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Pour les 205 essence avant l'AM1988, équipées des moteurs "couchés" provenant de la 104...
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Le tout est d'etre nickel coté jeux au soupapes et avance a l'allumage ( systeme d'allumage en bon etat tete d'allumeur pas pleine de vert de gris ect) ,enfin bien sure ne pas avoir de prise d'air sur l'addmission pour perturber l'asspiration du melane gazeux)
je connais mieux les moteur tu que les x et j'ai toujours aprécier leur mise en route a froid franche sur un fillet de strater qu'on ne trouve pas sur les renault de la meme epoque par exemple, peut etre le "x" est plus délicat ?