RG 3P 1992 - moteur terminé !

[Thibault63]

Contrôle technique ok pour la XT.. Je vais la chercher tout à l'heure.

Ensuite je vais lui faire un petit nettoyage avant sa présentation..

Tu lui feras un nouveau sujet
Et faits des photos avant le nettoyage quand-même aussi, qu'on voie un peut

[philou07]

Contrôle technique ok pour la XT.. Je vais la chercher tout à l'heure.

Ensuite je vais lui faire un petit nettoyage avant sa présentation..

Tu lui feras un nouveau sujet
Et faits des photos avant le nettoyage quand-même aussi, qu'on voie un peut

et quelle soit nickel ..

[HUBERIV]

là y'a un moteur et un peu plus
http://www.leboncoin.fr/voitures/881308825.htm?ca=12_s

HUB

[Minisurf]

Effectivement, il y a même un peu plus ! Pas besoin de tout ça malheureusement (ou heureusement).

[Minisurf]

La RG tourne toujours comme une patate et avec l'arrivée de la XT elle reste dans le garage, autant bosser dessus.

Cet après midi j'ai eu envie de ressortir le carbu :


Je voulais vérifier que j'avais pas oublié un chiffon dans la pipe d'admission, on ne sait jamais.

J'ai pu écarter cette raison.
Comme j'avais un peu de temps, j'ai continué les démontages et 1h30 plus tard j'arrive à ça :



A priori le bas moteur semble ok. Les chemises sont toutes à la même hauteur, le joint de culasse était pas cassé non plus.

[Minisurf]

Et j'ai finalement trouvé le problème !! Je me demande encore comment j'ai fait pour pas le voir au remontage..

Voici pourquoi j'ai une bougie qui semble neuve et un moteur qui boite :

La raison :




La soupape d'admission du cylindre 4 ne se ferme pas complètement !! C'est con ça !

[205sm]

Ah d'accord.

Après ça elle devrait tournée rond.

[atschoum88]

ouais, comme on dit le genre de problème vraiment con. Enfin maintenant elle va pouvoir tourner sur 4 pattes

[Minisurf]

Oui en espérant que tout ne soit pas flingué.. Je sais pas trop ce qui peut coincer une soupape comme ça.
Hâte de démonter pour voir, dès que j'aurais un lève soupape

[Thibault63]

Wah
Comme quoi des fois c'est pas des raisons si étranges que ça.
Tu aurais du le dire avant que tu avais pas de compresse ressors de soupapes quelqu'un aurait surement pu t'en prêter un. En plus quite à toucher au bas moteur et changer le joint de cucu, autant faire les queue de soupapes au passage tant que le moteur est déculassé.
Au reste j'avais payé le mien 30€ je crois (c'est inflame29 qui l'à aujourd'hui, mais vous en parlez deja sur facebook )
Bon j'espére que tu pourras régler ça et même sauvegarder cette culasse.
T'aurais dus ça y'a 5 mois, j'aurais su où tu pouvais trouver une culasse : à la casse y'avait une XS à 150 000 km. J'aurais même pu te la démonter et te la filer à l'ocaz d'une sortie si tu avais voulu. Mais bon avec des si...

Bon courage pour la suite.

[Minisurf]

Oui, j'ai été bien con de pas faire proprement la culasse la dernière fois... Surtout que je fais absolument tout le reste.

[Shidenkai]

Si une soupape ne ferme pas correctement, tu aurais dû le voir à un test de compression.

En tout cas, j'apprécie d'avoir le retour de l'histoire. Reste à savoir pourquoi elle ne ferme pas complètement, jeu de soupape négatif ? Ce qui signifierait une usure de la portée de la soupape et/ou du siège de soupape ?

[Minisurf]

Je n'ai pas fait de test de compression. Pas besoin de ça pour voir que quelque chose déconne.
On a pas réussi à démonter cette soupape hier, l'outil s'écartait au lieu de compresser le ressort.

Faut que j'essaye d'une autre manière...

A l'oeil, impossible de dire ce qui coince. Le siège et la portée de la soupape ne semblent pas en cause. Je dirai plutôt un problème de soupape tordue ou un gonfflement sur la tige. On verra. Un voisin doit me prêter sa presse, faut juste que j'arrive à le choper

[Shidenkai]

Pas impossible que la soupape soit tordue... S'il faut forcer pour faire coulisser la soupape dans son guide, il est quasi certain que tu devras changer ce dernier, il faudra alors amener la culasse chez un rectificateur.

[Minisurf]

La soupape s'ouvre "normalement", pas plus d'effort à faire que sur les autres (en se servant de la poulie d'aac et des culbuteurs). S'il faut l'envoyer chez un rectifieur ça me coutera sans doute moins cher de me trouver une autre culasse... Je m'en suis trouvé une pour 100 € port compris. Au pire ça me laissera le temps de refaire l'autre tranquillement