205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

[dami]

Mais l'huile sort bien par la partie en contact avec l'arbre non?
Pas par le pourtour du joint?

Il y a fort longtemps que je n'ai plus retapé ni ausculté de moteur X de près, mais mémoire ça fuyait entre la jonction carter/joint.

[CEV]

Finalement les ampoules d'éclairage du compteur ont été remplacées en fin de matinée.















Il reste à régler le déclanchement intempestif du témoin de batterie/alternateur et le nettoyage du vase d'expansion.

[Kurt]

Les ampoules auront donc vécu moins de 2 ans?
Elles ne rentreront pas dans l'histoire des ampoules comme celle-ci
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ampoule_centenaire

[CEV]

Bonjour Kurt.

Effectivement
Intéressante l'anecdote de l'ampoule anglaise .

Bonne continuation.

[Kurt]

Bonjour Kurt.

Effectivement
Intéressante l'anecdote de l'ampoule anglaise .

Bonne continuation.

Américaine !
La ville de Livermore se trouve en Californie, bien que ça commence comme "Liverpool"

[CEV]

Bonjour Kurt.

Effectivement
Intéressante l'anecdote de l'ampoule anglaise .

Bonne continuation.

Américaine !
La ville de Livermore se trouve en Californie, bien que ça commence comme "Liverpool"

Effectivement !

[dami]

Merci Kurt pour le lien, très interessant
Celle de notre ami CEV auront le droit a une page Wikipédia pour le contraire, a moins que sa GT aura le droit a un jour a une page pour un record de kilométrage !

[CEV]

Merci Kurt pour le lien, très interessant
Celle de notre ami CEV auront le droit a une page Wikipédia pour le contraire, a moins que sa GT aura le droit a un jour a une page pour un record de kilométrage !

Wait and see, comme ils disent de l'autre côté du channel.

[krm974]

Sacré kilometrage !
C'est beau a voir tout ca!
En esperant que tu régles tes petit soucis rapidement

[CEV]

Sacré kilometrage !
C'est beau a voir tout ca!
En esperant que tu régles tes petit soucis rapidement

Merci krm974

Bonne continuation.

[CEV]

Aujourd'hui, on a quand même pris le temps de nettoyer le vase d'expansion et de purger le circuit de refroidissement.
Pour rappel, il était dans cet état, suite aux projections d'huile moteur, causées par le spy de vilebrequin :





Une fois nettoyé, on le place le plus haut possible, puis on ouvre la vis de purge et on commence le remplissage jusqu'au niveau maxi.
Dès qu'elle laisse s'écouler un jet continu sans air, on ferme la vis de purge et on continu le remplissage du vase jusqu'à 3 ou 4 cm au dessus du niveau maxi.







Ensuite on peut démarrer le moteur et on le laisse tourner jusqu'au déclenchement du motoventilateur en donnant des coups d'accélérateur pour faciliter le dégazage.




Accélération pour faciliter le dégazage.


Phase de dégazage.


On laisse encore le moteur tourner au ralenti, 5 bonnes minutes après le déclenchement du motoventilateur.
Enfin, on le stoppe, on ferme le vase d'expansion, on le décroche et on le remet à sa place.




Bonne nuit.

[Kurt]

Combien de temps va t'il rester propre?

[greg205xs]

Impeccable

[krm974]

Merci pour ce petit tuto au passage

[3dfx]

Il est encore bien propre et bien transparent pour 400 000km !
Dans le compartiment d'un TU le vase jaunit bien plus vite (et je ne parle pas de la contamination par l'huile quand ce brave TU finit par faire un JDC )