Option intermittence essuie glace avec commodo standard

[Solstice]

Bonjour,

Voilà j'ai trouvé l'astuce pour réaliser l’intermittence sur 205 phase 1 a partir d'un commodo standard a 3 positions( manuel, vitesse lente, vitesse rapide)

Il existe beaucoup de fils sur planete ou ailleurs qui expliquent comment obtenir l'intermittence des essuies glace sur 205, mais dans tous les cas de figure, il est nécessaire de se procurer un commodo de luxe à 4 positions. L’intérêt de ma fiche que je m’apprête a publier et qu'il est possible d"obtenir l'intermittence sans avoir a changer le commodo, ce qui devient très intéressant pour les phases 1 qui sont devenue une denrée rare en casse surtout quand elles sont équipés d'1 commodo luxe. Mais je me pose une question. est ce que je respecte l'esprit planete qui impose des réfections et réparations strictement d'origine ? pas sur.

Cette option impose 2 modifications simples d'un point de vue électrique, dont un shunt sur la boite a fusible avec 1 diode. j'ai bien étudié le schéma électrique commodo/ boite a fusible /relais d’intermittence et j'ai ensuite stimulé le montage sur la voiture à l'aide d'une alimentation stabilisée de laboratoire ( je suis électronicien à la base) et j'ai observé les consommations en courant avant et après ma modif afin d'être certain du bien fondé et de la sécurité de la modification apportée. la modif est parfaitement fonctionnelle sur mon véhicule mais j'ignore si j'ai le droit de publier cette modif ici sur planète 205 puisqu'elle n'est pas conforme a l'origine.

Donc je pose la question aux modo. Je publie ou pas ?

[adrec]

Franchement, on est très très loin du tuning, cette modification sera invisible en plus (l'essentiel est que cela soit fait proprement).

et en plus cela consiste à proposer une alternative à une option existante.

Alors moi je serais pour !

et bon, quand certains doivent bricoler le compte-tours pour qu'il fonctionne ( et le faisceau moteur), on est donc plus d'origine .... Idem pour les centralisations adaptables ou lève-vitres quand il s'agit d'une phase 1 non pré-câblée.

[inflames29]

Moi je suis à 100% pour j'ai hate de voir comment faire

[Nico_le_Normand]

Sachant que ma 741 est dépoilée complètement de l'intérieur...
... et que les commodos sont démontés...
... c'est clair que je vote "pour" aussi !

[yosking90]

On attends donc la fiche avec impatience !

[dedel2]

Moi aussi j'attends avec impatience ... Merci d'avance.

[Solstice]

Ok, je vous prépare la fiche pour la semaine prochaine. Par contre je préfère vous prévenir, il faut sacrifier la grande vitesse qui va servir à l'intermittence. D'un autre coté j'ai toujours trouvé la grande vitesse inefficace......

[maltais95]

Grand e vitesse inefficace!

Viens faire un tour en normandie

[Nico_le_Normand]

Oué... surtout ces derniers temps !

[JPB]

La grande vitesse est très utile. Il suffit d'être derrière un poids lourd par temps de pluie sur l'autoroute pour s'en rendre compte.
La vue c'est la vie des usagers de la route alors que l'intermittence c'est la vie de l'essuie glace.
Le choix est vite fait.

Je ne suis pas pour que ta fiche soit enregistrée dans les Fiches pratiques.
Elle aurait pu faire partie des "Trucs et astuces" mais, sans la fonction vitale de grande vitesse, elle n'y a pas sa place non plus.

[CEV]

Effectivement,avec la grande vitesse on y voit parfois rien du tout dans cette situation là.
Le dépassement s'effectuant alors au juger .
SAFETY FIRST !

[Solstice]

Effectivement,avec la grande vitesse on y voit parfois rien du tout dans cette situation là.
Le dépassement s'effectuant alors au juger .
SAFETY FIRST !

c'est bien là tout le problème, en cas de pluie battante type tropicale, de petite vitesse je passe en grande vitesse, et la visibilité n'est pas meilleur, donc je n'utilise jamais la grande vitesse.

Je prend acte concernant les réticences de ma fiche, en conséquence je publierai sur un autre site et je mettrai un simple lien pour ceux qui sont intéressé, après tout, chacun est libre d'effectuer en âme et conscience la modif.

[FlashMcQueen]

mon point de vue: j'attendais avis favorables et contestations...
pour moi, au vu du sacrifice qu'entraîne ta manipulation, je me range à l'avis de Jp ...
la deuxième vitesse des essuie-glace ne t'est peut-être pas utile (peut-être habites-tu dans une grande ville et que tu n'en sors pas beaucoup...)
mais pour nombre d'entre nous, cette deuxième vitesse est plus qu'utile, elle est vitale...j'habite en milieu rural dans le Nord...au sein d'une zone betteravière et près d'axes routiers empruntés par de nombreux ensembles routiers...je peux te garantir que sans deuxième vitesse par une belle journée pluvieuse, point de salut....quand tu croises un ensemble de camions, tu as de sacrées surprises....sans compter les petites averses de ch'Nord....
même si je comprends bien que ça peut-être une modif' sympa à la base, mais elle se fait au détriment du fonctionnement originel....
pour ma part, ça ne pourra figurer au sommaire des fiches pratiques...

[Miniman 08]

Un lien ira très bien.....
Je suis pour cette modif, mais sans sacrifier la grande vitesse.
Je roule beaucoup, comme certains, en zone rurale......alors la grande vitesse n'est pas souvent utilisée, mais elle m 'est d'une grande aidd dans certains cas.

[D6B]

Salut !

Ton idée m'a l'air parfaite pour l'essuie glace arrière , non ?

Je veux bien le lien pour connaitre les modifs de câblage et le matériel nécéssaire.
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