GT Aigue Marine AM85 - CT réussi, mais...

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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CEV
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par CEV »

atschoum88 a écrit :ça y est Agate est revenue :rirejaune:

avec des carbus refaits et réglés et un bon ralenti à 950 tr/min ::d
qu'il est beau le son des Solex (pas du Solex, hein, j'en suis pas encore à rouler en vélomoteur :cote: )
Quand les carbus sont bien réglé c'est vraiment top de rouler en XY8 :bien:
La synchronisation est à vérifier tous les 20 000 km. :wink:

La mienne est passée également dans une concession Renault pour cela, il y a une dizaine d'années.
Mon garagiste habituel étant alors en congés.
Renault me l'avait alors correctement réglé : ils ont aussi de très bon mécaniciens . :bien:

Finalement d'où venait la fameuse pièce trouvée entre les carburateurs juste après son acquisition ?

Bonne continuation.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par atschoum88 »

Merci pour ce renseignement CEV. Pour la pièce, bonne question, le mécano n'a pas su me dire :0
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
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hey_chuck
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par hey_chuck »

Bonjour!

Cette GT est vraiment très belle, bravo de l'avoir sauvée et d'entamer sa conservation. Il y avait une palette de couleurs vraiment sympa sur les phase 1, j'aime beaucoup ce vert!

Deux petites questions : Quelle peinture as-tu utilisée pour refaire les cabochons de roue? Ensuite, ton Automatic est-elle une sacré numéro ou une Automatic sans la planche à laver à l'Ar?

Bonne continuation avec tes 205
205 num 1 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 XS de 1993 - 196000kms
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par atschoum88 »

salut à toi, merci pour ses compliments :)

pour refaire les cabochons de roues j'ai utilisé un pinceau de retouche carrosserie, couleur blanc Meije, même si d'origine ils étaient peint en gris argent.

Pour l'automatique il s'agit de la série Automatic sans la râpe de coffre :)
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
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Guig's
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par Guig's »

Bon voici la GT dans une posture inédite , le temps d'un après-midi! :rirejaune:

Image


Image


En mode utilitaire et avec deux mazouts derrière soi ainsi qu'étant équipée d'un attelage la tentation de se "muer en utilitaire" n'en ai que plus forte! :mrgreen:

Rassurez-vous :aucune planche en bois ni la GT et la remorque n'ont été blessés durant cette périlleuse aventure! :lol:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Style de 1994 - 413400kms
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par atschoum88 »

petite journée de gloire pour la GT à l'occasion d'une expo de voiture ancienne lors d'un marché de village, en compagnie de quelques belles 403 :)
10014952_611879005553491_794830717_o.jpg
1980201_611874968887228_271443836_o.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par atschoum88 »

La GT vient de passer les 134.000 km. 6 mois que je l'ai est déjà 2.000 km dans les roues, un vrai régal cette voiture.

Petite photo du jour depuis le belvédère au sommet du village :)

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Modifié en dernier par atschoum88 le ven. 2 mai 2014 12:59, modifié 1 fois.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Re: GT vert agate AM85 (carbus réglés)

Message par atschoum88 »

La sortie en baie de somme approche :)

Ce week-end c'était nettoyage intérieur complet pour la GT ::d

On commence par enlever tous les plastiques, avec de belles surprises...
Crasse 30 ans d'âge :lol:
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Haut-parleur 30 ans d'âge (Kenwood KFC-124C pour les curieux :)), et encore en état de marche ::d
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Pour les curieux, le câblage du plafonnier et de la liseuse de carte. D'ailleurs ce plafonnier est différent des ph2, il est plus "simpliste" :)
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Opération nettoyage des plastiques. 30 ans de crasses à enlever, aux grands mots les grands remèdes :lol:
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... puis on sèche.
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J'ai halluciné avec les poignées et les pare-soleil, ils sont tellement bien revenus qu'on les croirait neuf :shock:
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Maintenant on passe au nettoyage de la carrosserie visible :)
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Le dessous de la banquette, bien préservé sous l'épaisse couche de crasse :)
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Le repose pied, encore intact.
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Merci les tapis de sol :). Si quelqu'un possède le tapis conducteur d'ailleurs... MP
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Reste plus qu'à remonter le tout
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Je pourrais presque faire croire qu'elle est neuve :lol:
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La voilà propre. Restera un petit coup de jet sur la caisse, un bon lustrage et elle sera prête pour attaquer la baie de somme :pilote:
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J'en ai profiter aussi pour poser mes belles housses (fait maison et sur mesure) :)
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Modifié en dernier par atschoum88 le ven. 2 mai 2014 13:04, modifié 1 fois.
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par Shaker55 »

J'ai avaler 18 pagesd'une traite et2 vidéo qui me poussent a acheter une gt plutôt qu'une gti :shock:

Elle est absolument superbe et en plus une phase 1 ! j'espère revoir des photos du liseur de carte une fois remonter :D
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par atschoum88 »

merci pour ces compliments. une GTi c'est très agréable à conduire aussi, mais je reste charmé par le doux chant des carbus. :)

la liseuse est déjà remontée, je te ferais une photo dans la semaine :wink:
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par BrokenArrow »

Jolie nettoyage :mrgreen:
Comment as tu démonté (mis en pièce) ton rétro intérieur ? :grattetete:
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par duducharles »

À condition d'avoir les premiers rétros avec le miroir place sous une vitre, le démontage est assez simple :cote:
Il faut empoigner fermement le boudin depuis un des bords et tirer délicatement dessus :)
Normalement la vitre vient et tu peux le nettoyer :)
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Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par Kurt »

Superbe cette GT dans cette rare couleur :bien:
Par contre les housses c'est une blague? :gene:
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par atschoum88 »

duducharles a écrit :À condition d'avoir les premiers rétros avec le miroir place sous une vitre, le démontage est assez simple :cote:
Il faut empoigner fermement le boudin depuis un des bords et tirer délicatement dessus :)
Normalement la vitre vient et tu peux le nettoyer :)
oui, avec les premiers retro c'est super simple à démonter, un vrai légo. :)
Kurt a écrit :Superbe cette GT dans cette rare couleur :bien:
Par contre les housses c'est une blague? :gene:
non non, les housses ce n'est pas une blague ::d C'est pour protéger ce qu'il reste des sièges :lol:
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Re: GT vert agate AM85 (opération grand nettoyage)

Message par BrokenArrow »

atschoum88 a écrit :
duducharles a écrit :À condition d'avoir les premiers rétros avec le miroir place sous une vitre, le démontage est assez simple :cote:
Il faut empoigner fermement le boudin depuis un des bords et tirer délicatement dessus :)
Normalement la vitre vient et tu peux le nettoyer :)
oui, avec les premiers retro c'est super simple à démonter, un vrai légo. :)[/quote]

D'accord merci, j'avais essayé mais ... Me connaissant, j'ai préféré arrêter, par peur de casser :lol:
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