205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *dessous de caisse*
Le top pour les taches de rouille reste encore le sablage .Elas dans mon cas je ne possède pas un compresseur acé puissant :/
Le dessous de la caisse reste encore le travail le plus pénible.Sur ma 205 j' ai une raction , la rouille revient par les endroit inaccessible.(petit coulé de rouille très légère)
Je pense que je la redécapperé l' année prochaine pour stopper définitivement les rejets mais cette fois si à hauteur d' homme car allongé au sol , c' est trop mortel.
Le dessous de la caisse reste encore le travail le plus pénible.Sur ma 205 j' ai une raction , la rouille revient par les endroit inaccessible.(petit coulé de rouille très légère)
Je pense que je la redécapperé l' année prochaine pour stopper définitivement les rejets mais cette fois si à hauteur d' homme car allongé au sol , c' est trop mortel.
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
La dépouille de la RG est de retour!!!
Tada!!!


On commence par une première incision, pour y voir un peu plus clair...

Miam!


On place la nouvelle tôle prélevée sur la Rg :


On pointe :

Les soudures ne sont pas si belles car on s'est aperçu que l'on avait plus de fil en 0.9 pour le MIG... Obligé de prendre du 0.6 trop merdique qui claque plus que ne soude... Enfin, il nous restait du 0.9 mais mon voisin est venu pour ressouder le pot de sa 306...

Il reste pas mal de meulage...

Bilan pour une première : plutôt positif malgré le manque de fil... Le rendu est plutôt pas mal (contrairement à ce que ne laisse croire les photos...)
Tada!!!



On commence par une première incision, pour y voir un peu plus clair...

Miam!



On place la nouvelle tôle prélevée sur la Rg :


On pointe :

Les soudures ne sont pas si belles car on s'est aperçu que l'on avait plus de fil en 0.9 pour le MIG... Obligé de prendre du 0.6 trop merdique qui claque plus que ne soude... Enfin, il nous restait du 0.9 mais mon voisin est venu pour ressouder le pot de sa 306...


Il reste pas mal de meulage...


Bilan pour une première : plutôt positif malgré le manque de fil... Le rendu est plutôt pas mal (contrairement à ce que ne laisse croire les photos...)

- akiraltd
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
tu travail dans la soudure ?
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
Non, et vu le boulot... heureusement 

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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
Hola!
Un peu de nouvelles :
Le bas de caisse a eu le droit à son petit traitement : grattage de la rouille, 2 couches de convertisseur de rouille Blaxon, 2 couches d'après et à venir traitement corps creux!


Changement et soudure des 2 petites tôles de jointure avec avec l'aile avant :

Pendant que certains bossent, d'autres s'éclatent avec leur APN...

Toute la partie haute "ressoudée" :

Le tout ressoudé :


Maintenant, on attaque le bas de l'aile (prélevé sur la RG) :

Biensur avec les extensions d'ailes, le galbe au niveau de l'aile n'est pas le même...

Marteaux, enclume et virgules de sortie!!!

On ajuste, on pose avec des aimants!


Un bout de l'ancienne aile enlevé...

Dernière commande Os....o : clignos, sondes d'eau, câble de frein à main, filtres, silents bloc de train arrière etc.

à venir, le traitement et la soudure de la pièce de l'aile, meulage, nettoyage du patchwork etc. !!!

Un peu de nouvelles :
Le bas de caisse a eu le droit à son petit traitement : grattage de la rouille, 2 couches de convertisseur de rouille Blaxon, 2 couches d'après et à venir traitement corps creux!


Changement et soudure des 2 petites tôles de jointure avec avec l'aile avant :

Pendant que certains bossent, d'autres s'éclatent avec leur APN...


Toute la partie haute "ressoudée" :

Le tout ressoudé :



Maintenant, on attaque le bas de l'aile (prélevé sur la RG) :

Biensur avec les extensions d'ailes, le galbe au niveau de l'aile n'est pas le même...

Marteaux, enclume et virgules de sortie!!!

On ajuste, on pose avec des aimants!



Un bout de l'ancienne aile enlevé...



Dernière commande Os....o : clignos, sondes d'eau, câble de frein à main, filtres, silents bloc de train arrière etc.


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- 205xs
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*


- HiFuGa
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
J'espère qu'elle sera prête pour le 24 septembre 2011 ! 

- pat76
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*



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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
Wahoo. Sympa ce genre de restauration.
A suivre... et bon courage!
++
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++
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
Merci à tous!
J'ai pris des bougies platines! Je ne sais pas trop si elles sont mieux que celles traditionnelles mais on verra...


Si elle l'est pas, je serais vert...HiFuGa a écrit :J'espère qu'elle sera prête pour le 24 septembre 2011 !


J'ai pris des bougies platines! Je ne sais pas trop si elles sont mieux que celles traditionnelles mais on verra...

- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *soudures!!!*
Un bon anniversaire à la petite Sorcière qui souffle aujourd'hui, jour de Maloween, sa 25ième bougies!
Journée soudure prévue demain avec mon père, comme d'hab'
et un copain, charpentier métallique 

Journée soudure prévue demain avec mon père, comme d'hab'


- vic
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *25 ans déjà!!!*
Quelle travail
franchement chapeau
et joyeux anniversaire à la mamie
.



- Chapi26
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *25 ans déjà!!!*

