[205 SN°Bleue Miami] Rosco44- Réfection mécanique !

[vengy]

Waouh !!! Tu veux bien me faire une illustration ? je pourrais te donner un coup de main, si tu veux

Ecoutes, je te remercie grandement pour ta proposition d'aide, mais ça ira!

[willou]

tant pis pour toi

[FIN DU HS]

[Rosco44]

Beaucoup de boulot prévu pour ce week-end!!

La suite en image:

Réglage des phares depuis le tableau de bord:


Compteur + casquette + faisceau luxe:


Bruiteur alerte d'oubli des phares (récupéré sur une 205!!):


Attache ceinture:


Réglage de la luminosité du tableau de bord:


Cache central de volant (le mien est tout rayé):


Eclairage de boite à gant:


Le tout récupéré en casse sur la même voiture, celle où j'avais trouvé ma banquette arrière 50/50.

Voila!
Je sais pas encore comment il faut faire pour démonté la boite à gant mais j'trouverai sûrement sur des fiches du forum.

[Rosco44]

Je suis un peu embêté, j'ai le faisceau pour monter le compteur luxe, mais.. il y a plein de fils partout et j'suis un peu perdu.. Quelqu'un peut m'éclaircir? Ce que je dois débrancher de la boite à fusible et comment je rebranche le nouveau faisceau dessus..?

[dami]

J'ai cru que les SN AM 96 avait le réglage des phares depuis le tableau de bord série, ce n'était donc en série que a partir de la génération...

[DaRk]

Je suis un peu embêté, j'ai le faisceau pour monter le compteur luxe, mais.. il y a plein de fils partout et j'suis un peu perdu.. Quelqu'un peut m'éclaircir? Ce que je dois débrancher de la boite à fusible et comment je rebranche le nouveau faisceau dessus..?

C'est tres simple pour la boite a fusible ... tu débranches absolument tout

[Rosco44]

Et pour rebrancher?
Comment je sais quel câble va où?
Et une autre question. Le faisceau actuel est maintenu par plein de colliers de serrage, j'suis obligé de les couper?

[vengy]

Et pour rebrancher?
Comment je sais quel câble va où?
Et une autre question. Le faisceau actuel est maintenu par plein de colliers de serrage, j'suis obligé de les couper?

T'as essayé au moins de brancher un truc? Quand cham m'a changé mon faisceau, il m'a dit qu'il y avait des détrompeurs pour chaque prise, donc impossible de se tromper. (Ou bien j'ai fabulé...)

[Tit' Moket]

Oui tu as des détrompeurs, c'est impossible de te tromper...
Sinon, tu n'as pas "36" prise a débrancher au niveau de la platine... (5 ou 6...)

[elmarocco]

J'ai cru que les SN AM 96 avait le réglage des phares depuis le tableau de bord série, ce n'était donc en série que a partir de la génération...

et non Dami, le réglage des phares depuis le tableau de bord était de série sur les export et les dernière Génération (à partir de juillet 1998)

[3dfx]

+1 avec Vengy, tu peux pas te gourrer en montant le faisceau luxe, tout est détrompé et chaque prise est unique.

[vengy]

Merde, j'ai donc dit quelque chose d'intelligent, faut que je me rattrape avec une connerie alors... vas y coupes tous les colliers de serrage, ça arrangera certainement le gros bordel qu'est un faisceau! (*Blague* hein!)

[3dfx]

Bah la connerie moi je l'ai faite, je les avait coupé les colliers pour avoir plus de débattement... grosse connerie, j'avais ensuite un vrai spaghetti qui s'entortillait et se coinçait partout

[Rosco44]

Bah j'fais comment pour les récupérer les colliers? Parcerque j'ai réussi à les décoincer du tableau de bord mais ensuite, vu qu'ils sont sur le faisceau, ils sont toujours serrés donc impossible de les récupérer.. :S

(Et j'ai remarqué qu'après qu'il y avait des détrompeurs sur la boite à fusibles, désolé.. )

[chtit205]

pas besoin de les recuperer, tu les laisse dessus