[ greg205xs ] Voila ma 205 DTURBO 09.12.1991

[duducharles]

Et puis les trains AR de phase 1 sont plus solides

[atschoum88]

tu vas nous dire que c'est parce que les roulements c'est pas des Valeo

[duducharles]

Non, mais qu'il n'y a pas ces cages à aiguilles à la gomme mais des bagues en bronze

[CEV]

Sur la mienne il n'a pas été remplacé.

[greg205xs]

tu vas nous dire que c'est parce que les roulements c'est pas des Valeo

[xadboy]

Arf, pas cool le train arrière

On va dire que dans ton malheur tu as la chance que ça ne débute qu'à 350 000 bornes

bon courage pour la suite !

Oui c'est déjà bien qu'il en soit arrivé à ce kilométrage là j'ai envie de dire

Sinon petite question. Est-ce que un TA peut s'user plus vite qu'un autre si il roule sur des routes dégradées?
Je me dis que non car les déformations de la route font que les roulements travaillent bien et ne se grippent pas, et que l'usure semble dépendre de certaines infiltrations d'eau.
Mais je me trompe peut-être?

Oui, selon le type de route que tu utilise quasi quotidiennement (dos d'ânes, bosses, chemin de terre) ton train va s'usé plus ou moins vite.
J'ai déjà vu des trains AR de 205 d'origine avec 500 000 bornes Mais forcément, la voiture n'a uniquement fait que de l'autoroute. C'est la même chose pour les amortisseurs, bars et compagnie...

+1
Je pense aussi qu'un train que l'on charge a mort souffrira d'avantage qu'un train dont le coffre est quasiment vide.

[dami]

Non, mais qu'il n'y a pas ces cages à aiguilles à la gomme mais des bagues en bronze

Mon père en a bien acheté une neuve en juin 85 et le train a été remplacé sous garantie en...janvier 86 ! Je dirais c'est comme le loto, a qui le tour

[greg205xs]

Ben sur ce coup là j'aurais bien passé mon tour

[205sm]

C'est le jeu ma pauvre Lucette.

[romain5708]

Non, mais qu'il n'y a pas ces cages à aiguilles à la gomme mais des bagues en bronze

d'où tu sors cette info ?

[atschoum88]

de ses rêves mon cher Romain. Dudu ne rêve que d'un monde sans Valeo

[duducharles]

Non, mais qu'il n'y a pas ces cages à aiguilles à la gomme mais des bagues en bronze

d'où tu sors cette info ?

Lue à mainte reprises sur planète et ailleurs sur le net

[romain5708]

Dans le service box tu as des références de pièces pour les bagues bronzes ?

Je sais que beaucoup en mettent en réparation, mais d'origine, j'ai un gros doute .

[Chapi26]

Salut les amis, salut Greg,
Je crois qu'il est possible de monter des bagues en bronze sur les trains des ph2. C'est d'ailleurs ce qu'a fait l'ancien proprio de ma Junior Italienne selon ces dires, je n'ai pas vérifié mais c'est possible il me semble. Idem sur les rallye, donc why not ?

[romain5708]

Salut les amis, salut Greg,
Je crois qu'il est possible de monter des bagues en bronze sur les trains des ph2. C'est d'ailleurs ce qu'a fait l'ancien proprio de ma Junior Italienne selon ces dires, je n'ai pas vérifié mais c'est possible il me semble. Idem sur les rallye, donc why not ?

Monter en réparation je ne conteste pas du tout , les pièces se trouvent relativement facilement.

Mais en monte d'origine ?! pourquoi être passé en cage à aiguille aprés ?!