Sauvetage 205 CTI 1L9 105 CV bleu atlantide de 1991

[florian+205]

voila ce qu'on appel une super bonne nouvelle
tout mon respect pour cette remise a neuf de ce moteur

[Voiturix]

Putain, j'ai les yeux qu piquent !
Bravo en tout cas.

[NICO68]

Un grand merci pour vos messages!

Allez, encore une petite photo!

P1020545.jpg

[ju,fandegti]

juste chapeau à tous les 2 ! Vous semblez former une belle équipe . Deux générations autour d'une même passion

[NICO68]

Et un petit ponçage des portières!

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Et pose du Sebring siffleur et ajustement,,,

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[NICO68]

Prochaine étape, quelques petites bosses par ci par là, passage de toute la voiture en apprêt de charge, puis direction la carrosserie !!

Pour les news du moteur, elle tourne comme une horloge!

[bambijul]

nickel tout ça!!!

[greg205xs]

Top avec le Sebring

[NICO68]

Top avec le Sebring

J'adore ce pot d'époque!

Quand je pense qu'en 1996, ma première voiture une 1l6 105 était équipée de ce pot mais au démontage je m'étais rendu compte qu'il était hs ( complètement pourri )

Ah... que de nostalgie la 205! Si je n'étais pas sérieux je m'achèterais bien une 130 cv... mais bon, la raison est là! Et quand je vois le prix de l'essence... Ma petite 306 hdi va m'accompagner encore un grand moment!

[NICO68]

Je fais un petit hors sujet, je viens de retrouver des photos de ma première 205, en 1996,

205 GTI 1L6 105 de 1985

A l'époque, c'était les prémices du tuning... j'étais jeune.... repenti depuis... !

205 1.jpg

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après modifs ( vert Reflex de 306 cabriolet )

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[NICO68]

Me revoilà après 2 mois sans avoir posté!

La carrosserie est presque terminée, la plus part des éléments sont passés en apprêt.

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Le capot a été aussi passé en apprêt mais le résultat n'étant pas top ( défauts encore perceptibles en passant la main, je me remets en recherche d'un nouveau...

[NICO68]

En démontant la capote pour vérifier l'état des raidisseurs, horreur!

Le seul raidisseur d'origine est pourri et quant au second il a été remplacé par de l'aluminium plié en forme de raidisseur ( mais peu ressemblant )

Donc direction le comptoir du cabriolet où j'ai passé commande de 2 raidisseurs neufs et là ça coûte un bras: 101 euros frais de port inclus

Mais la qualité est à la hauteur de mes attentes:

photo-raidisseurs.jpg

[UnDeAd]

Je croyais qu'ils ne vendaient des raidisseurs que si l'on commandait une capote.... Étonnant.

[NICO68]

Je croyais qu'ils ne vendaient des raidisseurs que si l'on commandait une capote.... Étonnant.

Non non, ils sont dispos à l'unité et fort heureusement, car je me suis renseigné chez Peugeot, ils ne sont plus disponibles...

Mais bon 100 euros pour 2 petits bouts de ferraille, c'est pas donné... mais comme je ne me voyais pas remonter ce qui me servait de raidisseurs, pas trop le choix!

[UnDeAd]

Je croyais qu'ils ne vendaient des raidisseurs que si l'on commandait une capote.... Étonnant.

Non non, ils sont dispos à l'unité et fort heureusement, car je me suis renseigné chez Peugeot, ils ne sont plus disponibles...

Mais bon 100 euros pour 2 petits bouts de ferraille, c'est pas donné... mais comme je ne me voyais pas remonter ce qui me servait de raidisseurs, pas trop le choix!

Vu le boulot effectué sur la voiture, ca aurait été dommage de mettre des "lambeaux".

Bravo et bon courage pour la suite !

ps : C'était une volonté de partir sur une base "a travailler" en profondeur je suppose ?