8è de tour puis à nouveau dure.
Je précise que j'ai pris un dos d'âne un peu vite la semaine dernière : y a-t-il un rapport ??? faut-il graisser quelque chose ou bien cela vient-il d'une déformation de la caisse ? où autre ?
D'avance merci pour vos réponses
Cordialement

[MikaHell]

Salut, je dirais que ça peux venir des roulement de têtes d'amortisseurs. Ils ont pus prendre une "châtaigne" avec le dos d'âne surtout si ils ont un fort kilométrage.
Bonne chances pour tes investigations.
Ciao Mika.

[sfv55]

Effectivement, cela pourrait venir de ça, car mes amortisseurs avant sont d'origine.
Merci pour cette réponse.
Cordialement

[PLGJFL205]

Vérifie l'état de ton cardan de direction.
http://www.planete-205.com/forum/change ... t6612.html

[sfv55]

Bonjour,

j'ai pris la voiture ce matin pour aller au boulot, et, miracle, la direction ne souffre plus d'aucune raideur...sans avoir rien fait !
Pourvu que ça dure !
Si quelqu'un a une idée d'où venait le problème, merci de me renseigner.
Cordialement

[sfv55]

Bonjour,

ça na duré qu'une journée : ma direction est à nouveau plus raide que jamais...

[maltais95]

325 000 km et tes amortisseurs sont d'origine???

comme dis plus haut tête d'amortisseur, cardan...

[sfv55]

Bonsoir,

...oui, mes amortisseurs sont d'origine. Mais le problème vient du cardan de direction grippé à priori.
Je confirmerai lundi.
Cordialement

[xadboy]

325 000 km et tes amortisseurs sont d'origine???

comme dis plus haut tête d'amortisseur, cardan...

Sur une Peugeot cela peut paraitre étonnant mais je connais une BMW qui avec ce kilométrage avait les amortisseurs d'origine.

[CEV]

325 000 km et tes amortisseurs sont d'origine???

comme dis plus haut tête d'amortisseur, cardan...

Sur une Peugeot cela peut paraitre étonnant mais je connais une BMW qui avec ce kilométrage avait les amortisseurs d'origine.

C'est pas une référence !
Les amortisseurs sont des pièces d'usures et de sécurité qui doivent être remplacés entre 80 000 et 150 000 km.
Des amortisseurs fatigués augmentes la distance de freinage notamment d'où la sécurité du véhicule .

Bonne journée.

[Casta83]

Sans parler de la tenue de route...

[xadboy]

325 000 km et tes amortisseurs sont d'origine???

comme dis plus haut tête d'amortisseur, cardan...

Sur une Peugeot cela peut paraitre étonnant mais je connais une BMW qui avec ce kilométrage avait les amortisseurs d'origine.

C'est pas une référence !
Les amortisseurs sont des pièces d'usures et de sécurité qui doivent être remplacés entre 80 000 et 150 000 km.
Des amortisseurs fatigués augmentes la distance de freinage notamment d'où la sécurité du véhicule .

Bonne journée.

Je sais bien que ce n'est pas une référence mais il y a quelque chose qui s'appelle le contrôle technique donc si au contrôle technique ,il n'y avait aucune défectuosité avec des amortisseurs de plus de 300000 km,a quoi bon faire un CT.
Ma démarche n'est pas de faire une polémique,mais si au CT tout est ok,le commun des mortels n'ira pas faire un changement alors que le CT dit que tout est ok.

De plus un conducteur prudent et avenant respecte sa distance de sécurité,comme la plupart des Francais je présume(humour)

Bonne journée.

[PLGJFL205]

Je sais bien que ce n'est pas une référence mais il y a quelque chose qui s'appelle le contrôle technique donc si au contrôle technique ,il n'y avait aucune défectuosité avec des amortisseurs de plus de 300000 km,a quoi bon faire un CT.
Ma démarche n'est pas de faire une polémique,mais si au CT tout est ok,le commun des mortels n'ira pas faire un changement alors que le CT dit que tout est ok.

Le CT n'est pas garant de l'état des amortisseurs : http://automobile.challenges.fr/actu-au ... anger.html

[xadboy]

Je sais bien que ce n'est pas une référence mais il y a quelque chose qui s'appelle le contrôle technique donc si au contrôle technique ,il n'y avait aucune défectuosité avec des amortisseurs de plus de 300000 km,a quoi bon faire un CT.
Ma démarche n'est pas de faire une polémique,mais si au CT tout est ok,le commun des mortels n'ira pas faire un changement alors que le CT dit que tout est ok.

Le CT n'est pas garant de l'état des amortisseurs : http://automobile.challenges.fr/actu-au ... anger.html

ça je le sais bien mais c'était une forme d'ironie pour dire qu'on oblige les gens a faire un CT qui coute la peau des ronds,tout en sachant que malgré un CT positif les organes sont quand même défaillant.

[maltais95]

oui c'est pas faux! Le CT est la pour recaler les 205 et aussi pour éviter de voir des épaves roulantes!