[Information] Filtre à Huile pour moteur X

[3dfx]

Il n'y a pas de risque pour une si petite durée.
Des problèmes pourraient se poser dans d'autres circonstances telles qu'un long intervalle entre les vidanges.

Les filtres Mecafilter/Mann/Knecht sont très bien, si on ne trouve pas de Purflux ancien modèle.

[enel]

Il n'y a pas de risque pour une si petite durée.
Des problèmes pourraient se poser dans d'autres circonstances telles qu'un long intervalle entre les vidanges.

Les filtres Mecafilter/Mann/Knecht sont très bien, si on ne trouve pas de Purflux ancien modèle.

Je prends note, merci beaucoup !

[gpe]

Je ne sais pas ce qu'il en est pour spécifiquement le LS498C mais si vous regardez la vidéo vous apprendrez qu'un filtre plus petit n'est obligatoirement moins bon. Et vice-versa. Par exemple les filtres pour Ferrari sont techniquement des filtres bas de gamme car les entretiens sont très rapprochés.

[greg205xs]

Cool ça !

Bonne continuation.

Merci Dom

[xadboy]

Je ne sais pas ce qu'il en est pour spécifiquement le LS498C mais si vous regardez la vidéo vous apprendrez qu'un filtre plus petit n'est obligatoirement moins bon. Et vice-versa. Par exemple les filtres pour Ferrari sont techniquement des filtres bas de gamme car les entretiens sont très rapprochés.

carpe diem comme dirait l'autre,on connait tous les filtres à huile tout rikiki des Renault qu'on peut voir sur les moteurs cléon et même sur des dci(liste non exhaustive),de mémoire même le filtre à huile de la Mazda mx5 est petit,je sais de quoi je parle car j'ai déjà fait la vidange d'une Mazda Mx5 ancienne génération avec son filtre à huile vraiment petit et pas accessible....

Je pense qu'if faut faire la nuance entre un filtre à huile bas de gamme,entre un petit filtre à huile de bonne qualité,je sais que si moi j'avais un moteur X c'est vidange vers les 5000 km comme je fais déjà avec un XUD7T mais on est pas ingénieur en mécanique auto et on se pose trop de questions existentielles....

Ensuite je me méfie des vidéos à la con qu'on peut voir sur youtube ou ailleurs....surtout lorsqu'on sait que c'est pour faire du fric,les constructeurs ont des partenariats avec des équipementiers,il est clair que si je possédais une M5 E39,une M3 E36,une 309 GTI 16S l'inquiétude serait plus importante qu'un moteur X dont la robustesse est connu depuis des lustres

[cev604]

Concernant le grand modèle, on trouve d'anciens stocks neuf à prix discount : 5 euros hors frais de port.
Selon le site de vente, ces FDP, peuvent doubler ou tripler le coût du filtre toutefois.

Sur le site Cipère, il y en a quasiment 200 en stock à 12 euros l'unité :



https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/204-30 ... /ANR71120/

Quant à moi j'ai commandé sur le site BX Parts :




https://www.bxparts.eu/fr/


Référence Peugeot : 1109 76.
Référence Citroën: 9563829

Bonne journée à tous les membres.

[Nicall]

Merci CEV pour ces infos.
Quoiqu'il en soit, je me demande quand même si c'est grave de monter les nouveaux Purflux, plus petit, quitte à rapprocher 2 vidanges successives...

[cev604]

Comme la mienne est fort kilométrée j'utilise surtout de l'huile minérale 15W40,15W50 ou parfois 20W50 qui est plus épaisse que la semi synthétique 10W40.

Effectivement la minérale se dégrade plus vite que la semi synthétique, nécessitant des vidanges plus rapprochées 5000 KM au lieu de 7500-10000 km avec la semi synthétique .









Bonne continuation

[cev604]

Merci CEV pour ces infos.
Quoiqu'il en soit, je me demande quand même si c'est grave de monter les nouveaux Purflux, plus petit, quitte à rapprocher 2 vidanges successives...

Bonjour Nicall

De rien, avec plaisir

Finalement, j'ai reçu les miens, neufs en vieux stocks, made in France.
A raison d'une vidange tous les 5000 km ou 1 fois par an, je devrais être tranquille jusqu'au passage des 500 000 kms :





Curieusement le filtre Citroën est un Purflux LS 498 B, il est pourtant strictement identique au Peugeot Purflux LS 498 C .

Il y aurait donc eu des modèles siglés LS 498 A, B, ou C selon l'année de fabrication.

Bon dimanche à tous les membres.

[donpipo]

Évolutions. Ça peut être une différence de densité du papier., du type du papier ou du tarage du clapet

[Nicall]

Je me demande aussi si des filtres issus de vieux stocks, qui peuvent avoir dans les 40 ans, sont encore "bon pour le service"

[gpe]

ça va dépendre des conditions de stockages surtout pour les filtres à membrane "papier". Si la membrane a pris l'humidité, elle risque fort d'être dégradée ...