205 Junior de 20100

[Kurt]

Bon par contre il y a une erreur sur le certificat d'immatriculation, c'est marqué 205 Zenith... mais tout le reste est bon donc on va faire avec.

Pas forcément une erreur c'est la codification au niveau administratif qui est fausse. En fait, une zénith au niveau du type mine est une junior, puisque qu'elles partagent la même codification.
Pare exemple, sur une des sacré numéro que j'avais c'était écrit "génération", sur ma 405 STI c'est écrit "Signature"...après c'est quand même drôle d'avoir écrit Zénith qui est une série spéciale relativement rare alors que les junior on en trouve a la pelle. Le mec au bureau devait s'ennuyer

C'est peut-être que la toute première 205 avec ce type mine immatriculée dans le SIV était une zénith?
Pareil pour les autres exemples?

[dami]

Bon par contre il y a une erreur sur le certificat d'immatriculation, c'est marqué 205 Zenith... mais tout le reste est bon donc on va faire avec.

Pas forcément une erreur c'est la codification au niveau administratif qui est fausse. En fait, une zénith au niveau du type mine est une junior, puisque qu'elles partagent la même codification.
Pare exemple, sur une des sacré numéro que j'avais c'était écrit "génération", sur ma 405 STI c'est écrit "Signature"...après c'est quand même drôle d'avoir écrit Zénith qui est une série spéciale relativement rare alors que les junior on en trouve a la pelle. Le mec au bureau devait s'ennuyer

C'est peut-être que la toute première 205 avec ce type mine immatriculée dans le SIV était une zénith?
Pareil pour les autres exemples?

Je pense pas car comme dit il est impossible de distinguer un modèle avec un type mine sur le papier, le type mine 20CC11 est identique pour une junior TU9 3 portes, une XE, une Zenith, une Océane 3 portes... Idem si on prends le 20CA92, ce qui donne une mazout 3 portes ph2 BV5=XLD/XRD/XTD/Sacré numéro D...