205 GR 1.1 de 1984 (AM85)

[gpe]

Hier réfection du faisceau de désembuage arrière qui commençait à ne plus désembuer grand chose ...

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Test ce soir après 24h de séchage toutes les lignes semblent fonctionner (test avec une caméra thermique, faute de buée actuellement) .

[Kurt]

Test ce soir après 24h de séchage toutes les lignes semblent fonctionner (test avec une caméra thermique, faute de buée actuellement) .

La technologie moderne au service d'une bonne vieille 205 à moteur X!

[gpe]

Aujourd'hui changement des deux joints spi de sortie de boite et changement du cardan droit.
Changement de la durite de frein AVG et ARD (finalement non on n'a pas réussi à desserrer le raccord).
Vidange et changement des filtres.
Un peu de soudure plastique pour réparer quelques pièces abimées.
Ajout d'un filtre à essence.

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[gpe]

Mamie a failli s’enflammer !

Durite d'essence fendue ...



Heureusement le petit garage du coin était encore ouvert et nous a gentiment donné un bout de durite.

Réparation faites immédiatement:

[cev604]

La chance avec toi
Ce n'est plus la même qualité qu'avant.


L'une des miennes après 2 ans sous le capot moteur.


Il faut les contrôler régulièrement et ne pas hésiter à les remplacer préventivement, surtout sur les moteurs couchés d'origine 104.

Bonne continuation.

[Kurt]

J'ai changé mes durites d'essence par des tressées métal, dispo sur le site "CIPERE" (pour CItroën PEugeot REnault, spécialiste pour les marque française, un site... Allemand... )

J'espère que leur durée de vie sera meilleure!

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