205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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HiFuGa
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par HiFuGa »

Un vrai maniaque !! :mrgreen: :bien:
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greg205xs
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par greg205xs »

J'avais oublié les photos du Sebring :whoa:

Bonne continuation dans sa remise en état :bien:
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Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
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akiraltd
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par akiraltd »

:) bonne continuation !!! 168 euros pour les quelque mètre de tuyau , je connaissait un site ou il vendait aussi des tuyau de canalisation au mètre a 6,50 € le mètre avec les embout !!!!
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Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Tit' Moket »

Oui c'est vrai que j'aurais pu trouvé moins cher... :oops:

La 205 est quasiment vide...

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Point de rouille (non perforante, heureusement) au niveau du TOP...

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Il a fallut faire 300km pour le trouver... J'ai enfin mon train arrière... En prime, un élargisseur en alu mort tuning!!! :bien: :gene:

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Une fois démonté : la traverse bonne! ouf, c'est surtout ce qui m'inquiétait...

Image

(L'ancienne cage enlevée)

Image

Les axes... HS :gene:

Image

Image

à bientôt :)
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par 205xs »

Bah ca va ca avance le tracteur :mrgreen:
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par dami »

On ne peut presque pas plus démonté...un vrai taré ! :bien: :rirejaune:
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Sony² »

Je te retourne le compliment :bien: .
Pour moi ca a été très vite car j' avais pas mal de sous consacré pour ma restauration et surtout du temps.
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akiraltd
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par akiraltd »

:lol: plus personne ne peu le stopper !!!
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Tit' Moket »

Sony² a écrit :Je te retourne le compliment :bien: .
Pour moi ca a été très vite car j' avais pas mal de sous consacré pour ma restauration et surtout du temps.
:jap: Merci à tous :oops:

Pour commencer à bosser sur le dessous de caisse, j'ai surélevé la caisse pour passer un coup de Karscher (avant hier)...

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Et hier, j'ai caler la voiture!

Image

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Donc aujourd'hui, disqueuse et brosse métallique sont de sortie... :bien: J'ai quelques points de rouille perforante mais rien de trop grave! Par contre pas de photos terrible... :oops:
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Sony² »

Bien joué pour la lever un max.
Par contre fait gaffe avec tes moyeux de roulements avant , il ni a plus grand chose qui les tiennent et si une roue se barre , je te laisse imaginer la suite ;)
Bonne continuation.
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Tit' Moket »

J'ai mis un gros boulons avec écrou et 2 grosses rondelles pour chaque moyeu! :)
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Sony² »

Bien joué , je me suis fait avoir en resortant ma science ;)
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Tit' Moket »

lol je me suis fais avoir aussi avec une 205 sans cardans (et sans moteur) quand la roue s'est barrée... :gene: :lol:
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...

Message par Sony² »

Tit' Moket a écrit :lol je me suis fais avoir aussi avec une 205 sans cardans (et sans moteur) quand la roue s'est barrée... :gene: :lol:
:lol:
Principal c' est qu' il ni avait personne en dessous
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *dessous de caisse*

Message par Tit' Moket »

On continu pour les dessous de caisse :

Avant :

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Après : bien galère la partie avant (avant le réservoir)... la terre mélangé à l'huile, le tout sec de chez sec... :suspect: 1 coup de Karscher, essence, re Karscher, re essence, re Karscher et white spirit! :gene: Les parties noires restantes sont de la peinture car le Blaxon et partit... Les traces de rouille sont recouvertes par le convertisseur de rouille mais pourtant quasi invisible à l'ouil nu... :grattetete:

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Mon allier!

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