Sauvetage extrême de Chipie !

[darkshawo]

Moi aussi je suis :p

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[CEV]

Super tout ça !
Vivement la suite.

[CITRACTIVE]

ça fais plaisir de voir des gens aussi attaché a leur voiture ... je me sent moins seul

en tout cas c'est du joli travail !!!

[Chrisfun]

[Koeurforever]

Incroyable travail effectué, je n’ai pas lu les quarante pages mais le peu que j’ai vu est si propre !!
Elle sera prête pour Madine prochain ? Beau travail confrère Meusien.

[Chrisfun]

Message non lupar Koeurforever » Lun 19 Fév 2018 21:46
Incroyable travail effectué, je n’ai pas lu les quarante pages mais le peu que j’ai vu est si propre !!
Elle sera prête pour Madine prochain ? Beau travail confrère Meusien.

Et moi donc depuis le temps que les cousins Meusiens m'on promis de ce trouver à Madine
En cadeau je leur offre l'affiche

[Shaker55]

Coucou les amis !!!

Des nouvelles de Chipie , alors non malheureusement elle ne seras pas prête ( peinture complete etc .. ) pour Madine prochain :/

En attendant voici quelques photos de l’avancement



Remplacement des joints étriers par des neufs



Les disques non meme pas 50 km, mais ils ont finis par piquer avec le temps , jambe de force refaite à neuf , étrier refait à neuf , flexible neuf , bras neuf etc ..




Les amis , qqn pourrais me faire des photos de la pompe à vide avec courroie car je ne sais plus où va le second tuyau

Merciiii [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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[firstcar]

Salut Shaker,

Tu bosses beaucoup bien propre même si ton garage fait un peu penser à une grotte d'Orque...
Je te colle une photo où tu vas pouvoir constater que le deuxième tuyau de pompe à vide est relié à la pipe d'admission (la grosse flèche bleue).


Sur l'image suivante tu vois quel tuyau va où sur la pompe à vide.


Comme tu peux le remarquer moi j'ai du carton pour poser mes pièces. Ce qui me laisse penser que je suis infiniment plus riche que toi
Conseil : vérifie ta pompe avant de la remonter, en la manoeuvrant, ça doit faire le bruit d'un mec de 100 ans qui respire comme une chaussette (Argot du SAMU). Tu peux aussi l'ouvrir et voir si la membrane n'est pas percée et si le niveau d'huile est bon. Cela se vérifie en mettant le piston en haut.
Bonne continuation et tant pis pour Madine.

[darkshawo]

Chris si tu va a madine cette année jy serais avec mon frere et sa 205 qui et pas en état concours mais bon

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[Shaker55]

Hey !!!

Merci Firstcar pour ces renseignements bien précieux ! Par hasard tu n’auras pas de référence ou quoi pour la trouver en neuf ?

Alors ma grotte d’Orque en fait je la loue à un papy car sinon je n’aurais pas d’endroit pour bricoler donc malheureusement pas de dalle de béton rien et pas d’aménagement possible :/ mais bon c’est toujours mieux que rien avoir et travailler sur le trottoir ;)

Aha en effet moi j’ai du vendre les cartons pour pouvoir payer le loyer ( humour ) . Mdr non mais je n’en ai pas forcément de carton et puis ils auraient pris l’humidite :/

Concernant Madine je serais présent comme chaque année mais sans Chipie ou alors avec mais grave à un miracle [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]


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[firstcar]

Salut Shaker,

Une pompe à vide neuve c'est plus de 100€ chez mister auto :
http://www.mister-auto.com/pompe-a-vide ... _g387.html
Sinon tu peux ne changer que la membrane et les clapets, ce qui revient beaucoup moins cher (29,06€)si le piston n'a jamais manqué d'huile. Si les clapets sont bons tu ne changes que la membrane et c'est seulement 9,93€. Dans les deux derniers cas il te faut aller chez série04 :
http://www.serie04.com/fr/81212-205-mas ... pedale?p=2
Passe chez Peugeot, on sait jamais...
Le papy, c'est Sarumane?
Pour tes joins d'étriers, c'est facile à changer? Comment tu purges ton système ensuite, tu utilises un outil à dépression?

[Shaker55]

Hey

Excuse moi je me suis mal exprimé je parlais de la référence de la durite car génie comme je suis je l’ai jeté ..

Je cherche également la référence de la durite d’eau qui part du bocal de ldr jusqu’au thermostat d’eau

Concernant les joints à remplacer ça se fait bien il suffit d’avoir un compresseur et de mettre sous pression l’étrier pour sortir le piston ( attention à la sortie ) .





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[firstcar]

Je n'ai pas la référence pour cette durite de pompe à vide.
La durite pour le LDR : STC 408015, la photo à l'écran ne correspond pas si tu vas chez oscar mais c'est bien cette durite. Je l'ai achetée. 16,34€
En origine Peugeot la réf c'est 135111, prix dans les mêmes limites.
Merci pour le tuyau (lol) pour les étrier. Ma question était plus comment tu purges ton circuit après avoir tout remonté.
A+.

[Shidenkai]

Une fois de plus, du beau travail même si ce n'est qu'un mazout !

J'espère la voir un jour de mes propres yeux à une future sortie.

[Shaker55]

Merci à toi Shishi ! J’espère tous vous rencontrer également un jour

Cette année n’est pas super pour travailler dans un endroit comme le miens .. le soleil manque mdr

Merci pour la référence de la durite !
Pour l’autre je vais me rendre chez Peugeot pas le choix Aha

Pour la purge est bien c’est une purge normal. Tu remplit ton bocal à fond et tu purge dans le sens du constructeur en H ou X suivant la préconisation


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