fou du puits en sacré numéro DIESEL am 96

[lionos]

Il peut guerre être pire que celui de l'indiana et pourtant ça fait un an qu'il tient

[fou du puits]

si tu veux, mais je n'ai pas l'habitude de monter a 130 avec un train arriere moisi ^^ je tiens a ma vie

[lionos]

C'est si risqué je devrais peut être me mettre en quette moi aussi alors

[fou du puits]

bah disons que ca n'est carrément pas recommandé!!

ton roulement chauffe, peut peter carrément...

[fou du puits]

bon, bah un petit tour aura eu raison de mon echappement, le silentieux a decidé de rester sur la route !!

changé direct en rentrant par celui de la XS ... mais c'est pas cool ...

[Shidenkai]

bah disons que ca n'est carrément pas recommandé!!

ton roulement chauffe, peut peter carrément...

Le roulement de roue ?

[fou du puits]

bah je sais pas trop ... le roulement du train, deja ... le roulement de roue ne travaille plus de la bonen façon non plus puisqu'il est plus droit ... donc il doit aussi morfler de son coté ... et le jeu du train a long terme entraine une casse c'est irrémédiable de toute façon, apres je ne connais pas assez les trains arriere... je me contente juste de les changer entiers

[dami]

bon, bah un petit tour aura eu raison de mon echappement, le silentieux a decidé de rester sur la route !!

changé direct en rentrant par celui de la XS ... mais c'est pas cool ...

Ca ta au moins économisé le démontage...

[Shidenkai]

Pas d'inquiétude, le roulement de train ne chauffe pas. Il n'explose pas, mais se désintègre, et même avec ça, ça roule encore !

Le plus dangereux, ce sont les barres de torsion travaillant différemment qui peuvent se cisailler sur une vilaine bosse ou un nid de poule.

[fou du puits]

je m'atelle en ce moment même au changement du train arriere, par un d'occasion, prelevé sur une epave de D!

hier j'ai tout demonté tout preparé!

au menu, train AR + durites de frein (flexibles) + cables de FAM

apres le demontage du train ... canalisation de frein aR qui pete... bon bah on change les 2 comme çac'est fait

j'ouvre pour controler l'etat des frein .. HS , hop kit frein complet ... :s

la il ne me reste plus qu'a mettre les cables de frein a main, ainsi que de faire un belle purge ... apres c'est bon

kit frein 80€, 2 cables + 2 flex : 69€ 2 canalisation cuivres 50€

mais au moins, la , tout est neuf, pour l'arriere du moins ;)

[lionos]

T'as encore les roulement de roues arrières de pas neuf
Je pense qu'avec ça tu sera tranquille pour un moment avec ton arrière train

[fou du puits]

probleme, j'ai purgé mes freins arrieres, mais soucis les roues ne bloquent pas, le freinage n'est pas tres concluant, malgré une pedale assez dure ... deja avant je n'avais que tres peu d'assistance,

que dois je faire a votre avis??!

purge du circuit avant avec gros risque de casse des vis de purge?

[fou du puits]

T'as encore les roulement de roues arrières de pas neuf
Je pense qu'avec ça tu sera tranquille pour un moment avec ton arrière train

les roulement de roues ont 10 000 km ;)

[Tit' Moket]

probleme, j'ai purgé mes freins arrieres, mais soucis les roues ne bloquent pas, le freinage n'est pas tres concluant, malgré une pedale assez dure ... deja avant je n'avais que tres peu d'assistance,

que dois je faire a votre avis??!

purge du circuit avant avec gros risque de casse des vis de purge?

Tu n'as pas purgé l'avant??? Fais le, c'est conseillé!!!!

[fou du puits]

okey ... mais ma vis de purge va claquer a coup sur...
je test et je vous dis